மஹாகும்ப் 2025 விமானக் கட்டணம் 600% உயர்ந்துள்ளது, விமான நிறுவனங்கள் பணமாக்குவதால் யாத்ரீகர்கள் சிரமப்படுகிறார்கள்

மகாகும்பத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கான யாத்ரீகர்கள் பயணம் செய்வதால் பிரயாக்ராஜ் மற்றும் வாரணாசிக்கான விமானக் கட்டணம் 300% முதல் 600% வரை உயர்ந்துள்ளது.

டெல்லியில் இருந்து பிரயாக்ராஜுக்கு ஒரு வழி டிக்கெட் விலை ரூ. 20,000 – 30,000 மற்றும் டெல்லி முதல் வாரணாசி வரை ரூ. 20,000 – 40,000, பிரயாக்ராஜுக்கான விமானங்கள் விற்றுத் தீர்ந்ததால், பல பயணிகள் மாற்று விமான நிலையங்களை ஆராய வேண்டிய கட்டாயத்தில் உள்ளனர்.

இந்த விண்ணை முட்டும் விமானக் கட்டணம், சாதாரண சூழ்நிலையில் இந்த நகரங்களுக்கு ஒரு வழிப் பயணத்திற்கான சுமார் ரூ. 5,000க்கு எதிரானது.

பண்டிகைக் காலத்திலோ அல்லது முக்கிய நிகழ்வுகளிலோ இந்த அதீத நியாயமான உயர்வுகள் எப்போதுமே ஒரு சர்ச்சைக்குரிய பிரச்சினையாகவும், விமானப் பயணிகளின் பாக்கெட்டுகளில் ஆழமான தளர்வுகளை ஏற்படுத்துகின்றன. அதேசமயம், ஏர்லைன்ஸ் அதிகரிப்பை வழங்கல் மற்றும் தேவையின் செயல்பாடாக பாதுகாக்கிறது, ஆனால் பயணிகள் இது லாபம் ஈட்டுவதாக வாதிடுகின்றனர்.

இந்தியாவில் உள்ள 304 மாவட்டங்களில் 30,000க்கும் மேற்பட்ட விமானப் பயணிகளிடம் இருந்து லோக்கல் சர்க்கிள்ஸ் நடத்திய சமீபத்திய கணக்கெடுப்பு பதில்களை சேகரித்தது.

10 பயணிகளில் 8 பேர், கடந்த ஆண்டில் ஒரு கட்டத்தில் குறைந்தபட்சம் 1.5 மடங்கு கட்டணத்தைச் செலுத்தியுள்ளனர், 36% பேர் இதை மூன்று முதல் ஐந்து முறை அனுபவித்துள்ளனர் என்று கண்டுபிடிப்புகள் வெளிப்படுத்துகின்றன.

மேலும், பதிலளித்தவர்களில் 60% பேர் விமானக் கட்டணங்களுக்கான உச்சவரம்பு/அதிக வரம்பை அரசாங்கம் அறிமுகப்படுத்த வேண்டும், இது நிலையான கட்டணத்தை விட இரண்டு மடங்கு அதிகமாகும்.

உச்சக் கட்டங்களில் விலைவாசி உயர்வைத் தடுக்க விமானக் கட்டணத்தில் உச்ச வரம்பு விதிப்பது குறித்து அரசு நீண்ட காலமாக பேசி வருவது இங்கு குறிப்பிடத்தக்கது.

மத்திய சிவில் விமானப் போக்குவரத்து அமைச்சர் ராம் மோகன் நாயுடு, எப்போதும் அதிகரித்து வரும் விமான டிக்கெட் விலைகளின் போக்கை மறுபரிசீலனை செய்வதாக உறுதியளித்தார். “நான் உண்மையில் இந்த சிக்கலை ஆராய விரும்புகிறேன் (மற்றும்) அவற்றை இன்னும் கொஞ்சம் அணுகக்கூடிய வகையில், மக்களுக்கு கிடைக்கச் செய்வது எப்படி? இந்த நாடு” என்று விமான போக்குவரத்து அமைச்சர் உறுதியளித்தார்.

இருப்பினும், விமானக் கட்டணம் வழங்கல் மற்றும் தேவையால் இயக்கப்படுகிறது என்று விமான நிறுவனங்கள் கூறுகின்றன. கடந்த ஆண்டு பிப்ரவரியில், விமானக் கட்டணங்களின் திடீர் உயர்வைக் கட்டுப்படுத்த அரசாங்கம் வழிகாட்டுதல்களை உருவாக்க வேண்டும் என்று ஒரு நாடாளுமன்றக் குழு முன்மொழிந்தது, மேலும் “ஒரு பாதைக்கு குறிப்பிட்ட கட்டண உச்சவரம்பை ஆராயலாம்” என்றும் கூறியது.

ஆனால் விமான நிறுவனங்கள் உச்ச விலை நிர்ணயம் என்பது உலகளாவிய விதிமுறை என்று வாதிடுகையில், நுகர்வோர் உணர்வு கடுமையான விதிமுறைகளை நோக்கி நகர்கிறது, ஆனால் கேள்வி இன்னும் அப்படியே உள்ளது- அரசாங்கம் இறுதியாக செயல்படுமா அல்லது பயணிகள் தொடர்ந்து தாங்குவார்களா?
தடையற்ற விமானக் கட்டணங்கள்?