‘அபத்தமான’ கட்டணத்தில் பனாமா கால்வாயை திரும்பப் பெறப்போவதாக டிரம்ப் மிரட்டல் | டொனால்ட் டிரம்ப்

“பனாமா கால்வாய் மற்றும் அதன் அருகிலுள்ள மண்டலங்களின் ஒவ்வொரு சதுர மீட்டரும் பனாமாவின் ஒரு பகுதியாகும், அது தொடரும்” என்று முலினோ ஞாயிற்றுக்கிழமை ட்விட்டர்/எக்ஸ் வீடியோ அறிக்கையில் தெரிவித்தார்.

ஜனாதிபதியாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட சில நாட்களுக்குப் பிறகு டிரம்பின் எச்சரிக்கை வந்துள்ளது ஒரு அதிகாலை சிந்தனை வெடித்தது கனேடியர்கள் கனடா அமெரிக்காவின் 51வது மாநிலமாக மாற விரும்பலாம், பிரதமர் ஜஸ்டின் ட்ரூடோவை “கவர்னர் ட்ரூடோ” என்று கேலி செய்கிறார்கள்.

டிரம்பின் பனாமா சிந்தனை, ஜனவரியில் அவர் பதவியேற்ற பிறகு, குறிப்பாக சீனா மற்றும் ஐரோப்பிய பாதுகாப்பு தொடர்பாக அமெரிக்க இராஜதந்திரத்தில் எதிர்பார்க்கப்படும் மாற்றத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது. வெள்ளிக்கிழமை அன்று, பைனான்சியல் டைம்ஸ் தெரிவித்துள்ளது நேட்டோ உறுப்பு நாடுகளின் பாதுகாப்புச் செலவீனத்தை ஜிடிபியில் 5% ஆக உயர்த்த வேண்டும் என்று டிரம்ப் குழு ஐரோப்பிய அதிகாரிகளிடம் கூறியது.

எவ்வாறாயினும், பனாமாவிற்கு ட்ரம்பின் சொல்லாட்சி அச்சுறுத்தல், கூட்டு நிர்வாகத்தின் காலத்தைத் தொடர்ந்து கால்வாயின் முழு கட்டுப்பாட்டையும் அமெரிக்கா பனாமாவிடம் ஒப்படைத்த 25 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு வருகிறது.

1977 ஆம் ஆண்டில், ஜனாதிபதி ஜிம்மி கார்ட்டர் டோரிஜோஸ்-கார்ட்டர் ஒப்பந்தங்களை பேச்சுவார்த்தை நடத்தினார், இது கால்வாயின் கட்டுப்பாட்டை பனாமாவிற்கு வழங்கியது மற்றும் நடுநிலை ஒப்பந்தம், கால்வாயின் நடுநிலைமையை பாதுகாக்க அமெரிக்காவை அனுமதித்தது. கால்வாய் தற்போது பனாமா கால்வாய் ஆணையத்தால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது.

அமெரிக்கா 1914 ஆம் ஆண்டில் மத்திய அமெரிக்க ஓரிடத்தின் வழியாக 51 மைல் கால்வாயை நிறைவு செய்தது, இன்னும் கால்வாயின் மிகப்பெரிய வாடிக்கையாளராக உள்ளது, ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் முக்கால்வாசி சரக்கு போக்குவரத்துக்கு பொறுப்பாகும்.

கால்வாயின் இரண்டாவது பெரிய வாடிக்கையாளராக சீனா உள்ளது, மேலும் ஹொங்கொங்கை தளமாகக் கொண்ட ஒரு சீன நிறுவனம் கால்வாயை ஒட்டியுள்ள ஐந்து துறைமுகங்களில் இரண்டைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

ஆனால் நீண்ட வறட்சி நிலவுகிறது கப்பல்களை நகர்த்துவதற்கான கால்வாயின் திறனைத் தடுக்கிறது அட்லாண்டிக் மற்றும் பசிபிக் பெருங்கடல்களுக்கு இடையில். தேசிய பொருளாதார கவுன்சில் இயக்குனர் லேல் பிரைனார்ட் கடந்த வாரம் கப்பல் போக்குவரத்து தடைகள் விநியோக சங்கிலி அழுத்தங்களுக்கு பங்களித்ததாக கூறினார்.

பனாமா கால்வாய் கடந்த நிதியாண்டில் கடுமையான வறட்சியின் காரணமாக கப்பல் போக்குவரத்தில் 29% குறைந்துள்ளது என்று கால்வாய் ஆணையம் தெரிவித்துள்ளது. அக்டோபர் 2023 முதல் செப்டம்பர் 2024 வரை, 9,944 கப்பல்கள் மட்டுமே கால்வாய் வழியாக சென்றன, இது முந்தைய ஆண்டு 14,080 ஆக இருந்தது.

டிரம்ப் தனது பதிவில், கால்வாய் தவறான கைகளில் விழும் அபாயத்தில் இருப்பதாகக் கூறினார், கால்வாய் நிர்வகிக்க சீனாவின்து அல்ல என்று கூறினார்.

“இது மற்றவர்களின் நலனுக்காக வழங்கப்படவில்லை, ஆனால் எங்களுக்கும் பனாமாவுடனான ஒத்துழைப்பின் அடையாளமாக மட்டுமே” என்று டிரம்ப் கூறினார்.

“கொடுப்பதற்கான இந்த மகத்தான சைகையின் தார்மீக மற்றும் சட்டக் கொள்கைகள் பின்பற்றப்படாவிட்டால், பனாமா கால்வாயை முழுமையாகவும், கேள்வியின்றி எங்களிடம் திருப்பித் தருமாறு நாங்கள் கோருவோம். பனாமா அதிகாரிகளுக்கு, அதற்கேற்ப வழிகாட்டுங்கள்!

பனாமா அரசாங்கத்தின் அதிகாரி ப்ளூம்பெர்க் கூறினார் சனிக்கிழமை பிற்பகுதியில், ட்ரம்பின் அறிக்கை குறித்து அவர் அறிந்திருப்பதாகவும், வரும் நாட்களில் முறையான பதில் இருக்கும் என்றும் கூறினார்.

கடந்த மாதம், நிகரகுவா ஜனாதிபதி, டேனியல் ஒர்டேகா, 276.5 மைல் (445-கிமீ) கடல்களுக்கு இடையேயான நீர்வழிப்பாதைக்கான திட்டங்களை வெளியிட்டார், அது அண்டை நாடான பனாமாவின் நீர்வழிக்கு மாற்றாக வழங்குகிறது.

ஒரு பிராந்திய வணிக உச்சிமாநாட்டில் சீன முதலீட்டாளர்களுக்கு ஒரு முன்மொழிவில், ஒர்டேகா “ஒவ்வொரு நாளும் பனாமா வழியாகச் செல்வது மிகவும் சிக்கலானதாகிறது” என்று கூறினார், மேலும் நிகரகுவாவின் கால்வாய் திட்டம் சீன மற்றும் அமெரிக்க முதலீட்டை ஈர்க்கும் என்று கூறினார், நிகரகுவா கால்வாயை அமைக்க அமெரிக்கா பரிசீலித்து வருவதாகக் குறிப்பிட்டார். மீண்டும் 1854.

ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கை பங்களித்தது