சுருக்கம்
ஃபார்முலா 1 இன் லாஸ் வேகாஸ் ஜிபி வரலாற்றில் மூன்றாவது முறையாக உலக சாம்பியனை வரையறுக்க முடியும், ஐந்தாவது இடம் தீர்க்கமானது. 1981 மற்றும் 1982 இல் சாம்பியன்களை வரையறுப்பதில் நிலை முக்கியமானது என்பதை வரலாறு காட்டுகிறது.
லாஸ் வேகாஸ் இந்த வார இறுதியில் ஃபார்முலா 1 இன் 22 வது கட்டத்தை நடத்துகிறது மற்றும் வரலாற்றில் மூன்றாவது முறையாக, சீசனின் சாம்பியனை வரையறுக்க முடியும். நான்காவது உலக பட்டத்தை வெல்ல நெதர்லாந்து வீரர் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு ஐந்தாவது இடம் போதுமானது.
லாஸ் வேகாஸ் ஜிபியின் வரலாற்றைப் பற்றி கொஞ்சம் பேசலாம், இது ஏற்கனவே பிரேசிலியன் உட்பட இரண்டு உலக சாம்பியன்களை வரையறுத்துள்ளது. “சிட்டி ஆஃப் சின்” உலக சாம்பியன்ஷிப்பின் கடைசி கட்டத்தை தொடர்ச்சியாக இரண்டு ஆண்டுகளில், 1981 மற்றும் 1982 இல் நடத்தியது, 2024 உடன் ஒரு விசித்திரமான தற்செயல் நிகழ்வு.
1981 இல், நெல்சன் பிக்வெட் சாம்பியனாக இருந்தார், அதே நேரத்தில் 1982 இல் கேகே ரோஸ்பெர்க் பட்டத்தைப் பெற்றார். இரண்டு நிகழ்வுகளிலும் பொதுவானது தலைப்புக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் இறுதி நிலை: ஐந்தாவது இடம்.
அப்போது பிரபாம் டிரைவராக இருந்த பிக்வெட், அர்ஜென்டினாவின் கார்லோஸ் ரெய்ட்மேனுடன் பட்டத்துக்காகப் போட்டியிட்டு, ஐந்தாவது இடத்தில் ஃபினிஷ் லைனைக் கடந்தார், அதே சமயம் வில்லியம்ஸுடன் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டிருந்த அவரது எதிராளி எட்டாவது இடத்தைப் பிடித்தார். இந்த வழியில், பிரேசிலியர் தனது மூன்று உலக பட்டங்களில் முதல் பட்டத்தை வென்றார்.
அடுத்த ஆண்டு, லாஸ் வேகாஸில் சீசனின் முடிவு ரோஸ்பெர்க், அந்த நேரத்தில் வில்லியம்ஸ் டிரைவர் மற்றும் மெக்லாரனின் ஜான் வாட்சன் ஆகியோருக்கு இடையே இருந்தது. ஃபின் சாம்பியனாகவும், ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தது, பிரிட்டனில் இருந்து இரண்டாவது இடத்தைப் பெற்றிருந்தாலும், அந்த நேரத்தில் விதி ஐந்து நிராகரிப்புகளை அனுமதித்தது, இது சாம்பியனான ரோஸ்பெர்க்கிற்கு பயனளித்தது.
மேலும் ஐந்தாவது இடம் வெர்ஸ்டாப்பனுக்கு உலகப் பட்டத்தை அளிக்கலாம், மெக்லாரன் ஓட்டுநர் மற்றும் நேரடி போட்டியாளரான லாண்டோ நோரிஸ், டச்சுக்காரருக்குப் பின்னால் ஒரு இடத்தைப் பிடிக்கும் வரை.
எனவே, வெர்ஸ்டாப்பனின் ஐந்தாவது இடத்தில் யாராவது பந்தயம் கட்டுவார்களா?
சார்லி கிமாவின் வர்ணனையுடன் வீடியோவைப் பாருங்கள்.
அவர் ஒரு பத்திரிகையாளர், இசை தயாரிப்பாளர் மற்றும் ஃபார்முலா ஃபுட்ராக் சேனலை உருவாக்கியவர்.
Source link