டிரம்ப் கட்டண உலகளாவிய எதிர்வினை – நாடு மூலம் நாடு | டிரம்ப் கட்டணங்கள்

உலகளாவிய சந்தைகள் மற்றும் வணிகங்கள் திரும்பிச் சென்றது அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் அறிவித்தபடி வியாழக்கிழமை துடைக்கும் கட்டணங்கள் முக்கிய வர்த்தக பங்காளிகள் மற்றும் போராடும் நாடுகள் ஒரே மாதிரியான.

ட்ரம்பின் புதிய கொள்கைகள் அமெரிக்காவிற்கு வரும் அனைத்து பொருட்களிலும் 10% அடிப்படை கட்டணத்தை நிர்ணயித்தன, சில நாடுகளிலிருந்து இறக்குமதிக்கு அதிகபட்ச விகிதத்தை 50% க்கும் அதிகமாக எடுத்துக்கொள்கின்றன. இது இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் பின்னர் உலகளாவிய வர்த்தக விதிமுறைகளின் மிகப்பெரிய எழுச்சியைக் குறிக்கிறது. இந்த வரிகள் அமெரிக்காவிற்கு பின்தங்கிய பல தசாப்தங்களாக நியாயமற்ற வர்த்தக நடைமுறைகளை குறிவைப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன என்று அமெரிக்க ஜனாதிபதி கூறினார்.

10% உலகளாவிய கட்டணமானது ஏப்ரல் 5 முதல் நடைமுறைக்கு வரும், அதே நேரத்தில் குறிப்பிட்ட நாடுகளில் “பரஸ்பர கட்டணங்கள்” ஏப்ரல் 9 ஆம் தேதி தொடங்கும்.

டிரம்ப் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் பொருட்களுக்கு 20% கட்டணத்தை விதித்துள்ளார். மெக்ஸிகோ மற்றும் கனடா புதன்கிழமை சூறாவளி தப்பித்தது ஆனால் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் விதிக்கப்பட்ட 25% கட்டணங்களுக்கு உட்பட்டதாக இருக்கும்.

பல தசாப்தங்களாக வெளிநாட்டு மற்றும் வர்த்தகக் கொள்கையை உயர்த்துவதற்கான எதிர்வினை விரைவானது மற்றும் வியத்தகு, ஆசிய சந்தைகள் வியாழக்கிழமை காலை சரிந்தன. நீங்கள் பின்பற்றலாம் எங்கள் வணிக லைவ் வலைப்பதிவில் சமீபத்தியது.

புதிய உலகளாவிய பொருளாதார ஒழுங்கிற்கு நாட்டின் தனிப்பட்ட பதில்களை இங்கே உடைக்கிறோம்.

சீனா

புதிய கட்டணங்களால் சீனா குறிப்பாக கடுமையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது, இது சீன இறக்குமதி மீதான மொத்த வரியை 50%க்கும் அதிகமாக எடுத்துக்கொள்கிறது.

சீனாவின் வர்த்தக அமைச்சகம் வாஷிங்டனுக்கு கட்டணங்களை “உடனடியாக ரத்து செய்ய” அழைப்பு விடுத்தது, அவை “உலகளாவிய பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு ஆபத்தை ஏற்படுத்துகின்றன” என்று எச்சரித்தன, மேலும் அமெரிக்க நலன்களையும் சர்வதேச விநியோகச் சங்கிலிகளையும் பாதிக்கும்.

“ஒரு வர்த்தகப் போரில் வெற்றியாளர் இல்லை, பாதுகாப்புவாதத்திற்கு எந்த வழியும் இல்லை” என்று அமைச்சகம் கூறியது. பெய்ஜிங் எதிர் நடவடிக்கைகளுக்கு உறுதியளித்துள்ளார்.

இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஏற்கனவே விதிக்கப்பட்டிருந்த 20% க்கு மேல் அமெரிக்கா சீனப் பொருட்களுக்கு 34% கட்டணத்தை விதிக்கும்.

