டபிள்யூகோழி நான் டைவ் லண்டனின் கப்பல் விபத்து1665 ஆம் ஆண்டு தேம்ஸ் முகத்துவாரத்தின் இருண்ட நீரில் தற்செயலாக வெடித்த ஒரு போர்க்கப்பல், நான் இருளில் மூழ்கினேன். எனக்கு முன்னால் ஆறு அங்குலங்கள் மட்டுமே பார்க்க முடிகிறது. நான் என் டார்ச்சை அணைத்தால், என்னால் எதையும் பார்க்க முடியாது.
ஆனால் நான் அதை விரும்புகிறேன். நான் சுமார் 500 முறை லண்டனுக்கு டைவ் செய்திருக்கிறேன், சில சிதைவுகளை மட்டுமே நான் உணர வேண்டும், நான் எங்கே இருக்கிறேன் என்று எனக்குத் தெரியும்.
லண்டன் என்பது பழைய கப்பல் விபத்து மட்டுமல்ல. இது தேசிய முக்கியத்துவம் வாய்ந்த மற்றும் சட்டப்பூர்வமாக பாதுகாக்கப்பட்ட வரலாற்று சிதைவு ஆகும், இது ஆலிவர் குரோம்வெல் என்பவரால் கட்டப்பட்டது, இது கடற்படையின் ஒரு பகுதியாக இருந்தது. இரண்டாம் சார்லஸ் மன்னர் மீண்டும் நெதர்லாந்தில் இருந்து இங்கிலாந்து வரை 1660 இல் அவரது மறுசீரமைப்புக்காக.
சார்லஸின் சகோதரர் ஜேம்ஸ் – பின்னர் கிங் ஜேம்ஸ் II – ஒரு பயணி. சாமுவேல் பெபிஸின் நாட்குறிப்பில் இந்த கப்பல் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் மேரி ரோஸின் சிதைவைப் போலவே தேசத்திற்கு முக்கியமானது. சுமார் 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, முக்கிய கப்பல் கால்வாயை விரிவுபடுத்துவதற்காக ஆற்றின் அந்த பகுதியை ஆழப்படுத்த முடிவு செய்தபோதுதான் இது மீண்டும் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.
தேம்ஸில் பொழுதுபோக்கிற்காக யாரும் டைவ் செய்ய அனுமதிக்கப்படுவதில்லை, ஏனென்றால் அது மிகவும் கருப்பு மற்றும் இருண்ட மற்றும் ஆபத்தானது. கீழே என்ன இருக்கிறது என்று உங்களுக்குத் தெரியாத ஒரு உணர்வு இருக்கிறது – இது மர்மமானது, கிட்டத்தட்ட மாயமானது.
1990 களில் நான் டைவிங் செய்ய ஆரம்பித்தேன், என்னுடைய 33வது பிறந்தநாளுக்கு பரிசாக என் மனைவி எனக்கு ஸ்கூபா டைவிங் பாடத்தை வாங்கித் தந்தார். நான் அதை விரும்புவதைக் கண்டுபிடித்தேன், அதனால், எனது ஓய்வு நேரத்தில், லண்டனின் உரிமம் பெற்ற டைவர் ஆனேன்.
பெரும்பாலான மக்கள் புதையலைக் கண்டுபிடிக்க விரும்புவதால் இடிபாடுகளில் மூழ்குகிறார்கள். ஆனால் கப்பலில் என்ன இருந்தது, அது எப்படி மூழ்கியது என்பதைப் பற்றி அறிந்துகொள்ள நான் விரும்புவதால் அதைச் செய்கிறேன்.
லண்டனில் டைவிங், நான் ஒரு துப்பறியும் நபராக உணர்கிறேன். பல நூற்றாண்டுகளில் முதன்முறையாக வெளிவரும் வண்டல் மண்ணில் தொல்பொருட்களை நான் தொடர்ந்து காண்கிறேன். எனது கண்டுபிடிப்புகள் அனைத்தும் எனது உள்ளூர் அருங்காட்சியகமான சவுத்ஹெண்ட் அருங்காட்சியகத்திற்குச் செல்கின்றன.
