பிரேசிலில் பணிபுரியும் ஊழியர்கள் மற்றும் அவர்களது வாழ்க்கைத் துணைவர்கள் பிரேசிலிய சட்டத்தின் விதிகளை மதிக்கும் வரை, அவர்கள் பிறந்த நாட்டிலிருந்து தங்கள் கார்களைக் கொண்டு வரலாம்; சேகரிப்பாளர்கள் 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உற்பத்தி செய்யப்பட்ட வாகனங்களை கொண்டு வர முடியும்
சேம்பர் பொருளாதார மேம்பாட்டுக் குழு, இந்த வியாழன், 21 ஆம் தேதி, மத்திய அரசு ஊழியர்கள் வெளிநாடுகளில் பணிகளில் பயன்படுத்தும் வாகனங்கள் மற்றும் சேகரிப்பாளர்களுக்காக 30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான உற்பத்தியைக் கொண்ட கார்களை இறக்குமதி செய்ய அங்கீகரிக்கும் மசோதாவுக்கு ஒப்புதல் அளித்தது.
துணை அலெக்ஸாண்ட்ரே லைட் (União-SP) முன்மொழியப்பட்ட அசல் உரை, பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனங்களை இறக்குமதி செய்வதற்கான பரந்த விதிகளை வழங்கியது, ஆனால் போக்குவரத்து மற்றும் திட்டத்தின் அறிக்கையாளர் துணை ஹ்யூகோ லீல் (PSD-RJ) மூலம் மாற்றப்பட்டது. போக்குவரத்து. புதிய பதிப்பு பயனாளிகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது மற்றும் இறக்குமதிக்கான குறிப்பிட்ட அளவுகோல்களை நிறுவுகிறது.
மாற்றீட்டின் படி, பிரேசிலுக்கு வெளிநாட்டில் குறைந்தபட்சம் இரண்டு ஆண்டுகள் தடையின்றி சேவை செய்யும் கூட்டாட்சி பொது ஊழியர்கள் பயன்படுத்திய வாகனத்தை இறக்குமதி செய்ய முடியும். சேவையகத்தின் மனைவி அல்லது பங்குதாரருக்கும் அதே உரிமை நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நடவடிக்கையானது இராஜதந்திர பணிகளின் தலைவர்கள், பிரேசிலிய வெளியுறவுச் சேவையின் உறுப்பினர்கள், இராணுவ இணைப்புகளுக்குப் பிரதிநிதிகள் மற்றும் உதவியாளர்கள் மற்றும் பிற பொது ஊழியர்களை உள்ளடக்கியது.
வாகனம் இறக்குமதி செய்யப்படுவதற்கு, அது வாகனப் பாதுகாப்புத் தேவைகள், மாசு உமிழ்வு கட்டுப்பாடு மற்றும் பிரேசிலிய தரநிலைகளுக்கு இணங்க ஒலி அளவுகள் ஆகியவற்றைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும். பிரேசிலுக்குத் திரும்புவதற்கு குறைந்தபட்சம் 180 நாட்களுக்கு முன், ஆர்வமுள்ள தரப்பினர் அல்லது அவர்களது மனைவி அல்லது கூட்டாளியின் பெயரில் பதிவு செய்வதோடு, வாகனத்தின் உரிமத்தை பிறந்த நாட்டில் நிரூபிக்க வேண்டியது அவசியம்.
இறக்குமதி செய்யப்பட்ட வாகனங்கள் இறக்குமதி வரி, IPI மற்றும் PIS/Cofins போன்ற வரிகளில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படும், நாட்டிற்குள் நுழைந்த பிறகு குறைந்தபட்சம் இரண்டு வருடங்கள் உரிமையாளரின் வசம் இருக்கும் வரை, அந்த ஊழியர் வெளிநாட்டில் வேறொரு பதவிக்கு நியமிக்கப்பட்டால், பலன் கிடைக்கும் செல்லுபடியாகும் தொடரவும்.
30 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான பழைய கார்களை சேகரிப்பாளர்களுக்காக இறக்குமதி செய்ய இந்த திட்டம் அனுமதிக்கிறது. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், வாகனம் சேகரிப்பு நோக்கங்களுக்காக பிரத்தியேகமாக பயன்படுத்தப்படுவதை உறுதி செய்வது அவசியம், சட்டத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ள பாதுகாப்பு மற்றும் பராமரிப்பு தரங்களை பூர்த்தி செய்கிறது.
பொருளாதார மேம்பாட்டு ஆணையத்தில், துணை சாலோ பெட்ரோசோ (PSD-RJ) மாற்றீட்டின் ஒப்புதலைப் பரிந்துரைத்தார். பயன்படுத்திய வாகனங்களின் தடையற்ற இறக்குமதியை அனுமதிப்பது போக்குவரத்து பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யக்கூடும் என்றும், பழைய கார்கள் நுழைவதை எளிதாக்குவதன் மூலம், பல சந்தர்ப்பங்களில், நிராகரிக்கப்படுவதற்கு அருகில் இருக்கும் என்றும் அவர் வாதிட்டார்.
இந்த திட்டம் இப்போது துணை மரியோ நெக்ரோமோண்டே ஜூனியர் (PP-BA), மற்றும் துணை கரோலின் டி டோனி (PL-SC) தலைமையிலான அரசியலமைப்பு மற்றும் நீதி (CCJ) தலைமையிலான நிதி மற்றும் வரிவிதிப்புக் குழுக்களால் பகுப்பாய்வு செய்யப்படும். திட்டவட்டமாக செயல்படுத்தப்பட்டு வருவதால், அனைத்துக் குழுக்களிடமிருந்தும் சாதகமான கருத்தைப் பெற்றால், முழுமையான வாக்கெடுப்பின் தேவையின்றி முன்மொழிவை அங்கீகரிக்க முடியும்.
இது CCJ ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டால், உரை செனட்டின் கருப்பொருள் குழுக்களால் பகுப்பாய்வு செய்யப்படும். செனட்டில் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட நடைமுறை மற்றும் ஒப்புதல் பராமரிக்கப்பட்டால், திட்டமானது ஜனாதிபதி லூயிஸ் இனாசியோ லுலா டா சில்வா (PT) ஒப்புதலுக்காக அனுப்பப்படும்.