கடந்த ஏழு ஆண்டுகளில் சீனா அமெரிக்க கட்டணங்களுக்குப் பழக்கமாகிவிட்டதாக ரென்மின் பல்கலைக்கழகத்தின் சோங்யாங் நிதி ஆய்வுகளுக்கான டீன் வாங் வென் கூறினார். “ஆனால் இந்த உயர் கட்டணங்கள் அமெரிக்காவுடன் அமெரிக்க-சீனா இருதரப்பு வர்த்தக அளவையும், சீனாவின் வர்த்தக உபரியையும் குறைக்கவில்லை … சீனாவுக்கு எதிரான அமெரிக்க கட்டண யுத்தம் பயனற்றது என்று பெரும்பாலான சீன மக்கள் நம்புகின்றனர்.”

சாத்தியமான சீன எதிர் நடவடிக்கைகளில் பரஸ்பர கட்டணங்கள், சீனாவின் நாணயத்தை மதிப்பிடுவது மற்றும் சில அரிய பூமிகளை அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதில் மேலும் கட்டுப்பாடுகள் ஆகியவை அடங்கும் என்று வாங் ஊகித்தார்.

“டி மினிமஸ்” ஓட்டை என்று அழைக்கப்படுவதையும் டிரம்ப் மூடினார், இது $ 800 க்கு கீழ் உள்ள பொருட்களை அமெரிக்க கடமை இல்லாதவர்களுக்கு இறக்குமதி செய்ய அனுமதித்தது. அமெரிக்காவிற்கு வரும் அனைத்து தொகுப்புகளிலும் 90% க்கும் அதிகமானவை டி மினிமஸ் ஆட்சி வழியாக நுழைகின்றன, அவற்றில் 60% சீனாவிலிருந்து வருகின்றன. இந்த விதிவிலக்கு ஷீன் மற்றும் தேமு போன்ற வேகமான ஃபேஷன் நிறுவனங்களை அமெரிக்காவில் வளர்ந்து வரும் வணிகத்தை அனுபவிக்க அனுமதித்தது. ஷெய்ன் அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய ஈ-காமர்ஸ் நிறுவனமாகும், மேலும் 2023 ஆம் ஆண்டில் அமெரிக்க பொருளாதாரத்திற்கு 70 570 மில்லியன் பங்களிப்பு செய்ததாக ஆக்ஸ்போர்டு எகனாமிக்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. ஆனால் இது ஓட்டை மூடுவதன் மூலம் அதன் வணிக மாதிரியைக் காண்பிக்கும், இது மே 2 ஆம் தேதி நடைமுறைக்கு வருகிறது.

யுகே

டொனால்ட் டிரம்ப் இங்கிலாந்தை 10%கட்டணத்துடன் தாக்கியுள்ளார். 20% வீதம் விதிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்த்திருந்த டவுனிங் ஸ்ட்ரீட், அதிக விகிதத்தில் இருந்து தப்பித்ததற்கு நிவாரணம் அளித்தது. டிரம்ப் நிர்வாகத்திற்கு கெய்ர் ஸ்டார்மரின் மிகவும் இணக்கமான அணுகுமுறை பணம் செலுத்தியதாகத் தோன்றியது.

எவ்வாறாயினும், இங்கிலாந்தின் வளர்ச்சி கணிப்புகள் இதன் விளைவாக தரமிறக்கப்படலாம், மேலும் கட்டணங்கள் ஆயிரக்கணக்கான வேலைகளை செலவழிக்கக்கூடும், மேலும் இலையுதிர்காலத்தில் மேலும் செலவு வெட்டுக்கள் அல்லது வரி உயர்வுகளை செயல்படுத்த அரசாங்கத்தை கட்டாயப்படுத்தலாம்.

