A போயிங் ஜெட் ஒரு சீன விமான நிறுவனம் ஞாயிற்றுக்கிழமை பிளானேமேக்கரின் அமெரிக்க உற்பத்தி மையத்தில் திரும்பி வந்தது, டொனால்ட் டிரம்ப் தொடங்கிய டாட்-டாட் இருதரப்பு கட்டணங்களுக்கு பலியானது.
சீனாவின் ஜியாமென் ஏர்லைன்ஸிற்கான 737 மேக்ஸ், மாலை 6.11 மணிக்கு சியாட்டலின் போயிங் வயலில் தரையிறங்குவதாக ராய்ட்டர்ஸ் சாட்சி தெரிவித்துள்ளார். இது ஜியாமென் விநியோகத்துடன் வரையப்பட்டது.
குவாம் மற்றும் ஹவாயில் அதன் 5,000 மைல் (8,000 கி.மீ) திரும்பும் பயணத்தில் எரிபொருள் நிரப்புதல் நிறுத்தங்களை ஏற்படுத்திய இந்த ஜெட், போயிங்கின் சிறந்த விற்பனையான பல 737 மேக்ஸ் ஜெட்ஸில் ஒன்றாகும்-இது போயிங்கின் ஜ ous ஷன் நிறைவு மையத்தில் இறுதி வேலை மற்றும் விநியோகத்தில் காத்திருந்தது.
டிரம்ப் இந்த மாதம் சீன இறக்குமதிக்கான அடிப்படை கட்டணங்களை 145%ஆக உயர்த்தினார். பதிலடி கொடுக்கும் விதமாக, சீனா அமெரிக்க பொருட்களுக்கு 125% கட்டணத்தை விதித்தது.
ஒரு போயிங் ஜெட் விமானத்தை வழங்கும் ஒரு சீன விமான நிறுவனம் கட்டணங்களால் முடக்கப்படலாம், புதிய 737 மேக்ஸ் சந்தை மதிப்பை சுமார் 55 மில்லியன் டாலர்களைக் கொண்டுள்ளது என்று விமான ஆலோசனையான ஐபிஏ தெரிவித்துள்ளது. போயிங் ஜெட் விமானங்களை குத்தகைக்கு விடும் மற்றும் அதிக செலவுகளை எதிர்கொள்ளும் விமான நிறுவனங்களை ஆதரிப்பதற்கான வழிகளை பெய்ஜிங் பரிசீலித்து வருவதாக கூறப்படுகிறது.
கடந்த வாரம் சீனாவின் அரசாங்கம் இருப்பதாக தெரிவிக்கப்பட்டது வாங்குதல்களை இடைநிறுத்த சீன விமானங்களை கேட்டார் விமானம் தொடர்பான உபகரணங்கள் மற்றும் போயிங் போன்ற அமெரிக்க நிறுவனங்களின் பாகங்கள். அடுத்த இரண்டு தசாப்தங்களில் விமானத்திற்கான உலகளாவிய தேவையில் சீனா சுமார் 20% உள்ளது.
போயிங்கின் ஆர்டர் புத்தகத்தில் 130 விமானங்கள் சீன நிறுவனங்களுக்கு மார்ச் மாத இறுதியில் வணிக விமான நிறுவனங்கள் மற்றும் குத்தகை நிறுவனங்கள், ஏர்வேஸ் மேக் ஆகிய இரண்டிற்கும் வழங்க திட்டமிடப்பட்டிருந்தன அறிக்கை.
விமானம் அமெரிக்காவிற்கு திரும்புவதற்கான முடிவை எந்த கட்சி எடுத்தது என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. வெளியீட்டு நேரத்தில் கருத்துக்கான ராய்ட்டர்ஸ் கோரிக்கைகளுக்கு போயிங் மற்றும் ஜியாமென் பதிலளிக்கவில்லை.
டிரம்ப் தனது “விடுதலை நாள்” கட்டணங்கள் என்று அழைக்கப்படுவதை விவரிப்பதற்கு சில மணி நேரங்களுக்கு முன்பு, போயிங் தலைமை நிர்வாகி, கெல்லி ஆர்ட்பெர்க்ஒரு அமெரிக்க செனட் விசாரணையிடம், நிறுவனம் தனது விமானங்களில் 80% வெளிநாடுகளில் விற்றதாகவும், “சில சந்தைகள் எங்களுக்கு மூடப்படும்” சூழ்நிலைக்கு வருவதைத் தவிர்க்க விரும்புவதாகவும் கூறினார்.
அந்த நேரத்தில் பேக்லாக் செய்யப்பட்ட ஆர்டர்களில் சுமார் அரை டிரில்லியன் டாலர்கள் இருப்பதாக ஆர்ட்பெர்க் கூறினார்.
கட்டணங்களை மாற்றுவதில் குழப்பம் முடியும் பல விமான விநியோகங்களை லிம்போவில் விட்டு விடுங்கள்சில விமான தலைமை நிர்வாக அதிகாரிகள் செலுத்தும் கடமைகளை விட விமானங்களை வழங்குவதை ஒத்திவைப்பதாகக் கூறுவதால், ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
பட்ஜெட் விமான நிறுவன ரியானேரின் குழு தலைமை நிர்வாகி மைக்கேல் ஓ’லீரி, கடந்த வாரம் பைனான்சியல் டைம்ஸிடம் நிறுவனம் ஆகஸ்ட் மாதத்திலிருந்து 25 போயிங் விமானங்களைப் பெறவிருக்கிறது என்று கூறினார், ஆனால் “நாங்கள் அவர்களை தாமதப்படுத்தலாம், பொது அறிவு மேலோங்கும் என்று நம்புகிறோம்”.
