டிரம்ப் கட்டணங்களுக்குப் பிறகு வர்த்தகப் போருக்கு உலகம் தயாராகிறது

அமெரிக்க ஜனாதிபதி மிகவும் பரவலான கட்டணங்களை அறிவித்த ஒரு நாள் கழித்து, நாடுகள் எதிர்வினையாற்றுவதாகவும், உலகத்தை ஒரு வர்த்தகப் போரின் விளிம்பில் வைப்பதாகவும் உறுதியளிக்கிறது. உலகெங்கிலும் உள்ள பேஸ்ஸ்கள் வியாழக்கிழமை (03/04), அமெரிக்காவின் ஜனாதிபதியால் அறிவிக்கப்பட்ட இதுவரை பரவலான சுற்று கட்டணங்களுக்கு பதிலளிக்க தயாராகி வருகின்றன,டொனால்ட் டிரம்ப்நேற்று, குடியரசுக் கட்சி “விடுதலை நாள்” என்று அழைத்ததில்.

டிரம்ப் நாட்டிற்கு அனைத்து இறக்குமதிகளுக்கும் குறைந்தபட்சம் 10% கூடுதல் கட்டணம் விதித்தார், ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில் கிட்டத்தட்ட 50% விகிதங்களாக மொழிபெயர்க்கப்பட்ட பரஸ்பர கருத்தை ஏற்றுக்கொண்டார்.

மிகவும் பாதிக்கப்பட்ட அரசாங்கங்களின் எதிர்வினை இதுவரை வாக்குறுதிகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் இதுவரை தொடர்பு கொள்ளப்பட்டது, அதே நேரத்தில் அதிகாரிகள் விகிதங்களை அடையப்படுவதன் அடிப்படையில் பதில்களை அளவீடு செய்கிறார்கள். எவ்வாறாயினும், சர்வதேச சமூகம் ஏற்கனவே ஒரு விலையுயர்ந்த வர்த்தகப் போருக்கு “கை” செய்யத் தொடங்கியுள்ளது என்ற மதிப்பீட்டைக் கருத்தில் கொண்டு, நிதிச் சந்தைகள் உலகளவில் வலுவான இழப்புகளுடன் நிகழ்ந்தன.

ஐரோப்பா நடவடிக்கைகளின் தொகுப்பைத் தயாரிக்கிறது

ஐரோப்பிய ஒன்றியம் (ஐரோப்பிய ஒன்றியம்) இது இலக்கு வைக்கப்பட்டுள்ள 20% கட்டணத்திற்கு மாறாக நடவடிக்கைகளின் தொகுப்பைத் தயாரிக்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்தியுள்ளது, ஆனால் ஒரு பரந்த தகராறைத் தவிர்ப்பதற்காக பேச்சுவார்த்தைகளுக்கு திறந்திருப்பதாகக் காட்டப்பட்டுள்ளது. ட்ரம்ப் மார்ச் மாதத்தில் நெரிசலான எஃகு மற்றும் அலுமினியத்தை அடுத்து, அமெரிக்க தயாரிப்புகளில் 26 பில்லியனுக்கு சமமான வரி விதிக்கும் திட்டங்களை இந்த தொகுதி ஏற்கனவே இறுதி செய்து வருகிறது.

ஐரோப்பிய ஆணையத்தின் தலைவர் உர்சுலா வான் டெர் லெய்ன் நிலைமையை “உலகப் பொருளாதாரத்திற்கு பெரிய அடியாக” வகித்தார். “கோளாறுக்கு எந்த ஒழுங்கும் இல்லை என்று தோன்றுகிறது. அனைத்து அமெரிக்க வணிக பங்காளிகளும் தாக்கப்பட்டதால் உருவாக்கப்படும் சிக்கலான தன்மை மற்றும் குழப்பத்தின் மூலம் தெளிவான பாதை இல்லை” என்று அவர் கூறினார், உஸ்பெகிஸ்தானில் மத்திய ஆசிய தலைவர்களுடன் ஒரு உச்சிமாநாட்டின் போது.

விளம்பரங்களுக்கு முந்தைய நாள் தவிர, அவர்கள் தற்போது வியாழக்கிழமை நடைமுறையில் உள்ளனர், அமெரிக்கர்கள் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் மீது 25% கட்டணங்கள். பிரதான சந்தையாக அமெரிக்காவைக் கொண்டிருக்கும் ஜேர்மன் வாகனத் தொழில்துறை சங்கம், ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தை “சேதத்தை அதிகரிக்கும்” ஒரு ஏறுதலைத் தவிர்க்க “தலையை குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்க” கேட்டுள்ளது.

ஐரோப்பிய முகாமுக்கு வெளியே, யுனைடெட் கிங்டம் “பரந்த அளவிலான கருவிகளைக் கொண்டுள்ளது, அவற்றைப் பயன்படுத்த தயங்காது” ஆனால் “அமைதியாகவும் உறுதியுடனும் உள்ளது” என்று வணிக அமைச்சர் ஜொனாதன் ரெனால்ட்ஸ் கூறுகிறார். அமெரிக்கா 10% பிரிட்டிஷ் விகிதத்தை வசூலிக்கும்.

சீனா ஒரு பதிலுக்கு உறுதியளிக்கிறது, ஆனால் திட்டங்களை விவரிக்கவில்லை

வெள்ளை மாளிகையின் மற்றொரு மைய இலக்கு, சீனா அமெரிக்காவை “உடனடியாக ரத்து செய்ய” கட்டண தாக்குதலை “உடனடியாக ரத்து செய்யுமாறு” வலியுறுத்தியது, மேலும் வர்த்தக அமைச்சகத்தின் அறிக்கை மூலம் ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்ட “தீர்மானங்களை” விதிப்பதாக உறுதியளித்தது. இருப்பினும், பெய்ஜிங் திட்டங்களை விவரிக்கவில்லை. “ஒரு வர்த்தகப் போரில் வெற்றியாளர்கள் யாரும் இல்லை, பாதுகாப்புவாதத்திற்கு எந்த வழியும் இல்லை” என்று குறிப்பு கூறுகிறது.