தென் கொரியா

தென் கொரியாவின் செயல் தலைவர், ஹான் டக்-சூ, ஆசியாவின் நான்காவது பெரிய பொருளாதாரம் வியாழக்கிழமை அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதில் 25% கட்டணங்களை விதித்ததிலிருந்து “ஆல்-அவுட்” பதிலை உறுதியளித்துள்ளது. தனது பொருளாதார மற்றும் பாதுகாப்பு மூலோபாய பணிக்குழுவின் அவசரக் கூட்டத்தின் போது நெருக்கடியை அவசரமாக தீர்க்குமாறு மூத்த அதிகாரிகளுக்கு ஹான் அறிவுறுத்தினார் என்று யோன்ஹாப் செய்தி நிறுவனம் தெரிவித்துள்ளது.

“உலகளாவிய கட்டண யுத்தத்தின் யதார்த்தத்தின் அணுகுமுறையுடன் நிலைமை மிகவும் கடுமையானது என்பதால், இந்த வர்த்தக நெருக்கடியை சமாளிக்க அரசாங்கம் அதன் அனைத்து திறன்களையும் அதன் வசம் ஊற்ற வேண்டும்” என்று ஹான் கூறினார்.

ட்ரம்பின் வர்த்தகப் போரின் சமீபத்திய சுற்றால் வாகனத் தொழில் குறிப்பாக கடுமையாக பாதிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, முன்னணி கார் தயாரிப்பாளர்களான ஹூண்டாய் மற்றும் ஜி.எம். கொரியா அமெரிக்க ஏற்றுமதியில் சரிவைக் காணும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தென் கொரியா கடந்த ஆண்டு அமெரிக்காவிற்கு 34.74 பில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள வாகனங்களை ஏற்றுமதி செய்ததாக கொரியா ஹெரால்ட் கூறியது, நாட்டின் உலகளாவிய கார் ஏற்றுமதியில் 49% ஆகும்.

ஜப்பான்

பிரதமர் ஷிகெரு இஷிபா கூறினார்: “ஜப்பான் என்பது அமெரிக்காவிற்கு மிகப்பெரிய அளவிலான முதலீட்டை உருவாக்கும் ஒரு நாடு, எனவே இது அர்த்தமுள்ளதா என்று நாங்கள் ஆச்சரியப்படுகிறோம் [Washington] எல்லா நாடுகளுக்கும் ஒரே மாதிரியான கட்டணங்களைப் பயன்படுத்த. ”

வர்த்தக மற்றும் தொழில்துறை அமைச்சர் யோஜி முட்டோ இந்த கட்டணங்களை “மிகவும் வருந்தத்தக்கவர்” என்று விவரித்தார், மேலும் டோக்கியோ டிரம்ப் நிர்வாகத்தை மீண்டும் சிந்திக்க வற்புறுத்த முயற்சிப்பதாகக் கூறினார். “அமெரிக்கா எடுத்த ஒருதலைப்பட்ச கட்டண நடவடிக்கைகள் மிகவும் வருந்தத்தக்கவை என்பதை நான் தெரிவித்துள்ளேன், அவற்றை ஜப்பானுக்கு விண்ணப்பிக்க வேண்டாம் என்று வாஷிங்டனை மீண்டும் கடுமையாக வலியுறுத்தியுள்ளேன்” என்று முட்டோ செய்தியாளர்களிடம் கூறினார்.

டோக்கியோவில் உள்ள பங்குகள் எதிர்மறையாக பதிலளித்தன, நிக்கி பங்கு சராசரி ஒரு கட்டத்தில் 4% சரிந்து, பெஞ்ச்மார்க் குறியீட்டை எட்டு மாதங்களுக்கு மிகக் குறைந்த நிலைக்கு கொண்டு சென்றது. “இன்று காலை ஆசிய பங்குச் சந்தைகளுக்கு மிகவும் சவாலான தொடக்கத்தை நாங்கள் எதிர்பார்க்கிறோம்” என்று ஐ.ஜி. ஆஸ்திரேலியாவின் சந்தை ஆய்வாளர் டோனி சைக்காமோர் ஒரு குறிப்பில் எழுதினார் என்று நிக்கி ஆசியா தெரிவித்துள்ளது. “இறுக்கமான எல்லோரிடமும் பட்டா … பெயரிடப்படாத நீர் முன்னால் உள்ளது.”

ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்களும் ஏற்றுமதியில் சரிவுக்கு பிரேசிங் செய்கிறார்கள். ஜப்பானிய ஆட்டோக்கள் மற்றும் ஆட்டோ பாகங்கள் தயாரிப்பாளர்களுக்கு வரிகள் “குறிப்பிடத்தக்க” தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்று கோல்ட்மேன் சாச்ஸ் கூறினார், ஏனெனில் ஜப்பானின் அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதியில் 30% க்கும் அதிகமான வாகனங்கள் உள்ளன.

இந்தியா

அமெரிக்காவில் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அனைத்து இந்திய பொருட்களுக்கும் 26% கட்டணத்தின் செய்திக்கு இந்தியா எழுந்தது. டிரம்ப் இந்தியாவை தங்கள் சொந்த வரிகளுடன் “மிகவும், மிகவும் கடினமானவர்” என்று தனிமைப்படுத்தியிருந்தார், மேலும் 26% இந்தியா விதித்த 52% கட்டணங்களுக்கு “தள்ளுபடி செய்யப்பட்ட பரஸ்பர கட்டணம்” என்று கூறினார்.

வர்த்தக அமைச்சகம் கட்டணங்களின் தாக்கத்தை பகுப்பாய்வு செய்து வருவதாக அரசாங்கத்தின் மூத்த அதிகாரி வியாழக்கிழமை தெரிவித்தார். “இது ஒரு கலவையான பை மற்றும் இந்தியாவுக்கு பின்னடைவு அல்ல” என்று வர்த்தக அதிகாரி இந்திய ஊடகங்களுக்கு தெரிவித்தார்.

கட்டண சலுகைகளை பேச்சுவார்த்தை நடத்த சமீபத்திய வாரங்களில் இந்திய அரசாங்கம் கடுமையாக உழைத்தது. கிட்டத்தட்ட b 14 பில்லியன் மதிப்புள்ள எலக்ட்ரானிக்ஸ் தயாரிப்புகளும், b 9 பில்லியனுக்கும் அதிகமான ரத்தினங்கள் மற்றும் நகைகள் புதிய கட்டணங்களால் பாதிக்கப்பட வேண்டிய சிறந்த துறைகளில் உள்ளன, அத்துடன் ஜவுளி மற்றும் தகவல் தொழில்நுட்பத் தொழில்கள். எவ்வாறாயினும், இந்தியாவுக்கு ஒரு நல்ல செய்தி, இதுவரை அதன் மிகப்பெரிய ஏற்றுமதி தொழில்களில் ஒன்றான மருந்துகள் விலக்கு அளிக்கப்படுகின்றன.

இந்தியாவுடனான அமெரிக்க வர்த்தக பற்றாக்குறை தற்போது 46 பில்லியன் டாலராக உள்ளது, மேலும் இந்த “அச்சுறுத்தல்” தீர்க்கப்படும் வரை இந்த கட்டணங்கள் இருக்கும் என்று டிரம்ப் தெளிவுபடுத்தியுள்ளார். ட்ரம்பை திருப்திப்படுத்தவும், கட்டணங்களை வீழ்த்தும் முயற்சியில் கற்கள், நகைகள், மருந்துகள் மற்றும் வாகன பாகங்கள் உள்ளிட்ட 23 பில்லியன் டாலர் மதிப்புமிக்க அமெரிக்க இறக்குமதியில் குறைப்பதை இந்தியா பரிசீலித்து வருகிறது என்று தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன, ஆனால் இதுவரை எந்த வர்த்தக ஒப்பந்தமும் இறுதி செய்யப்படவில்லை.

