புதுடெல்லி: பொது போக்குவரத்து வசதிகள் இல்லாத பகுதிகளில் உள்ள பிரச்சினைகளை தீர்க்க மொஹல்லா பேருந்து சேவை விரைவில் தேசிய தலைநகரில் அறிமுகப்படுத்தப்படும். இந்த வார தொடக்கத்தில், தில்லி போக்குவரத்து அமைச்சர் கைலாஷ் கெஹ்லோட், பொதுப் பேருந்து சேவைகள் இல்லாத பகுதிகளில் அண்டை நாடுகளின் இணைப்பை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட 9 மீட்டர் நீளமுள்ள பேருந்துகளைக் கொண்ட மொஹல்லா பேருந்துத் திட்டம், மாத இறுதிக்குள் தொடங்கப்படும் என்று அறிவித்தார். இருப்பினும், இந்த முயற்சியை பாஜக விமர்சித்துள்ளது, டெல்லி மக்களை தவறாக வழிநடத்த ஆம் ஆத்மி பொய்யான வாக்குறுதிகளை அளிப்பதாக குற்றம் சாட்டியுள்ளது.
மொஹல்லா பேருந்து சேவை ஜூலை இறுதிக்குள் அதன் செயல்பாடுகளைத் தொடங்கும் என்று கஹ்லோட் கூறினார். மொஹல்லா பேருந்து சேவை பேருந்துகள் எளிதாக அடையாளம் காணும் வகையில் பச்சை நிறத்தில் இருக்கும் என்றும், 25% இருக்கைகள் (ஆறு இருக்கைகள்) இளஞ்சிவப்பு நிறத்தில் குறிக்கப்பட்டு பெண்களுக்கு ஒதுக்கப்படும் என்றும் போக்குவரத்து அமைச்சர் அறிவித்தார். இளஞ்சிவப்பு நிற பாஸ்களை பயன்படுத்தி பெண்கள் இந்த பஸ்களில் இலவச சவாரி செய்யலாம். 2025ஆம் ஆண்டுக்குள் இவற்றில் 2,180 பேருந்துகளை இயக்க போக்குவரத்துத் துறை இலக்கு வைத்துள்ளது. துவாரகா டிப்போவில் பேருந்துகள் மற்றும் மின்மயமாக்கல் செயல்முறைகளை கஹ்லோட் ஆய்வு செய்தார்.
காஜிபூர் மற்றும் கிழக்கு வினோத் நகர் பேருந்து நிலையங்களில் இருந்து இயக்கப்படும் 50 ஒன்பது மீட்டர் மின்சார பேருந்துகளுடன் இந்த சேவை தொடங்கப்படும் என்று போக்குவரத்துத் துறை அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார், காலப்போக்கில் பேருந்துகளின் எண்ணிக்கை படிப்படியாக அதிகரித்து வருகிறது. வடக்கு, தெற்கு, கிழக்கு மற்றும் மேற்கு ஆகிய நான்கு மண்டலங்களில் 16 டிப்போக்களை திணைக்களம் அடையாளம் கண்டுள்ளது, அங்கு பேருந்துகள் நிறுத்தப்படும். இந்த டிப்போக்களுக்கு அருகிலுள்ள பகுதிகள் மிகவும் பயனடையும் என்று அதிகாரிகள் குறிப்பிட்டனர், பேருந்துகள் நாள் முழுவதும் பல சுற்று பயணங்களைச் செய்யும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
இதற்கிடையில், டெல்லி போக்குவரத்து கழகத்தின் (டிடிசி) கடற்படையை மேம்படுத்த ஆம் ஆத்மி தவறியதாக பாஜக விமர்சித்தது. பாஜக எம்எல்ஏ ஜிதேந்திர மகாஜன் கூறுகையில், கடந்த 9 ஆண்டுகளாக எந்தப் பேருந்தும் வாங்காமல் டெல்லி மக்களை கெஜ்ரிவால் அரசு ஏமாற்றி விட்டது. பேருந்துகளை இயக்குவதற்கு கிளஸ்டர் சேவைகள் அல்லது மத்திய அரசின் கொள்கைகள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று குறிப்பிட்ட அவர், மற்ற வாக்குறுதிகளைப் போலவே மொஹல்லா பேருந்து சேவையின் அறிவிப்பும் போலியானது. தினந்தோறும் நூற்றுக்கணக்கான பேருந்துகள் பழுதடைவதால், டிடிசி ஃப்ளீட் மோசமான நிலையில் இருப்பதாகவும், இந்தப் பிரச்சினையைத் தீர்ப்பதற்குப் பதிலாக, கடைசி மைல் இணைப்புக்காக புதிய மொஹல்லா பேருந்து சேவையைத் தொடங்குவது குறித்து டெல்லி அரசாங்கம் தவறான அறிவிப்புகளை வெளியிடுவதாகவும் மகாஜன் கூறினார்.
மொஹல்லா பேருந்து சேவையானது பொதுப் போக்குவரத்து முறையை கணிசமாக மாற்றியமைத்து ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சிக்கு உதவும் என நிபுணர்கள் நம்புகின்றனர். “பஸ்களின் நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் உள்ளூர் சமூகத் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சேவைகளை தனிப்பயனாக்குதல், இந்த முயற்சி டெல்லி மற்றும் அதற்கு அப்பால் உள்ள பொது போக்குவரத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தும்” என்று அவர்கள் கூறினர்.
டெல்லி அரசாங்கம் தனது 2023-24 பட்ஜெட்டில் குடியிருப்பாளர்களுக்கு கடைசி மைல் இணைப்பை வழங்குவதற்காக மொஹல்லா பேருந்து சேவையை அறிவித்தது. முதல் கட்டமாக 200 பேருந்துகளில் தொடங்கி, கட்டங்களாக 2,000 சிறிய ஏசி பேருந்துகள் அறிமுகப்படுத்தப்படும் என்று தகவலறிந்த அதிகாரி ஒருவர் தெரிவித்தார். தற்போதுள்ள பொதுப் போக்குவரத்து சேவைகள் மற்றும் பயணிகள் அணுகல் மூலம் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வழித்தடங்களைக் கொண்டு, வழக்கமான பேருந்துகள் இயக்க முடியாத பகுதிகளுக்குச் சேவை செய்வதே இலக்காகும். 2025 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள், டெல்லியில் மொத்தம் 10,480 பேருந்துகள், 80% மின்சாரம் கொண்டதாக இருக்கும். கூடுதலாக, 16 டெப்போக்கள் ஏற்கனவே செயல்பாட்டில் உள்ள நிலையில், 60க்கும் மேற்பட்ட டெப்போக்களை மின்மயமாக்குவதற்கான முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டு வருகின்றன.