கப்பலில் நான் கண்டெடுத்த சில வினோதமான கலைப்பொருட்களில் சூரியக் கடிகாரம், ஒரு சிறிய வெண்கலக் கரண்டி மற்றும் பல செயல்பாட்டு வளையம் ஆகியவை அடங்கும்.
ஒருமுறை, நான் வரிசையாக சில கூழாங்கற்களைக் கண்டுபிடித்தேன் என்று நினைத்தேன். பிறகு அது பற்கள் கொண்ட மனித தாடை எலும்பு என்பதை உணர்ந்தேன். அன்றுதான் முதன்முறையாக மனித எச்சங்களைக் கண்டேன், அன்று இரவு தூக்கத்தில் விழித்தேன். நாம் அனைவரும் எவ்வளவு பாதிக்கப்படக்கூடியவர்கள் என்பதை இது எனக்கு வீட்டிற்கு கொண்டு வந்தது.
இரண்டாம் ஆங்கிலோ-டச்சுப் போரில் போராட தேம்ஸ் நதியில் இறங்கிக் கொண்டிருந்த கடற்படையின் முதன்மைக் கப்பல் லண்டன். அது வெடித்தபோது அது முழு ஆயுதங்களுடன் இருந்தது மற்றும் 24 பேர் உயிர் பிழைத்த போதிலும், 300 க்கும் மேற்பட்டோர் இறந்தனர்.
17 ஆம் நூற்றாண்டின் மத்தியில் பெரும் பிரிட்டிஷ் போர்க்கப்பல்கள் கட்டப்பட்ட காலத்தில் இருந்து எஞ்சியிருக்கும் கடைசி கப்பல் இதுவாகும். கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு அலையிலும் அது கழுவப்பட்டு வருகிறது, ஏனென்றால் அவர்கள் கப்பல் கால்வாயை தோண்டி எடுத்தபோது, பல ஆண்டுகளாக அதைப் பாதுகாத்து வந்த சில வண்டல் மண்ணை அகற்றினர். இன்று, உலகின் மிகப்பெரிய கொள்கலன் கப்பல்கள் சிதைவுக்கு மிக அருகில் செல்கின்றன – சில அதன் மேல் கூட செல்கின்றன.
இது முற்றிலும் மாசற்ற மரக்கட்டைகளை அம்பலப்படுத்தும், அவை கப்பல் கீழே விழுந்த நாளில் செய்ததைப் போலவே இருக்கும். ஆனால் அவை வெளிப்பட்ட சில வாரங்களுக்குப் பிறகு, கடல்வாழ் உயிரினங்கள் அவற்றை உண்ணத் தொடங்குகின்றன. அதனால்தான், என்னால் முடிந்தவரை அங்கு டைவிங் செய்வதன் மூலம், சிதைந்த பகுதிகளை பதிவு செய்து காப்பாற்ற முயற்சிப்பது எனக்கு மிகவும் முக்கியமானது. இது ஒரு நெடுஞ்சாலையின் விளிம்பில் ஒரு வரலாற்று வீடு இருப்பது போன்றது, அது அழிக்கப்படுகிறது.
இந்த சிதைவு – மற்றும் நமது வரலாற்றின் ஒரு முக்கிய பகுதி – கழுவப்படுவது மிகவும் அவமானம் என்று நான் நினைக்கிறேன். லண்டனைப் பாதுகாப்பது எனது வாழ்க்கையின் மரபு.
டோனா பெர்குசனிடம் கூறியது போல்
லண்டனைக் காப்பாற்ற, டைவிங் செலவுகளை ஈடுகட்ட நன்கொடை அளிக்க, பார்வையிடவும் nauticalarchaeologysociety.org/Appeal/save-the-london
