1949 ஆம் ஆண்டில் அதன் முதல் சீசனில் இருந்து, நாஸ்கார் கோப்பை தொடர் அட்டவணை பற்றிய கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் மாறிவிட்டன. இருப்பினும், இப்போது 36-ரேஸ் காலெண்டரின் இதயத்தில் ஒரு மாறிலி உள்ளது, இது அனைத்தும் தொடங்கிய இடத்தின் காலமற்ற நினைவூட்டலாக செயல்படுகிறது.
இந்த வார இறுதியில் மார்ட்டின்ஸ்வில்லே ஸ்பீட்வேயில் குக் அவுட் 400 ஐக் குறிக்கிறது, இது நாஸ்காரின் இரண்டு வருடாந்திர பயணங்களில் முதல் வட கரோலினா மற்றும் வர்ஜீனியா இடையேயான மாநில வரிசையில் நாஸ்காரின் தொடக்கத்திலிருந்து ஒவ்வொரு ஆண்டும் ஒரு கோப்பை தொடர் பந்தயத்தை நடத்திய ஒரே பாதையில். அதன் காகிதக் கிளிப் வடிவம் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் தட்டையான மூலைகள் போதுமான எளிமையானதாகத் தோன்றினாலும், இந்த அரை மைல் குறுகிய பாதையை மாஸ்டரிங் செய்வது நீண்ட காலமாக எதையும் நிரூபித்துள்ளது, ஆனால் வர்ஜீனியா மற்றும் கரோலினாஸின் பிராந்திய குறுகிய பாதையில் இருந்து அனைவருக்கும் எளிதானது.
2023 கோப்பை தொடர் சாம்பியன் ரியான் பிளானி மார்ட்டின்ஸ்வில்லில் நாஸ்காரின் பெரியவர்களிடையே சிறப்பு வேறுபாட்டைப் பெற்றுள்ளார், ஏனெனில் அவர் இப்போது இந்த புகழ்பெற்ற பாதையில் கடைசி மூன்று பந்தயங்களில் இரண்டை வென்றுள்ளார். டென்னி ஹாம்லின், சேஸ் எலியட், அலெக்ஸ் போமன் மற்றும் பலரைப் போன்ற மார்ட்டின்ஸ்வில்லே வெற்றியாளர்களைப் போலவே, மூன்று நேரான டி.என்.எஃப் களுக்குப் பிறகு அவர் தனது முதல் 2025 வெற்றியைத் தேடுகிறார்.
மார்ட்டின்ஸ்வில்லில் நாஸ்கார் கோப்பை தொடரை எங்கே பார்க்க வேண்டும்
எப்போது: மார்ச் 30, ஞாயிற்றுக்கிழமை மாலை 3 மணிக்கு ET
எங்கே: மார்ட்டின்ஸ்வில்லே ஸ்பீட்வே – ரிட்ஜ்வே, வர்ஜீனியா
டிவி: FS1
ஸ்ட்ரீம்: ஃபுபோ (இலவசமாக முயற்சிக்கவும்)
பார்க்க கதைக்களம்
இந்த வார இறுதியில் நாஸ்கார் மற்றும் குட்இயரின் மென்மையான டயர்களை நோக்கி நகர்வதற்கான மற்றொரு முக்கியமான லிட்மஸ் சோதனையை குறிக்கிறது, ஏனெனில் கடந்த இலையுதிர்காலத்தில் மிக சமீபத்திய மார்ட்டின்ஸ்வில்லே பந்தயத்திற்காக அவர்கள் செய்த அதே டயர் கலவையை புலம் மீண்டும் பயன்படுத்தும். கடினமான மற்றும் மென்மையான டயர்களுக்கு இடையில் ஒரு தேர்வைக் கொண்ட ஒரு பீனிக்ஸ் பந்தயத்திற்கு மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு, கடந்த வீழ்ச்சியின் மார்ட்டின்ஸ்வில்லே ரேஸ் மிகவும் நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றபின், மென்மையான டயர்கள் இப்போது இந்த பந்தயத்திற்கான தரமாக இருக்கும், ஒரு ஓட்டத்தின் போது விரிவான டயர் உடைகள், நாஸ்காரின் அடுத்த ஜெனரல் காரை முதலில் எதிர்பார்ப்புகளை விட அதிகமாக அடைவதை நிரூபிக்கின்றன.
குறுகிய தடங்களில் ஏரோ விளைவுகளால் தடைபடுவதற்கு வாய்ப்பில்லாத தற்போதைய தலைமுறை கப் காரில் மாற்றங்களைச் செய்தபின், பிராந்திய மட்டத்தில் பாரம்பரியமாகப் பயன்படுத்தப்படுவதற்கு ஒத்த மென்மையான டயர்கள் ஒரு பிரபலமான தீர்வாக உருவெடுத்துள்ளன. இந்த வாரம் செய்தியாளர்களிடம் பேசிய ரியான் ப்ரீஸ் – மாற்றியமைப்புகளில் மிகவும் அனுபவம் வாய்ந்த குறுகிய பாதையில் பந்தய வீரர் – அடுத்த ஜெனரல் சகாப்தத்தின் நான்காவது சீசனாக உள்ள கோப்பையில் குறுகிய டிராக் ரேசிங்கில் ஒரு நம்பிக்கையான கண்ணோட்டத்தை வழங்கினார்.
