ஃபார்முலா 1 க்குப் பிறகு சகிப்புத்தன்மை பந்தயங்கள் மற்றும் டேடோனா மற்றும் லீ மான்ஸ் போன்ற சின்னச் சின்ன நிகழ்வுகளுக்கு சாத்தியமான மாறுதலைக் குறிக்கும் வகையில், தனது அடுத்த மோட்டார்ஸ்போர்ட் சாகசத்தை ரசிகர்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட விரைவில் தொடங்கலாம் என்று மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் பரிந்துரைத்துள்ளார்.
மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் ஃபார்முலா 1 க்குப் பிறகு, சகிப்புத்தன்மை பந்தயத்திற்கும் டேடோனா மற்றும் லீ மான்ஸ் போன்ற சின்னச் சின்ன நிகழ்வுகளுக்கும் சாத்தியமான மாறுதலைக் குறிக்கும் வகையில், அவரது அடுத்த மோட்டார்ஸ்போர்ட் சாகசம் ரசிகர்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட விரைவில் தொடங்கும் என்று பரிந்துரைத்தார்.
ஹோண்டா விளம்பர நிகழ்வில், தி ரெட் புல் ஓட்டுநர் டேடோனா-தயாரான அகுரா ARX-06 முன்மாதிரியை சோதித்தார், அதே நேரத்தில் அவரது ரெட் புல் ஸ்டேபிள்மேட் யூகி சுனோடா லாஸ் வேகாஸ் ஸ்பீட்வேயில் ஒரு இண்டிகார் மாதிரி.
வெர்ஸ்டாப்பன் டேடோனாவில் பந்தயத்தில் ஈடுபடுவதற்கான தனது விருப்பத்தைப் பற்றி நேர்மையாக இருந்தார்.
“இது கிண்டல் அல்லது எதைப் பற்றியது அல்ல,” என்று அவர் கூறினார். “எதிர்காலத்தில் நான் அதைச் செய்ய விரும்புகிறேன் என்று எனக்குத் தெரியும். இது நேரத்தைக் கண்டுபிடிப்பதாகும்.”
இருப்பினும், F1 இன் நிரம்பிய காலண்டர் தற்போது டேடோனா 24 ஹவர்ஸ் போன்ற நிகழ்வுகளில் பங்கேற்பது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது என்று 27 வயதான அவர் விளக்கினார்.
“இவ்வளவு பிஸியான F1 அட்டவணையில் இது கிட்டத்தட்ட சாத்தியமற்றது, ஏனெனில் நாங்கள் சீசனில் மிகவும் தாமதமாக முடிப்போம்” என்று வெர்ஸ்டாப்பன் ஒப்புக்கொண்டார். “டேடோனாவுக்குச் செல்வதற்கு முன் சரியாகத் தயாரிப்பது சாத்தியமற்றது.
“ஆனால் யாருக்குத் தெரியும்? சில வருடங்களில் இருக்கலாம்.”
டச்சுக்காரர் புகழ்பெற்ற Le Mans 24 மணிநேர பந்தயத்தில் போட்டியிட ஆர்வத்தை வெளிப்படுத்தினார், மற்ற வகை பந்தயங்களை ஆராய்வதற்கு தனக்கு இன்னும் நேரம் இருக்கிறது என்று குறிப்பிட்டார்.
“தற்போது, எனக்கு ஒரு ஒப்பந்தம் உள்ளது,” என்று வெர்ஸ்டாப்பன் தனது ரெட் புல் ஒப்பந்தத்தைப் பற்றிக் கூறினார், இது 2028 வரை இயங்கும் ஆனால் வெளியேறும் விதிகளை உள்ளடக்கியது. “அதன் முடிவில் எனக்கு 31 வயதாக இருக்கும், அது இன்னும் இளமையாக இருக்கும் (ஓய்வு பெற), ஆனால் நான் 17 வயதில் தொடங்கினேன். அது ஃபார்முலா 1 இல் நீண்ட காலமாகும்.”
2026 இல் புதிய விதிமுறைகளை அறிமுகப்படுத்துவது வெர்ஸ்டாப்பனின் விளையாட்டில் நீடிப்பதற்கான காலவரிசையையும் பாதிக்கலாம்.
“ஆமாம், என்னைப் பொறுத்தவரை இது 26 முதல் புதிய கார்கள் எவ்வாறு இயக்கப்படும் என்பதைப் பொறுத்தது” என்று அவர் விளக்கினார். “அவர்கள் ஓட்டுவது சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறதா? பந்தயங்களின் அளவு, நீங்கள் வீட்டை விட்டு எவ்வளவு தூரம் இருக்கிறீர்கள், அது கோருகிறது.
“நிச்சயமாக, நான் ஏற்கனவே ஃபார்முலா 1 இல் நிறைய வெற்றி பெற்றுள்ளேன். நானும் மற்ற விஷயங்களைச் செய்ய விரும்புகிறேன், மேலும் ஒரு கட்டத்தில் குறைவான பந்தயங்களைச் செய்ய விரும்புகிறேன். சகிப்புத்தன்மை சாம்பியன்ஷிப்பின் மூலம், உங்களுக்கு அதிக நேரம் கிடைக்கும், மேலும் உங்கள் அட்டவணையைத் திட்டமிடலாம். இன்னும் கொஞ்சம்.”
