உயரதிகாரிகள் மற்றும் பத்திரிகையாளர்கள் குழு வெள்ளை மாளிகையின் கூரையில் ஒரு அரிய பயணத்தை மேற்கொண்டபோது, ஜிம்மி கார்ட்டர் அவர்களுக்குக் காட்ட ஏதாவது இருந்தது: 32 சூரிய நீர் சூடாக்கும் பேனல்கள்.
“இப்போதிலிருந்து ஒரு தலைமுறை,” அமெரிக்க ஜனாதிபதி அறிவித்தார், “இந்த சோலார் ஹீட்டர் ஒரு ஆர்வமாக இருக்கலாம், ஒரு அருங்காட்சியகப் பகுதியாக இருக்கலாம், ஒரு சாலை எடுக்கப்படாததற்கு ஒரு எடுத்துக்காட்டு அல்லது அது மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் உற்சாகமான ஒன்றின் ஒரு சிறிய பகுதியாக இருக்கலாம். அமெரிக்க மக்களால் இதுவரை மேற்கொள்ளப்பட்ட சாகசங்கள்.”
அடுத்து என்ன நடந்தது என்பது சோகமான விஷயங்கள் மற்றும் என்ன நடந்திருக்கலாம். “அது செய்தார் ஒரு ஆர்வம் ஆக, அது உள்ளது ஒரு அருங்காட்சியகம் மற்றும் அது நிச்சயமாக உள்ளது எடுக்கப்படாத சாலையின் உதாரணம்,” என்றார் ஆலிஸ் ஹில், வாஷிங்டனில் உள்ள வெளிநாட்டு உறவுகள் கவுன்சிலில் ஆற்றல் மற்றும் சுற்றுச்சூழலுக்கான மூத்த தோழர். “நாங்கள் சாலையின் முட்கரண்டியில் இருக்கிறோம் என்பதை அவர் அறிந்திருந்தார். நாங்கள் அந்த பாதையை எடுக்கவில்லை.”
ஜூன் 1979 இல் அந்த சோலார் பேனல் திறக்கப்பட்ட சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, கடந்த ஞாயிற்றுக்கிழமை 100 வயதில் இறந்த கார்ட்டர், ஒரு பெரிய எரிசக்தி நெருக்கடி மற்றும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு விலைகளின் காரணமாக ஒரு நிலச்சரிவில் மறுதேர்தலுக்கான தனது முயற்சியை இழந்தார். அவர் நீண்ட காலமாக ஒரு முறை தோல்வியுற்றவராகவே காணப்பட்டார். ஆனால் அடுத்தடுத்த மறுமதிப்பீடுகள் அதை பரிந்துரைத்தன அவரது சுற்றுச்சூழல் மரபுமுன்னோடி முயற்சிகள் உட்பட நில பாதுகாப்பு மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல், ஒரு மனிதனை அவனது நேரத்திற்கு முன்னதாகவே வெளிப்படுத்துகிறது.
1977 ஆம் ஆண்டு குளிர்காலத்தில் பதவியேற்ற உடனேயே, கார்ட்டர், புதைபடிவ எரிபொருட்களின் தேவையைக் குறைக்கும் முயற்சியில் பொதுமக்களை தங்கள் தெர்மோஸ்டாட்களைக் கைவிடுமாறு வேண்டுகோள் விடுத்தார். “பொது உரையாடல் இல்லாமல், ஒதுக்க போதுமான ஆற்றல் இருக்காது,” என்று அவர் இப்போது அணிந்திருந்தார் பிரபலமான பழுப்பு நிற ஸ்வெட்டர்.
அந்த வருடம் அவரும் கையெழுத்திட்ட சட்டம் எரிசக்தி துறையை உருவாக்குகிறது. ஆனால் கார்ட்டர் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு துறை மற்றும் அவரது சொந்த கட்சி உறுப்பினர்களிடமிருந்து எதிர்ப்பை எதிர்கொள்வார். அவரது புதுப்பிக்கத்தக்க ஆற்றல் திட்டம், சோலார் பேனல் நிறுவல்களுக்கு வரி வரவுகளை நிறுவ முயல்கிறது மற்றும் 2000 ஆம் ஆண்டுக்குள் நாட்டின் ஆற்றலில் 20% ஆக புதுப்பிக்கத்தக்கவைகளுக்கு அழைப்பு விடுத்தது, காங்கிரஸில் நிறைவேறவில்லை. 20% இலக்கு இன்றுவரை எட்டப்படவில்லை.
இருப்பினும், கார்ட்டர் சுற்றுச்சூழல் சட்டத்தில் மேலும் முன்னேறினார், இதில் முதல் கூட்டாட்சி நச்சு கழிவுகளை சுத்தம் செய்தல் மற்றும் முதல் எரிபொருள் சிக்கன தரத்தை உருவாக்குதல் ஆகியவை அடங்கும். ஆறுகளைப் பாதுகாக்கவும், தேசிய பூங்காக்களை நிறுவவும், கலிபோர்னியாவின் ரெட்வுட் காடுகளைப் பாதுகாக்கவும் முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன.
