பெர்னாண்டோ அலோன்சோ சுசுகா சர்க்யூட்டின் பாதுகாப்பிற்கு வந்துள்ளார், ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பற்றி பரவலாக முணுமுணுத்தார்.
பெர்னாண்டோ அலோன்சோ மந்தமான ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸ் பற்றி பரவலாக முணுமுணுத்ததைத் தொடர்ந்து சுசுகா சுற்று பாதுகாப்புக்கு வந்துள்ளது.
போது மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன்தனித்துவமான செயல்திறன் புகழைப் பெற்றது, ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய சிறப்பம்சமாக ரீலைச் சேர்ப்பது ஆசிரியர்கள் எதிர்கொள்ளும் சவாலை சிலர் புறக்கணிக்க முடியும். “அவ்வளவுதான் நடந்ததா?” ஆஸ்கார் பிளாஸ்டி ஆரம்ப சிறப்பம்சங்களைப் பார்த்தபோது ‘கூல் டவுன்’ அறையில் குறிப்பிட்டார்.
பலர் புதிதாக போடப்பட்ட நிலக்கீலை குற்றவாளியாக சுட்டிக்காட்டினர் -அதன் பிடியில் சாதனை மடியில் நேரங்களை வழங்குதல் ஆனால் மிகக் குறைவான டயர் உடைகள். “நீண்ட, சலிப்பு,” நிக்கோ ஹல்கன்பெர்க் தனது பந்தய தினத்தை சுருக்கமாகக் கூறினார். “முன்னால் காரின் பின்புற சிறகு மற்றும் டி.ஆர்.எஸ்.
ஜெஹ்ன்டரை வெல்லுங்கள்முன்னாள் சாபர் குழு மேலாளர், டிராக் மேற்பரப்பு ஒரே பிரச்சினை அல்ல என்று பரிந்துரைத்தார். “எங்களிடம் கடினமான டயர் சேர்மங்களும் உள்ளன,” என்று அவர் ஆட்டோ மோட்டார் அண்ட் ஸ்போர்ட்டிடம் கூறினார். “பைரெல்லி அடுத்த ஆண்டு ஜப்பானுக்கு மென்மையான சேர்மங்களை கொண்டு வருவார் என்று என்னால் கற்பனை செய்து பார்க்க முடிகிறது. மேலும் புலம் எவ்வளவு நெருக்கமாக இருப்பதை நீங்கள் காணும்போது, முந்திக்கொள்வது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது.”
மெர்சிடிஸ்‘மூலோபாயவாதிகள் ஒரு சுத்தமான முந்தலுக்கு 1.2-வினாடி வேக நன்மை தேவை என்று மதிப்பிட்டனர். “இது மிக வேகமாக இருந்தது, ஆனால் மொனாக்கோ போல முந்துவது கடினம்” என்று வில்லியம்ஸ் டிரைவர் குறிப்பிட்டார் கார்லோஸ் சைன்ஸ். “இது புதிய மொனாக்கோ போன்றது, ஆனால் வேகமான மூலைகளுடன்.”
இருப்பினும், மூத்த அலோன்சோ விமர்சனத்தைத் துலக்கினார். “இது சுசுகா,” என்று அவர் கூறினார்.
“வானிலை மாறாமல் இங்கு பல முந்திய சூழ்ச்சிகள் இருந்த ஒரு பந்தயத்தை என்னால் நினைவில் கொள்ள முடியவில்லை. வியாழக்கிழமை சுசுகா எவ்வளவு பெரியது, மொனாக்கோ எவ்வளவு பெரியது, கவர்ச்சி, கண்கவர் வார இறுதி என்று நாம் எப்போதும் சொல்வது போல் தெரிகிறது. பின்னர் நாங்கள் திங்களன்று எழுந்து மொனாக்கோ சலிப்பைப் பற்றி என்ன செய்ய முடியும் என்று கூறுகிறோம்.