ஒரு அமெரிக்க நீதிபதி நீதித்துறையில் 23 ஜூன் விசாரணை தேதிக்கு உத்தரவிட்டார் குற்றவியல் மோசடி வழக்கு எதிராக போயிங் 737 மேக்ஸில் ஒரு முக்கிய அமைப்பு குறித்து கட்டுப்பாட்டாளர்களுக்கு அமெரிக்க பிளானேமேக்கர் தவறாக சித்தரித்ததாகக் கூறப்படுகிறது.
346 உயிர்களைக் கொன்ற இரண்டு கொடிய மேக்ஸ் விபத்துக்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் குடும்பங்கள் செவ்வாயன்று “நீதிக்கான வாய்ப்பை” பாராட்டின. போயிங் இது நீதித்துறையுடன் “நல்ல நம்பிக்கை விவாதங்களில்” இருப்பதாகக் கூறினார்.
அமெரிக்க மத்திய அரசு கடந்த ஆண்டு குற்றம் சாட்டப்பட்டது ஒரு “அன்பே மனு ஒப்பந்தம்” சமைக்கவும் போயிங்குடன், அது வெளிவந்த பின்னர், நிறுவனத்திற்கு ஒரு குற்றவாளி மனுவில் நுழைந்து அதன் தண்டனையின் ஒரு பகுதியாக அபராதம் செலுத்த வாய்ப்பு வழங்கப்பட்டது, இது ஒரு உயர் விசாரணையைத் தவிர்த்தது.
போயிங் ஆரம்பத்தில் குற்றத்தை ஒப்புக்கொள்ள ஒப்புக்கொண்டாலும், திங்களன்று வோல் ஸ்ட்ரீட் ஜர்னல் அறிக்கை தற்போதுள்ள மனு ஒப்பந்தத்தை திரும்பப் பெற நிறுவனம் முயன்றது, அதன் கீழ் 487.2 மில்லியன் டாலர் வரை செலுத்த உறுதியளித்தது.
அமெரிக்க மாவட்ட நீதிபதி ரீட் ஓ’கானர் ஆரம்பத்தில் மனு ஒப்பந்தத்தை நிராகரித்தார், ஒரு பன்முகத்தன்மை மற்றும் சேர்த்தல் ஏற்பாட்டை தவறு செய்தார், மேலும் போயிங் மற்றும் நீதித்துறையை அடுத்த மாதம் வரை ஒரு புதிய மனு ஒப்பந்தம் குறித்த ஒப்பந்தத்தை கொண்டு வந்தார்.
செவ்வாயன்று, ஓ’கானர் – 2023 ஆம் ஆண்டில் “போயிங்கின் குற்றம் அமெரிக்க வரலாற்றில் மிக மோசமான கார்ப்பரேட் குற்றமாகக் கருதப்படலாம்” என்று கூறியவர் – அவர் ஏன் ஒரு சோதனை தேதியை நிர்ணயிக்கிறார், அல்லது முந்தைய 11 ஏப்ரல் காலக்கெடுவை ஒரு புதிய ஒப்பந்தத்தை எட்டினார்.
போயிங் கூறினார்: “கட்சிகளின் சமீபத்திய தாக்கல்களில் கூறப்பட்டுள்ளபடி, போயிங் மற்றும் நீதித்துறை இந்த விஷயத்தின் பொருத்தமான தீர்மானம் குறித்து நல்ல நம்பிக்கை விவாதங்களில் தொடர்ந்து ஈடுபட்டுள்ளன.”
கருத்துக்கான கோரிக்கைக்கு நீதித்துறை உடனடியாக பதிலளிக்கவில்லை.
விபத்துக்குள்ளானவர்களின் 16 குடும்பங்களுக்கான ஆலோசகர் சஞ்சீவ் சிங் கூறினார்: “நீதிபதி ஓ’கானரின் உத்தரவு சிறந்தது, மேலும் புதிய நிர்வாகத்தை முன்னிலைப்படுத்தவும் ஆதரவளிக்கவும் போயிங்கின் முயற்சிக்கு ஒரு உரத்த மற்றும் தெளிவான செய்தியை அனுப்புகிறது. நூற்றுக்கணக்கானவர்களைக் கொல்வதற்கும், மில்லியன் கணக்கான உயிர்களைப் பாதுகாப்பதற்கும், எந்தவொரு நிர்வாகக் கிளையையும் பொருட்படுத்த வேண்டும்.
போயிங்கின் முந்தைய மனு ஒப்பந்தம், கடந்த ஆண்டு பிடன் நிர்வாகத்தின் கீழ் தாக்கப்பட்டது, மூன்று ஆண்டுகளில் நீதிமன்ற மேற்பார்வையிடப்பட்ட தகுதிகாண் மற்றும் மூன்று ஆண்டுகளாக ஒரு சுயாதீன மானிட்டர் மேற்பார்வை ஆகியவற்றை மேம்படுத்துவதற்கு 455 மில்லியன் டாலர் செலவழித்தது.
2018 மற்றும் 2019 ஆம் ஆண்டுகளில் நிகழ்ந்த இரண்டு விபத்துக்களால் பாதிக்கப்பட்டவர்களின் உறவினர்கள், தங்கள் அன்புக்குரியவர்களின் இறப்புகளுக்கு போயிங்கை போதுமான அளவு வைத்திருக்க இந்த ஒப்பந்தம் தவறிவிட்டது என்று வாதிட்டனர்.
“வரலாற்றின் வலது பக்கத்தில் நிற்கவும், மேலும் எந்தவொரு மனு பேச்சுவார்த்தைகளை நிராகரிக்கவும், முழு வழக்குத் தொடரவும் நீதித்துறையை நாங்கள் கேட்டுக்கொள்கிறோம்” என்று 2019 மேக்ஸ் எத்தியோப்பியன் ஏர்லைன்ஸ் விபத்தில் கொல்லப்பட்டவர்களில் 34 குடும்பங்களை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் வழக்கறிஞர் எரின் ஆப்பிள் பாம் கூறினார். “குடும்பங்கள் நீதிமன்றத்தில் தங்கள் நாளுக்கு தகுதியானவை, நீதிக்கான இந்த வாய்ப்பை சிதைக்கக்கூடாது.”
கடந்த மே மாதம், போயிங் 2021 ஒப்பந்தத்தை மீறியதாக நீதித்துறை கண்டறிந்தது, அது விபத்துக்கள் தொடர்பாக வழக்குத் தொடரப்பட்டது. பின்னர் வழக்குரைஞர்கள் போயிங் குற்றச்சாட்டுக்கு உட்படுத்தவும், தற்போதைய மனு ஒப்பந்தத்தை பேச்சுவார்த்தை நடத்தவும் முடிவு செய்தனர்.
டிரம்ப் நிர்வாகத்தின் அதிகாரிகள் பகிரங்கமாக வாதிட்டனர் கடந்த ஜனவரியின் கேபின் பேனல் ஊதுகுழல். இந்த மாதம் துணை போக்குவரத்து செயலாளராக உறுதிப்படுத்தப்பட்ட ஸ்டீவ் பிராட்பரி, “போயிங்கில் நாங்கள் கடினமாக இருக்க வேண்டும்.
ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கை பங்களித்தது