ஒருவேளை மிக முக்கியமாக, கார்ட்டர் சட்டத்தில் கையெழுத்திட்டார் அலாஸ்கா தேசிய நலன் நிலங்கள் பாதுகாப்பு சட்டம்தேசிய பூங்காக்கள், புகலிடங்கள் மற்றும் பாதுகாப்பு பகுதிகளை உருவாக்குவதன் மூலம் 157m ஏக்கர் (64m ஹெக்டேர்) நிலத்திற்கு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது. இந்த நடவடிக்கை அலாஸ்கன் வனப்பகுதியை அதன் இயற்கை வளங்களை உமிழ்ந்து கொண்டிருக்கும் மர மற்றும் எண்ணெய் தொழில்களில் இருந்து காப்பாற்றியது.
ஜிம் பாட்டிஸ், தனது சகோதரர் வில்லுடன் இணைந்து திரைப்பட தயாரிப்பாளர், சுற்றுச்சூழல் ஆர்வலர் மற்றும் 2021 ஆவணப்படத்தின் இணை இயக்குனராக உள்ளார். கார்டர்லேண்ட்கூறினார்: “நான் இதை முழு நம்பிக்கையுடன் சொல்ல முடியும்: ஜிம்மி கார்ட்டர் வரலாற்றில் நமக்குத் தெரிந்த மற்ற மனிதர்களைக் காட்டிலும் அதிகமான நிலத்தைப் பாதுகாத்தார். இது போற்றப்பட வேண்டிய ஒன்று மற்றும் மக்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும் என்று நான் நினைக்கிறேன்.
“நாங்கள் பேசுகிறோம் தியோடர் ரூஸ்வெல்ட் இந்த நாட்டில் ஒரு சிறந்த பாதுகாவலராக இருந்தார், அவர் நிச்சயமாக இருந்தார், ஆனால் ஜிம்மி கார்ட்டர் அவரை பல வழிகளில் விஞ்சினார் மற்றும் விஷயங்கள் எந்த வழியிலும் செல்லக்கூடிய நேரத்தில் மீறலில் இறங்கினார்.”
ரூஸ்வெல்ட்டைப் போலவே, கார்டரும் தனது குறைபாடுகளைக் கொண்டிருந்தார். அவர் உள்நாட்டு நிலக்கரி உற்பத்தியை அதிகரிக்க அரசியல் தேவைக்கு அடிபணிந்தார் – இது உலகளாவிய வெப்பத்தை விரைவுபடுத்த உதவியது. ஒரு 1980 பிரச்சார உரை இல்லினாய்ஸ், வெஸ்ட் ஃபிராங்க்ஃபோர்ட் சுரங்கத் தொழிலாளர்களிடம், அவர் அறிவித்தார்: “அமெரிக்கா உண்மையில் நிலக்கரியின் சவுதி அரேபியா.”
இருப்பினும், கார்ட்டரின் வாழ்க்கை வரலாற்றாசிரியர் ஜொனாதன் ஆல்டர், காலநிலை மாற்றத்தின் சிக்கலை அங்கீகரித்த முதல் உலகளாவிய தலைவர் என்று அவரை விவரித்தார். மாற்று குறிப்புகள் கடற்படையில் அணுசக்தி பொறியாளராக இருந்த கார்ட்டர், 1971 இல் காலநிலை மாற்றத்தைப் படிக்கத் தொடங்கினார், நேச்சர் இதழில் கார்பன் மாசுபாடு மற்றும் புவி வெப்பமடைதல் பற்றிய கட்டுரைகளை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டினார்.
செய்திமடல் பதவி உயர்வுக்குப் பிறகு
1977 இல், கார்ட்டர் ஒரு குறிப்பு கிடைத்தது ஃபிராங்க் பிரஸ்ஸிடமிருந்து, அவரது தலைமை அறிவியல் ஆலோசகர், ஃபோசில் CO வெளியீடு என்ற தலைப்பில்2 மற்றும் ஒரு பேரழிவு காலநிலை மாற்றத்தின் சாத்தியம். வளிமண்டலத்தில் கரியமில வாயுவின் செறிவு அதிகரிப்பது “கிரீன்ஹவுஸ் விளைவு” என்று எச்சரித்தது, இது “புவி காலநிலை வெப்பமயமாதலை தூண்டும்”.