“எங்கள் குறுகிய பாதையில் தயாரிப்பு தொடர்ந்து சிறப்பாக வருவதைப் போல நான் உணர்கிறேன், குறிப்பாக இலையுதிர்காலத்தில் மார்ட்டின்ஸ்வில்லுடன் நாங்கள் பார்த்தது போல் நான் உணர்ந்தபின், உண்மையில் நாங்கள் ரிச்மண்டிற்கு செல்ல முயற்சிக்கிறோம் என்று நினைக்கிறேன்,” என்று ப்ரீஸ் கூறினார். “நியூ ஹாம்ப்ஷயர் அல்லது வில்கேஸ்போரோ போன்ற ஒரு இடத்திற்காக நாங்கள் அதைத் தொடர முடிந்தால், அந்த வகையான விஷயங்கள் ஒரே இரவில் நடக்காது.”
வாரத்தின் நாஸ்கார் செய்தி
- நாஸ்கார் ஓட்டுநர் ஒப்புதலுக்கான அதன் குறைந்தபட்ச தேவைகளை தெளிவுபடுத்தியுள்ளது அதன் விதி புத்தகத்தில், கடந்த 365 நாட்களுக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட தொடரில் போட்டியிடாத முன்னர் அங்கீகரிக்கப்பட்ட எந்தவொரு ஓட்டுநரும் ஒரு விண்ணப்பத்தை மீண்டும் சமர்ப்பிக்க “தேவைப்படலாம்” என்று குறிப்பிடுகிறது. இது ஒரு ஆஃபீஸன் சம்பவத்திற்குப் பிறகு வருகிறது, அங்கு நீண்டகால நாஸ்கார் டிரைவர் மைக் வாலஸ், 10 ஆண்டுகளில் கோப்பையில் போட்டியிடாத பிறகு, நாஸ்காரில் பல தசாப்த கால அனுபவம் இருந்தபோதிலும் டேடோனா 500 க்கு தகுதி பெற முயற்சிக்க ஒப்புதல் அளிக்கப்படவில்லை.
- 23xi ரேசிங் மற்றும் முன் வரிசை மோட்டார்ஸ்போர்ட்ஸ் நாஸ்காரின் கவுண்டர்யூட்டுக்கு பதில் அளித்தது இரு அணிகளுக்கு எதிராக, நாஸ்காரின் நடவடிக்கைகளை “பதிலடி” என்று அழைத்ததோடு, “உரிமைகோரலைக் கூற தேவையான உண்மைகளை” குற்றம் சாட்டவில்லை “என்று கூறி. சாசன பேச்சுவார்த்தைகள் குறித்த சட்ட தகராறின் ஒரு பகுதியாக சில வாரங்களுக்கு முன்பு நாஸ்கார் பந்தய அணிகளுக்கு எதிராக ஒரு கவுண்டர்யூட்டை தாக்கல் செய்தது, பேச்சுவார்த்தைகளில் எதிர்விளைவு கூட்டு நடத்தை மூலம் அணிகள் நம்பிக்கையற்ற சட்டங்களை மீறியதாகக் கூறியது.
வெல்ல தேர்வு
சேஸ் பிரிஸ்கோ (+1200) – ஸ்டீவர்ட்-ஹாஸ் ரேசிங்கின் செயல்திறன் அதன் இறுதி ஆண்டுகளில் வீழ்ச்சியடைந்ததைப் போலவே, மார்ட்டின்ஸ்வில்லே எப்போதுமே ஒரு கப் காரில் பிரிஸ்கோ சிறந்து விளங்க முடிந்தது. மார்ட்டின்ஸ்வில்லே தொடக்கங்களில் எட்டு தொழில் வாழ்க்கையில் பிரிஸ்கோ இரண்டு சிறந்த ஃபைவ் மற்றும் ஐந்து முதல் 10 கள் (வேறு எந்த பந்தயத்தில் இருந்ததை விடவும் அதிகம்) உள்ளது, மேலும் அவர் எப்போதும் முதல் ஐந்து இடங்களுக்குள் ஐந்து நேராகத் தொடங்கும் மூல வேகத்தைக் கொண்டிருந்தார்.
இப்போது. ஒரு முறை ட்ரூக்ஸ் அவருக்கு கீழ் பைலட் செய்யப்பட்ட கார், இது ஜோ கிப்ஸ் ரேசிங்கில் ப்ரிஸ்கோவின் விருந்துக்கு வெளியே வருவதைக் குறிக்கலாம், குறிப்பாக ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு ஹோம்ஸ்டெட்டில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தது.
