ஃபெராரியுடன் ஹாமில்டன் முதல் முறையாக ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்தை வென்றார்

ஃபெராரி இறுதியாக ஒரு ஸ்பிரிண்ட் பந்தயத்தை வென்றார், பொறுப்பான நபர் வேறு யாருமல்ல லூயிஸ் ஹாமில்டன். ஷாங்காய் சர்க்யூட்டில், ஹெப்டாகல் சாம்பியன் நன்றாகத் தொடங்கி, பந்தயத்தை கட்டுப்படுத்தி, ஸ்கூடெரியாவை குறுகிய வடிவத்தில் முதலிடம் பிடித்தார்.

ஆஸ்கார் பாஸ்ட்ரி பிரகாசித்து இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனை 16 வழியில் முந்திக்கொண்டார். ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் நான்காவது இடத்தில் பந்தயத்தை முடித்தார், ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்த சார்லஸ் லெக்லெர்க்கின் தாக்குதல்களை எதிர்த்தார்.

ஸ்பிரிண்ட் வெற்றியுடன், ஃபெராரி பந்தயத்தை குறுகிய வடிவத்தில் வென்ற முதல் ஓட்டுநர் ஹாமில்டன் ஆனார்.

சுத்தமான தொடக்க மற்றும் முதல் மோதல்கள்

ஹாமில்டன் சிரமமின்றி நுனியை வைத்திருந்தார், அதே நேரத்தில், லாண்டோ நோரிஸ் ஒரு மோசமான தொடக்கத்தைக் கொண்டிருந்தார், அதிகமாகப் பரவினார் மற்றும் நிலைகளை இழந்தார். மடியில் 2 இல், ரஸ்ஸல் லெக்லெர்க்கை விஞ்சி, மெர்சிடிஸின் நல்ல தாளத்தைக் காட்டினார்.

ஆஸ்கார் பாஸ்ட்ரி மற்றும் லெக்லெர்க் ஆகியோர் முதல் திருப்பங்களில் ஒரு தீவிரமான போரில் நடித்தனர், ஆஸ்திரேலியர்கள் சிறந்ததை எடுத்துக் கொண்டனர். தொலைவில், லியாம் லாசன் 18 வது இடத்திலிருந்து வெளியேற முயன்றார், ஆனால் ஜாக் டோஹானுடனான ஒரு தொடுதல் அவரை முன்னோக்கி நகர்த்துவதைத் தடுத்தது.

படைப்பிரிவின் நடுவில் போர்கள்

ரிட்டர்ன் 7 இல், கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோ மற்றும் ஐசாக் ஹட்ஜார் 15 வது இடத்தில் இருந்தனர், பிரேசிலியர்கள் சிறந்ததை எடுத்துக் கொண்டனர். இருப்பினும், ஹட்ஜார் சிறிது நேரத்திலேயே மாற்றத்தை வழங்கினார். ஏற்கனவே வில்லியம்ஸுடன் ஒரு விவேகமான பந்தயத்தை மேற்கொண்ட கார்லோஸ் சைன்ஸ், லாசனின் “பயணிகளை” சந்தித்தார், பின்புறத்தில் குழிகளில் நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு, தலைவருக்கு பின்னால் 18 வினாடிகள் திரும்பினார்.

இதற்கிடையில், பாஸ்ட்ரி ஆக்கிரமிப்பு ஆதாரத்தை எடுத்துக்கொண்டார், வெர்ஸ்டாப்பனை தொடர்ந்து அழுத்தினார். மெக்லாரன் டிரைவர் டச்சுக்காரர்களை முந்திக்கொள்ள முடிந்தபோது, ​​மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட தருணம் 14 ஐ சுற்றி வந்தது. இரண்டு திருப்பங்கள் பின்னர், ஆஸ்திரேலியர் சூழ்ச்சியை உணர்ந்தார், இரண்டாவது இடத்தை அற்புதமாக எடுத்துக் கொண்டார்.

ரஸ்ஸல் செகுரா லெக்லெர்க்; நோரிஸ் இறுதியில் முன்னேறுகிறார்

ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் பந்தயத்தின் பெரும்பகுதிக்கு நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார், மேலும் 18 வழியில், லெக்லெர்க்கின் தாக்குதல்களை நடத்த வேண்டியிருந்தது. மோனேகாஸ்கோ எதிர்வினையாற்ற முயன்றார், ஆனால் ஆங்கிலேயர்கள் தன்னை நன்றாக தற்காத்துக் கொண்டு அந்த பதவியைப் பெற்றனர்.

மேலும் பின்னால், லாண்டோ நோரிஸ் லான்ஸ் ஸ்ட்ரோலுக்கு பின்னால் கிட்டத்தட்ட முழு இனத்திற்கும் சிக்கிக்கொண்டார். இருப்பினும், கடைசி வளைவில், மெக்லாரன் பைலட் கனேடியத்தை வென்று அந்த நிலையை சம்பாதிக்க முடிந்தது.

பிரேசிலிய கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோவுக்கு பின்னடைவு

இறுதிக் கொடியுக்குப் பிறகு, ஜாக் டூஹானுக்கும் கேப்ரியல் போர்டோலெட்டோவிற்கும் இடையில் ஒரு லேசான தொடுதல் காரணமாக இன்னும் மஞ்சள் கொடி இருந்தது, ஆஸ்திரேலிய பிரேசிலின் கதவை மூடியபோது.

ஜி.பிக்கு டயர்கள் முக்கிய காரணியாக இருக்கும்

பிரதான இனத்திற்கு முன் டயர்களின் மேலாண்மை அவசியம் என்பதை ஸ்பிரிண்ட் தெளிவுபடுத்தினார். உத்திகளை வரையறுக்கும்போது விமானிகள் மற்றும் அணிகளுக்கு அதிக உடைகள் ஒரு தீர்க்கமான காரணியாக இருக்கலாம்.

முடிவு ஸ்பிரிண்ட் ரேஸ் ஜி.பி.