ஆஸ்டன் மார்ட்டினின் எதிர்கால இயக்கி வரிசையை நிர்ணயிப்பதில் ஹோண்டா ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளது, ஒருவேளை அணியின் 2026 பிரச்சாரத்தில் கூட தொடங்கலாம்.
ஆஸ்டன் மார்ட்டினின் எதிர்கால இயக்கி வரிசையை நிர்ணயிப்பதில் ஹோண்டா ஒரு பங்கைக் கொண்டுள்ளது, ஒருவேளை அணியின் 2026 பிரச்சாரத்தில் கூட தொடங்கலாம்.
பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மற்றும் லான்ஸ் உலா இருவரும் 2026 ஆம் ஆண்டில் ஒப்பந்தம் செய்யப்படுகிறார்கள், அவர்கள் வடிவமைத்த முதல் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் காரை பைலட் செய்வார்கள் அட்ரியன் நியூவி. இருப்பினும், ஹோண்டா பார்க்க ஆர்வமாக இருப்பதாக முணுமுணுப்புகள் தெரிவிக்கின்றன யூகி சுனோடா அணியின் பச்சை விநியோகத்தில் விரைவில்.
எஃப் 1 இல் சுமார் 43 வயதான அலோன்சோவின் நீண்ட ஆயுளும் ஊகங்கள் வளர்ந்து வருகின்றன, மேலும் லான்ஸ் உலா-சுசுகாவில் வேகத்தைத் தவிர்த்து, அவரது தந்தை லாரன்ஸ் இந்த அலங்காரத்தை வைத்திருந்தாலும், தனது இருக்கையை வைத்திருக்க முடியுமா?
டச்சு ஜி.பி. முதலாளி ஜான் லாமர்ஸ் அடிவானத்தில் ஒரு சாத்தியமான மாற்றத்தைக் காண்கிறது. “மேக்ஸ் (வெர்ஸ்டாப்பன்) மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ஆகியோர் ஒன்றாக ஏதாவது செய்ய முடியும் என்ற எண்ணம் எனக்கு நீண்ட காலமாக இருந்தது” என்று அவர் ஜிகோ ஸ்போர்ட்டிடம் கூறினார்.
“விரைவில் லாரன்ஸ் உலா அவர் அதிகபட்சமாக விலகிச் செல்ல முடியும் என்ற எண்ணம் உள்ளது ரெட் புல்தேவையானதை அவர் செய்வார் என்று நான் நினைக்கிறேன். அவர் வெறுமனே அந்த அணுகுமுறையைக் கொண்டிருக்கிறார். “
தற்போது, ரெட் புல்லில் ஓட்டுநர் தேர்வுகளில் ஹோண்டா செல்வாக்கு செலுத்துகிறது, பிரதான அணி மற்றும் பந்தய காளைகள் முழுவதும் நான்கு இடங்கள் உள்ளன. இருப்பினும், ஆஸ்டன் மார்ட்டினில், ஸ்ட்ரோலின் நிலைப்பாடு அவரது தந்தையின் பணிப்பெண்ணின் கீழ் பாதுகாப்பாகத் தோன்றுகிறது, இது அடுத்த ஆண்டு முதல் ஹோண்டாவின் உள்ளீட்டிற்கு ஒரு காக்பிட் திறந்திருக்கும்.
“இடங்களின் எண்ணிக்கை குறைக்கப்படும்” என்று ஹோண்டா ரேசிங் கார்ப்பரேஷன் தலைவர் கோஜி வட்டனபே ஜப்பான் டைம்ஸுக்கு ஒப்புக் கொண்டார். “எந்த ஓட்டுநர்கள் அணியில் சேர்கிறார்கள் என்பதை தீர்மானிப்பதில் அணிக்கு இறுதிக் கருத்து உள்ளது, ஆனால் நிலைமை ஒரே மாதிரியாக இருக்கும் (ரெட் புல்லில் உள்ளதைப் போல), அங்கு நாங்கள் சொல்லும்.”
தனித்தனியாக, பஹ்ரைனில் வரவிருக்கும் கூட்டத்தில், அவர் திட்டமிடப்பட்ட 2026 எஞ்சின் விதிமுறைகளுடன் ஒட்டிக்கொள்ள ஃபார்முலா 1 க்கு அழுத்தம் கொடுப்பார், வி 10 மறுமலர்ச்சிக்கான அழைப்புகளை எதிர்க்கிறார்.
“எங்கள் நிலைப்பாடு மாறவில்லை,” என்று அவர் கூறினார். “எலக்ட்ரிக் எங்களுக்கு முக்கியமானது, நாங்கள் தொடர்ந்து சேர அதுவே காரணம்.”
கலப்பின சக்தி அலகுகளுடன் ஹோண்டாவின் பாறை தொடக்கத்தை பிரதிபலிக்கிறது மெக்லாரன் 2015 ஆம் ஆண்டில், வட்டனபே 2026 ஆம் ஆண்டிற்கான நம்பிக்கையை வெளிப்படுத்தினார். “நாங்கள் இந்த திட்டத்தை ஃபார்முலா 1 உடன் நிறுத்திவிட்டோம், எனவே நாங்கள் 2015 இல் தயாரிக்கப்படவில்லை,” என்று அவர் கூறினார்.
“நாங்கள் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து தொடங்கினோம், இப்போது நாங்கள் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து தொடங்கவில்லை, எனவே இது ஒரு மென்மையான வளர்ச்சி.”