கார்ட்டர் குளோபல் 2000 அறிக்கையை நியமித்தார், இது எண்ணெய், நிலக்கரி மற்றும் பிற புதைபடிவ எரிபொருட்களை பெரிய அளவில் எரிப்பது “உலகளாவிய காலநிலை, பொருளாதார, சமூக மற்றும் விவசாய முறைகளில் பரவலான மற்றும் பரவலான மாற்றங்களுக்கு” வழிவகுக்கும் என்று எச்சரித்தது. “உடனடி நடவடிக்கை” என்று வலியுறுத்தும் அறிக்கை, வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படும் கார்பன் டை ஆக்சைட்டின் பாதுகாப்பான அதிகபட்ச அளவை தொழில்மயமான நாடுகள் ஏற்றுக்கொள்ள வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தது.
கார்ட்டர் மீண்டும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டிருந்தால், அவர் நன்றாக நடித்திருக்கலாம். ஆனால் ரீகன் இந்த சிக்கலை புறக்கணித்தார் மற்றும் புதைபடிவ எரிபொருள் தொழில் செலவழிக்கத் தொடங்கியது பத்து மில்லியன் டாலர்கள் காலநிலை அறிவியலில் சந்தேகத்தை விதைக்க. 2000 ஜனாதிபதித் தேர்தலில் ஜனநாயகக் கட்சியைச் சேர்ந்த அல் கோரின் தோல்வியானது அமெரிக்காவை மேலும் வீணடிக்கும் வாய்ப்புகளுக்கு ஆளாக்கியது. டொனால்ட் டிரம்ப் பருவநிலை மாற்றத்தை சீன “புரளி” என்று நிராகரித்தார் மற்றும் பாரிஸ் காலநிலை ஒப்பந்தத்தில் இருந்து அமெரிக்கா விலகினார்.
ஹில், வெளிநாட்டு உறவுகள் கவுன்சில், கருத்துரைத்தார்: “இது மிகவும் துண்டிக்கப்பட்ட முன்னேற்றத்தை அடைந்துள்ளது மற்றும் அச்சுறுத்தலின் தன்மை மற்றும் விரைவில் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டியதன் அவசியத்தைப் பற்றிய அமெரிக்க மக்களிடையே உள்ள புரிதலையும் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியுள்ளது.
அவர் மேலும் கூறியதாவது: “கார்டரைப் பற்றி நினைத்து எனக்கு வருத்தமாக இருந்தது, ஏனென்றால் அவர் அரசியலுக்கு அப்பாற்பட்டு தேசத்தை சரியான பாதையில் வைக்க முயன்றார் என்பதை உணர்ந்தேன். அவரால் அதைச் செய்ய முடியவில்லை, நாங்கள் தொடர்ந்து விலை கொடுத்து வருகிறோம். அமெரிக்கர்கள் மட்டும் விலை கொடுக்கவில்லை, நிச்சயமாக – இது உலகின் பிற பகுதிகள், ஏனென்றால் நாங்கள் சாலையில் அந்த முட்கரண்டியை எடுக்கவில்லை..”
எவ்வாறாயினும், பாட்டிஸ் கார்டரின் பாரம்பரியத்தில் ஆறுதல் காண்கிறார்: “நாங்கள் அவரை நினைவில் வைத்து கௌரவிக்க விரும்பினால், அமெரிக்கர்கள் அதைப் பார்த்து, ஆஹா, எங்களுக்கு ஒரு தவறவிட்ட வாய்ப்பு கிடைத்தது, ஆனால் நாங்கள் எப்போதாவது ஒருவரைத் தேர்ந்தெடுத்தோம் என்பது உண்மை என்று நான் நம்புகிறேன். குறைந்தபட்சம் அது நம்மைப் பற்றி ஏதாவது நல்லதைச் சொல்கிறது, ஒருவேளை நாம் மீண்டும் முடியும்.
1979 ஆம் ஆண்டு ஜூன் நாள் என்று கார்ட்டர் அஞ்சியது போல், வெள்ளை மாளிகை சோலார் பேனல்கள் ஆனது அருங்காட்சியக துண்டுகள் ஸ்மித்சோனியன் நிறுவனம் மற்றும் அவரது ஜனாதிபதி நூலகம் போன்ற இடங்களில். ஆனால் 2017 இல் அவர் பார்த்தார் கிட்டத்தட்ட 4,000 சோலார் பேனல்கள் ஜார்ஜியாவின் அவரது சொந்த நகரமான ப்ளைன்ஸுக்குச் செல்லுங்கள் – பாதி நகரத்திற்கு சக்தி அளிக்க போதுமானது. அர்ப்பணிப்பு நிகழ்வில் கார்ட்டர் கூட்டத்தில் கூறினார்: “வெள்ளை மாளிகையில் நாங்கள் போடும் 32 பேனல்களைப் போலவே இந்த தளமும் குறியீட்டு முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கும். மக்கள் இங்கு வந்து என்ன செய்யலாம் என்று பார்க்கலாம்” என்றார்.