ஆஸ்திரேலியா

பிரதம மந்திரி அந்தோனி அல்பானீஸ், ஆஸ்திரேலியாவை விட “யாருக்கும் ஒரு சிறந்த ஒப்பந்தம் கிடைக்கவில்லை” என்றாலும், புதிய கட்டண ஆட்சி ஒரு கூட்டாளிக்கு எதிரான ஒரு விரோதமான செயல் என்று கூறினார்.

புதிய டிரம்ப் கட்டண ஆட்சியில் இருந்து ஆஸ்திரேலியா ஒப்பீட்டளவில் இலகுவாக தப்பித்தது – போர்வைக்கு 10% கட்டணத்தை மட்டுமே ஏற்படுத்தியது – ஆனால் அல்பானீஸ் இந்த நடவடிக்கையை விமர்சித்தார். “ஜனாதிபதி டிரம்ப் பரஸ்பர கட்டணங்களை குறிப்பிட்டார், ஒரு பரஸ்பர கட்டணம் பூஜ்ஜியமாக இருக்கும், 10%அல்ல” என்று அல்பானீஸ் கூறினார். “நிர்வாகத்தின் கட்டணங்கள் தர்க்கத்தில் எந்த அடிப்படையும் இல்லை, அவை எங்கள் இரு நாடுகளின் கூட்டாண்மையின் அடிப்படைக்கு எதிராக செல்கின்றன. இது ஒரு நண்பரின் செயல் அல்ல.”

அல்பானீஸ் தனது அரசாங்கம் அமெரிக்காவிற்கு எதிராக பதிலடி கட்டணங்களை விதிக்காது – தற்போது இரு திசைகளிலும் பூஜ்ஜியத்தில் – மற்றும் இறுதியில், அமெரிக்க மக்கள் ட்ரம்பின் கட்டணங்களின் சுமையை சுமப்பார்கள் என்று கூறினார்.

ஆஸ்திரேலியாவிலிருந்து வெளிவரும் சில முக்கியமான தாதுக்கள், அமெரிக்காவில் கிடைக்கவில்லை, புதிய கட்டண ஆட்சியில் இருந்து விலக்கு அளிக்கப்படும்.

நியூசிலாந்து

பிரதம மந்திரி கிறிஸ்டோபர் லக்சன் வியாழக்கிழமை நியூசிலாந்து 10% வரிவிதிப்புடன் மற்ற நாடுகளுக்கு ஒப்பீட்டளவில் சிறப்பாக செயல்பட்டதாகக் கூறினார், ஆனால் கட்டணங்களும் வர்த்தகப் போர்களும் “செல்ல வழி அல்ல” என்று கூறினார்.

“நியூசிலாந்து ஏற்றுமதியாளர்களில் சுமார் 900 மில்லியன் டாலர் மதிப்புள்ள கட்டணங்கள் சமன் செய்யப்படுகின்றன, அது சோகமாக அமெரிக்க நுகர்வோருக்கு அனுப்பப்படும்” என்று லக்சன் கூறினார். “இது அமெரிக்க நுகர்வோர், அதிக பணவீக்கம், வளர்ச்சியைக் குறைக்கிறது மற்றும் இதன் விளைவாக உலகெங்கிலும் உண்மையான அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும்.”

நியூசிலாந்து அமெரிக்க இறக்குமதிக்கு 20% கட்டணத்தை விதித்து வருவதாக அமெரிக்க அதிகாரிகளுடன் கலந்துரையாடுவதாக லக்சன் கூறினார். “அந்த எண்ணிக்கை எவ்வாறு கணக்கிடப்பட்டது என்பது எங்களுக்கு புரியவில்லை,” என்று அவர் கூறினார்.

