ஃபார்முலா 1 அணிகள் 2024-ஸ்பெக் கார்களில் ஸ்கிட் பிளாக்குகளுக்கான பாதுகாப்பு சாதனங்களை தடை செய்வதற்கான FIA இன் முடிவால் கண்மூடித்தனமாக உள்ளன.
ஃபார்முலா 1 அணிகள் 2024-ஸ்பெக் கார்களில் ஸ்கிட் பிளாக்குகளுக்கான பாதுகாப்பு சாதனங்களை தடை செய்வதற்கான FIA இன் முடிவால் கண்மூடித்தனமாக உள்ளன.
தற்போதைய கிரவுண்ட் எஃபெக்ட் சகாப்தத்தில், பாதைக்கு அருகில் கார்களை இயக்குவது குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறன் நன்மையை வழங்குகிறது. இருப்பினும், அதிகப்படியான தரை உடைகள் கார்களை சட்டவிரோதமாக்குகிறது. இதை நிவர்த்தி செய்ய, பல குழுக்கள் தங்கள் சறுக்கல் தொகுதிகளுக்கு பாதுகாப்பு தீர்வுகளை செயல்படுத்தின.
“சுமார் 50 சதவீத துறையினர் விதிமுறைகளில் ஓட்டை இருப்பதாக நம்பினர்” என்று ஆட்டோ மோட்டார் அண்ட் ஸ்போர்ட் பத்திரிகையாளர் மைக்கேல் ஷ்மிட் தெரிவித்தார்.
போன்ற போட்டியாளர்களை குறிவைத்து ரெட்புல் FIA உடன் பிரச்சினையை எழுப்பியதாக கூறப்படுகிறது ஃபெராரி, மெர்சிடிஸ்மற்றும் ஹாஸ். FIA நிலைமையை கவனிக்கவில்லை என்றால் எதிர்ப்பு தெரிவிக்கப்படும் என்று தற்போதைய கட்டுமான சாம்பியன்கள் எச்சரித்தனர்.
“லாஸ் வேகாஸ் ஜிபிக்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு, அனைத்து அணிகளுக்கும் மின்னஞ்சலில் தொழில்நுட்ப உத்தரவு கிடைத்தது” என்று ஷ்மிட் வெளிப்படுத்தினார். “கேள்விக்குரிய பாதுகாப்பு சறுக்கல்கள் அனுமதிக்கப்படவில்லை என்று FIA அறிவித்தது.”
ஷ்மிட்டின் கூற்றுப்படி, கத்தார் ஜிபி வரை தடையை ஒத்திவைக்க ஃபெராரி வற்புறுத்தினார், ஆனால் அது வெற்றிபெறவில்லை.
இந்த திடீர் விதி மாற்றம், இறுதி மூன்று பந்தயங்களில் தரை தேய்மான சிக்கல்களைத் தவிர்க்க பாதிக்கப்பட்ட அணிகள் தங்கள் கார்களை உயர்த்தும்படி கட்டாயப்படுத்தலாம், இது செயல்திறன் குறைவதற்கு வழிவகுக்கும்.
