சுமார் 200 ஹெச்பியுடன், புதிய 2.2 டர்போடீசல் எஞ்சின் தற்போதைய 2.0ஐ 170 ஹெச்பியுடன் மாற்றும் மற்றும் ராம்பேஜ் பிக்கப் டிரக்கின் புதிய நுழைவு-நிலை பதிப்பைச் சித்தப்படுத்தும்.
ராம்பேஜ் விரைவில் முக்கியமான புதிய அம்சங்களைக் கொண்டிருக்கும். கோயானாவில் (PE) உள்ள ஸ்டெல்லாண்டிஸ் தொழிற்சாலைக்கு அருகில் பிக்கப்பின் ஒரு யூனிட் சோதனையிடப்பட்டது, மேலும் படங்கள் FCA கிளப் பிரேசில் (@fca_fan_brazil) சுயவிவரத்தால் Instagram இல் வெளியிடப்பட்டது. சில மாதங்களுக்கு முன்பு Guia do Carro எதிர்பார்த்தது போல், Goiana (PE) இல் தயாரிக்கப்பட்ட பிக்கப் புதிய 2.2 டர்போடீசல் எஞ்சினுடன் 200 hp மற்றும் புதிய நுழைவு நிலை பதிப்பைக் கொண்டிருக்கும்.
புதிய அம்சங்கள் வரும் மாதங்களில் அறிமுகமாகும். இன்னும் சோதனை கட்டத்தில், புதிய 2.2 டர்போடீசல் எஞ்சின் பிரடோலா செர்ரா குடும்பத்தின் ஒரு பகுதியாகும், இது ஏற்கனவே ஐரோப்பாவில் ஜீப் கிராண்ட் செரோகியை பொருத்தியுள்ளது. மல்டிஏர் II தொழில்நுட்பம் கொண்ட இந்த எஞ்சின் சுமார் 200 ஹெச்பி பவரையும், 440 என்எம் டார்க்கையும் வழங்கும்.
ஜீப் காம்பஸ் மற்றும் கமாண்டர் மாடல்களின் 2025 வரிசையின் விநியோகத்தில் சமீபத்தில் குறைக்கப்பட்ட 170 ஹெச்பி கொண்ட தற்போதைய 2.0 டர்போடீசலுக்கு மாற்றாக இது இருக்க வேண்டும். தானியங்கி பரிமாற்றமானது ராம்பேஜின் தற்போதைய பதிப்புகளை சித்தப்படுத்தும் அதே 9-வேகமாக இருக்க வேண்டும். டிராக்ஷன் சிஸ்டம் எலக்ட்ரானிக் மற்றும் இன்டெலிஜென்ட் டிரைவுடன் அதே 4×4 ஆக இருக்கும்.
2025 ராம்பேஜ் வரியானது புதிய பிக் ஹார்ன் நுழைவு-நிலை பதிப்பின் அறிமுகத்தையும் குறிக்க வேண்டும். உருகுவே போன்ற நாடுகளில் ஏற்கனவே அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட ராம்பேஜின் மிகவும் மலிவு விலையில் புதிய எஞ்சினுடன் இந்த ஆண்டு வெளியிடப்பட்டது. வெளிப்புறத்தில், ராம்பேஜ் பிக் ஹார்னில் முன்பக்க கிரில், ரியர் வியூ மிரர்கள் மற்றும் குரோம் ஃபினிஷ் கொண்ட பின்பக்க பம்பர் உள்ளது.
சக்கரங்கள் 17″, மலிவானதாக இருக்க வேண்டும், இந்த பதிப்பில் தன்னாட்சி அவசரகால பிரேக்கிங், ஏசிசி, பொருள் மற்றும் நபர் கண்டறிதல், பிளைண்ட் ஸ்பாட் சென்சார் மற்றும் டிரைவரின் முழங்காலுக்கு ஏர்பேக் இருக்கக்கூடாது, ஆனால் 12.3 போன்ற தொழில்நுட்ப பொருட்களையும் வசதியையும் பராமரிக்கிறது. மல்டிமீடியா மையம். இருக்கைகள் துணி மற்றும் தோலில் முடிக்கப்பட்டிருக்கும்.