அமெரிக்கா நியூசிலாந்தின் மிக வேகமாக வளர்ந்து வரும் ஏற்றுமதி சந்தையாகும், இது 2024 ஆம் ஆண்டில் ஆஸ்திரேலியாவை விடவும், சீனாவிற்குப் பின்னரும் அதன் இரண்டாவது பெரியதாக மாறியது. அமெரிக்காவிற்கு நியூசிலாந்து ஏற்றுமதி 2024 ஆம் ஆண்டில் NZ $ 9bn ($ 5bn) ஐ விஞ்சியது, இது இறைச்சி, பால் மற்றும் ஒயின் ஆகியவற்றால் இயக்கப்படுகிறது. புதிய கட்டணமானது நியூசிலாந்து ஏற்றுமதியாளர்களுக்கு NZ $ 900 மில்லியன் பில் என்று பொருள்.

கனடா

கனடா விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது சமீபத்திய கட்டணங்களிலிருந்து, ஆனால் எஃகு மற்றும் அலுமினியத்திலும், ஆட்டோமொபைல்களிலும் 25% வரிகளை எதிர்கொள்கிறது, இது கிழக்கு நேர நள்ளிரவில் நடைமுறைக்கு வந்தது. பிரதமர் மார்க் கார்னி கூறினார் அவர் “இந்த கட்டணங்களை எதிர் நடவடிக்கைகளுடன் எதிர்த்துப் போராடுவார்” மற்றும் “ஜி 7 இல் வலுவான பொருளாதாரத்தை உருவாக்குவார்”.

ட்ரம்ப் “எங்கள் உறவின் பல முக்கியமான கூறுகளை பாதுகாத்துள்ளார்” என்று கார்னி கூறினார், ஆனால் முந்தைய 25%கட்டணங்கள், அமெரிக்காவிற்குள் ஃபெண்டானில் ஓட்டத்தை நிறுத்த போதுமான அளவு செய்யாததற்கு ஒரு தண்டனை என்று ட்ரம்ப் கூறினார்.

கனடாவின் வாகன பாகங்கள் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் தலைவர் ஃபிளேவியோ வோல்ப் சமூக ஊடகங்களில் வெளியிட்டது, இதன் விளைவாக “ஒரு தொட்டியின் பாதையில் ஒரு புல்லட்டைத் தட்டுவது போன்றது”.

மெக்ஸிகோ

கனடாவைப் போலவே, மெக்ஸிகோவையும் சமீபத்திய கட்டணங்களின் தொகுப்பிலிருந்து விலக்கு அளிக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் டிரம்ப் அறிவித்த வரிகளை முன்னர் அறிவித்தது. ஜனாதிபதி கிளாடியா ஷீன்பாம் புதன்கிழமை, நாடு “கட்டணங்களுக்கு டாட்-டாட்” தொடராது, ஆனால் வியாழக்கிழமை ஒரு “விரிவான திட்டத்தை” அறிவிக்கும் என்று கூறினார்.

தைவான்

தைவானின் அமைச்சரவை கட்டணங்களை “மிகவும் நியாயமற்றது” என்று அழைத்தது, மேலும் இது அமெரிக்க அரசாங்கத்துடன் இந்த விஷயத்தை எடுக்கும் என்று கூறியுள்ளது.

தீவுக்கு எதிராக டிரம்ப் அறிவித்த 32% கட்டணங்கள் தைவானின் பொருளாதாரத்தில் பெரிய வெற்றியைப் பெறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதன் பொருளாதாரத்தில் 60% க்கும் அதிகமானவை ஏற்றுமதியிலிருந்து வருகின்றன, தைவானில் கடந்த ஆண்டு வர்த்தக உபரி கிட்டத்தட்ட 74 பில்லியன் டாலர் இருந்தது. இந்த கட்டணங்கள் காரணமாக அமெரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்வதில் செங்குத்தான வீழ்ச்சி காரணமாக ப்ளூம்பெர்க் பொருளாதார வல்லுநர்கள் அதன் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 3.8% சுருக்கத்தை கணித்துள்ளனர்.

இந்த அறிவிப்புக்கு முன்னர், தைவானின் ஜனாதிபதி லாய் சிங்-டெ தைவான் உலகளாவிய விநியோகச் சங்கிலியின் “இன்றியமையாத” உறுப்பினர் என்றும், அவரது அரசாங்கம் தைவானிய நிறுவனங்களின் நலன்களைப் பாதுகாக்கும் என்றும் கூறினார்.

