எஃப் 1 இல் ஒரே பெண் புள்ளியின் 50 ஆண்டுகள்

சரியாக 50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, லெல்லா லோம்பார்டி ஃபார்முலா 1 வரலாற்றில் தனது பெயரைக் குறித்தார் – முதல் நாளில் தனித்துவமானவர் – இந்த பிரிவில் கோல் அடித்த பெண். 1975 ஸ்பெயின் கிராண்ட் பிரிக்ஸில் இந்த சாதனை நடந்தது, ஒரு அபாயகரமான விபத்து காரணமாக வெறும் 29 மடியில் இருந்து மூடப்பட்டது, இது நான்கு பேர் இறந்துவிட்டது.

சோதனையின் ஆரம்ப குறுக்கீட்டால், திட்டமிடப்பட்ட மதிப்பெண்ணில் பாதி மட்டுமே விநியோகிக்கப்பட்டது. ஆறாவது இடத்தில் பூச்சுக் கோட்டைக் கடந்த லோம்பார்டி, சாம்பியன்ஷிப்பில் 0.5 புள்ளிகளைப் பெற்றார்.

இத்தாலியைப் பூர்வீகமாகக் கொண்ட லெல்லா, ஓட்டுநர் உரிமத்தைப் பெற்ற குடும்பத்தில் முதன்மையானவர். வேகத்தில் அவளது ஆர்வம் அவளை விரைவாக கார்ட்டுக்கு அழைத்துச் சென்றது, 1965 ஆம் ஆண்டில் மோன்சா சூத்திரத்தில் போட்டியிட தனது முதல் காரை வாங்கினார்.

இந்த பாதை வெற்றிகரமாக பின்பற்றப்பட்டது: அவர் ஃபார்முலா 850 இன் சாம்பியனாக இருந்தார், அங்கு அவர் பத்து பந்தயங்களை வென்றார், ஃபார்முலா 3 இல் ஒட்டுமொத்தமாக மூன்றாவது இடத்தையும், 1974 இல் ஃபார்முலா 5000 இல் அறிமுகமானார்.

1975 ஆம் ஆண்டில், லோம்பார்டி தென்னாப்பிரிக்காவில் தனது முதல் ஃபார்முலா 1 ஜி.பி.யில் போட்டியிட தகுதி பெற்றார், ஆனால் மார்ச் 741-ஃபோர்டு எரிபொருள் அமைப்பில் ஒரு குறைபாட்டிற்குப் பிறகு கைவிடப்பட்டார்.

மோன்ட்ஜூக்கில் அடுத்த பந்தயத்தில், அவர் 26 -கார் கட்டத்தில் 24 வது இடத்திலிருந்து தொடங்கினார். அதிக எண்ணிக்கையிலான விபத்துக்கள் மற்றும் கைவிடுதல் – மொத்தம் 17 – அவரை வகைப்பாட்டில் சேர்த்துக் கொள்ளவும், முதல் ஆறில் முடிவடையவும் அனுமதித்தது, ரேஸ் நிறுத்தத்திற்குப் பிறகு வரலாற்று புள்ளியை உறுதி செய்தது.

அப்போதிருந்து, எஃப் 1 இல் வேறு எந்த பெண்ணும் மீண்டும் கோல் அடிக்கவில்லை. லோம்பார்டிக்கு கூடுதலாக, மரியா தெரசா டி பிலிப்பிஸ் மட்டுமே முக்கிய உத்தியோகபூர்வ விருதுகளில் போட்டியிட்டார். ஏற்கனவே விருப்பமான வில்சன் மற்றும் ஜியோவன்னா அமதி 1980 கள் மற்றும் 1990 களில் தகுதி பெற முயன்றனர், ஆனால் பந்தயங்களை விளையாடவில்லை.

ஃபார்முலா 1 வரலாற்றின் மதிப்பெண்களில் ஒரு பெண்ணின் ஒரே சாதனையாக, அரை நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு லோம்பார்டி வென்ற நடுத்தர புள்ளி தொடர்கிறது