ஆசிய நாட்டைப் பொறுத்தவரை, 34% பரஸ்பர கட்டணங்கள் இருக்கும் 20% இல் சேர்க்கப்படும். மொத்தம் 54% தேர்தல் பிரச்சாரத்தின் போது டிரம்ப் வாக்குறுதியளித்த 60% வீதத்தை நெருங்குகிறது.

ஜப்பானில், வர்த்தக அமைச்சர் யோஜி முட்டோ, ஆசிய தயாரிப்புகளுக்கு பொருந்தக்கூடிய 24% கட்டணத்தை கைவிடுமாறு வாஷிங்டனை வலியுறுத்தினார். தென் கொரியாவின் இடைக்காலத் தலைவர் ஹான் டக் ஒரு “உலகளாவிய கட்டணப் போர் ஒரு யதார்த்தமாகிவிட்டது” என்று ஒப்புக் கொண்டார்.

வல்லுநர்கள் ஆக்கிரமிப்பு கட்டணங்களை கருதுகின்றனர்

கடுமையான வார்த்தைகள் கட்டணங்கள் ஆக்கிரமிப்பு என்ற கருத்தை பிரதிபலிக்கின்றன, இருப்பினும் செயல்படுத்துவதில் இன்னும் நிச்சயமற்ற தன்மை உள்ளது. டாய்ச் வங்கி மூலோபாயவாதி ஜிம் ரீட்டைப் பொறுத்தவரை, விகிதங்கள் மிகவும் அவநம்பிக்கையான எதிர்பார்ப்புகளை பூர்த்தி செய்தன.

“ஒட்டுமொத்தமாக, கட்டணங்களின் அளவு புதிய அமெரிக்க நிர்வாகத்தால் தீவிர அரசியல் மறுசீரமைப்பிற்கான ஊக்கத்தின் உணர்வை அதிகரித்துள்ளது” என்று ரீட் ஒரு முதலீட்டாளர் அறிக்கையில் எழுதினார். ஆனால் அவர்கள் “ஆழமான மூலோபாய செயல்படுத்தல் திட்டம் உள்ளது என்ற நம்பிக்கையை அதிகரிக்கவில்லை.”

பிரிட்டிஷ் மூலதன பொருளாதார ஆலோசனை பொருளாதார நிபுணர் நீல் ஷியரிங் எதிர்பார்த்ததை விட மிக உயர்ந்த விகிதங்களைக் கருதினார், குறிப்பாக சீனா மற்றும் பிற ஆசிய நாடுகளுக்கு. மறுபுறம், பிரேசில் தனது பார்வையில் குறைந்தபட்ச விகிதத்தின் 10%விகிதத்தை மட்டுமே இலக்காகக் கொண்ட “வெற்றியாளர்களில்” ஒருவர்.

“பிரேசிலிய பொருளாதாரத்தில் குறைந்தபட்ச தாக்கம்”

இன்றியமையாத பங்காளிகளுக்கு முன்பு, அமெரிக்காவும் பிரேசிலும் வேளாண்மை மற்றும் எரிசக்தி போன்ற துறைகளில் உலகளாவிய வர்த்தகத்தில் நேரடி போட்டியாளர்களாக மாறியுள்ளன, லத்தீன் அமெரிக்காவிற்கான மூடிஸ் அனலிட்டிக்ஸ் தலைவரான ஜெஸ்ஸி ரோஜர்ஸ். இதன் விளைவாக, ஐரோப்பா மற்றும் ஆசியாவுடன் ஒப்பிடும்போது உலகின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரத்திற்கு பிரேசிலிய ஏற்றுமதி ஒப்பீட்டளவில் குறைவாகவே உள்ளது.

“பரஸ்பர கட்டணங்கள் பிரேசிலிய பொருளாதாரத்தில் குறைந்த தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும், ஏனெனில் நாடு அமெரிக்காவின் பெரும்பகுதி தேவையில்லை” என்று ரோஜர்ஸ் தொகுக்கிறது.

பிரேசில் சுத்திகரிக்கப்பட்ட எண்ணெயின் முக்கிய ஏற்றுமதியாளராக இருப்பதால், எரிசக்தி துறையில் சாத்தியமான தாக்கத்தை பொருளாதார நிபுணர் காண்கிறார். ஆனால் அமெரிக்க சந்தையை ஆசிய மற்றும் மத்திய கிழக்கால் எளிதாக மாற்ற முடியும். விளைவுகள் மேலும் மறைமுகமாக இருக்க வேண்டும். “கட்டணங்கள் சீன மற்றும் உலகளாவிய பொருளாதாரங்களை மெதுவாக்கினால், பிரேசில் மற்றும் தென் அமெரிக்கா தாக்கத்தை உணரும்” என்று அவர் ஊகிக்கிறார். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், வணிக பரிமாற்றத்திற்கான வழிமுறைகளை வழங்கும் மசோதாவை காங்கிரஸ் ஒப்புதல் அளித்தது. ஜனாதிபதி லூயிஸ் இனாசியோ லூலா நாடு உலக வர்த்தக அமைப்பை (WTO) நாடலாம் என்று டா சில்வா சுட்டிக்காட்டினார்.