தைவானில் உள்ள அமெரிக்க சேம்பர் ஆஃப் காமர்ஸ் இரு தலைநகரங்களிலும் கொள்கை வகுப்பாளர்களை “இந்த பரஸ்பர நன்மை பயக்கும் உறவை வளர்ப்பதை” வலியுறுத்தியது.

“வளர்ந்து வரும் புவிசார் அரசியல் சிக்கலான நேரத்தில், அமெரிக்க-தைவான் கூட்டாண்மை பகிரப்பட்ட பொருளாதார செழிப்பின் இயக்கி மட்டுமல்ல, சங்கிலி பாதுகாப்பு மற்றும் பிராந்திய ஸ்திரத்தன்மைக்கு மையமாகவும் உள்ளது” என்று அது ஒரு அறிக்கையில் தெரிவித்துள்ளது.

தைவானிய அதிகாரிகள் இந்த குறிப்பிட்ட கட்டணங்களுக்கு பல மாதங்களாக பதிலைத் திட்டமிட்டிருந்தனர், இதில் அதன் எரிசக்தி இறக்குமதியை அதிகரிப்பது மற்றும் இருதரப்பு வர்த்தகத்தை சமநிலைப்படுத்த அதன் சொந்த கட்டணங்களைக் குறைப்பது ஆகியவை அடங்கும் என்று கடந்த வாரம் அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன.

குறைக்கடத்தி தொழில் குறித்த தனது முந்தைய கட்டணங்களை அறிவித்ததில் டிரம்ப் நிர்வாகத்தை திருப்திப்படுத்த அரசாங்கம் ஏற்கனவே துருவிக் கொண்டிருந்தது, அதில் தைவான் ஆதிக்கம் செலுத்தும் வீரர். ஒரு b 100 பில்லியன் முதலீடு அமெரிக்காவில் தைவானின் டி.எஸ்.எம்.சி நிறுவனத்தால் – டி.எஸ்.எம்.சியின் நாற்காலி மற்றும் வெள்ளை மாளிகையில் டிரம்ப் அறிவித்தது – வேலை செய்வதாகத் தோன்றியது, டிரம்ப் இந்த ஒப்பந்தத்திற்கு டி.எஸ்.எம்.சி விலக்கு அளிக்கப்படும் என்று கூறினார்.

தாய்லாந்து

தாய் அரசாங்கம் ஒரு அறிக்கையில், “அனைத்து வர்த்தக கூட்டாளர்களையும் தவிர்க்க முடியாமல் பாதிக்கும், குறிப்பாக அமெரிக்க நுகர்வோரின் வாங்கும் சக்தியை பாதிக்கும், விரைவான விலை அதிகரிப்புகளை உள்வாங்க முடியாமல் போகலாம்” என்று கூறினார்.

இது “புதிய சாத்தியமான சந்தைகளைத் தேடுவதற்கு“ ஏற்றுமதியாளர்களை ஊக்குவித்தது
ஒரு சந்தையை நம்பியிருத்தல் ”மற்றும் குறிப்பாக அம்பலப்படுத்தப்பட்ட ஏற்றுமதியாளர்களை ஆதரிக்க” தணிப்பு நடவடிக்கைகளை “தயாரித்ததாகக் கூறியது.

அது மேலும் கூறியது: “தாய்லாந்து அதை வெளிப்படுத்தியுள்ளது என்பதை தாய் அரசாங்கம் உறுதிப்படுத்துகிறது
இரு பொருளாதாரங்களுக்கும் இடையூறு ஏற்படுவதைக் குறைக்கும் நியாயமான வர்த்தக சமநிலையை அடைவதற்கான ஆரம்ப வாய்ப்பில் அமெரிக்காவுடன் உரையாடலில் ஈடுபடுவதற்கான தயார்நிலை. ”