டொயோட்டாவின் எதிர்கால காம்பாக்ட் SUV ஆனது பயன்பாட்டு பிரிவில் பொதுமக்களின் பெரும்பகுதியை ஈர்க்க இரண்டு எஞ்சின் விருப்பங்களைக் கொண்டிருக்கும்.
மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட மாடல்களில் ஒன்று டொயோட்டா தற்போது இது காம்பாக்ட் SUV யாரிஸ் கிராஸ் ஆகும், இது பிரேசிலில் இந்த பிரிவில் பிராண்டின் முதல் நுழைவு.
புதுமை – இது போன்ற பெயர்களுடன் சண்டையிட வர வேண்டும் Volkswagen T-Cross, Peugeot 2008, Honda HR-V, Jeep Renegade, Fiat Pulse e Fastback, Nissan Kicks, Renault Kardian, Chevrolet Tracker e Hyundai Creta – கலப்பினத்துடன் கூடுதலாக ஒன்றுக்கும் மேற்பட்ட பதிப்புகளில் வரும்: நெகிழ்வு.
யில் இருந்து சக ஊழியர்களுக்கு அளித்த பேட்டியின் போது CBN ஆட்டோஸ்போர்ட்டொயோட்டாவின் தகவல் தொடர்பு இயக்குனர் ராபர்டோ ரவுன், இரண்டு என்ஜின்கள் பிராண்டின் நோக்கம் என்று கூறினார்.
“எங்கள் அடுத்த மாடல்களில் ஃப்ளெக்ஸ் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பம் இருக்கும். பிரேசிலில் தயாரிக்கப்படும் கார்கள் சந்தைக்கு பரந்த அளவில் சேவை செய்ய வேண்டும். எனவே, நாங்கள் ஃப்ளெக்ஸ் என்ஜின்களையும் கருத்தில் கொண்டோம்,” என்று அவர் கூறினார்.
இது புதிய காம்பாக்ட் எஸ்யூவிக்கான ஆஸ்பிரேட்டட் ஃப்ளெக்ஸ் இன்ஜின் சலுகையாக மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் ஒரு ஹைப்ரிட் யூனிட்டின் இருப்பு, மேலும் நெகிழ்வு. யாரிஸில் இருக்கும் 110 ஹெச்பி மற்றும் 14.9 கி.கி.எஃப்.எம் உடன் 1.5 ஆஸ்பிரேட்டட் இன்ஜினை மாடல் பராமரிக்கும் சாத்தியம் உள்ளது – ஏற்கனவே 125 ஹெச்பி மற்றும் 15.6 கே.ஜி.எஃப்.எம் உடன் 1.5 மூன்று சிலிண்டர் ஆப்ஷன் உள்ளது.
மேலும், இது டொயோட்டாவின் கலப்பின அமைப்புடன் இணைக்கப்பட்ட எஞ்சின் ஆகும் – ஆனால் இது, இந்த கட்டமைப்பில், குறைந்த சக்தியை வழங்குகிறது: 92 ஹெச்பி. இருப்பினும், முன்புறத்தில் ஒரு மின் மோட்டார் உள்ளது. பதிப்பைப் பொருட்படுத்தாமல், பரிமாற்றம் எப்போதும் CVT ஆகும்.
டொயோட்டாவின் கலப்பின அமைப்பு தேசிய அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படவில்லை என்பது நினைவுகூரத்தக்கது. எனவே, யாரிஸ் கிராஸ் ஏற்கனவே பழைய எஞ்சினில் தயாரிக்கப்பட்டு நிறுவப்பட்ட புதிய அமைப்பைப் பெறுவது சாத்தியமில்லை.
இறுதியாக, இந்த வழியில், புதிய மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சின், தேசிய சந்தையில் முன்னோடியில்லாத வகையில், ஜப்பானிய பிராண்டின் புதிய காம்பாக்ட் எஸ்யூவியை சித்தப்படுத்துவதற்கான தேர்வாக இருக்கும்.