லாண்டோ நோரிஸ் ஒரு நிம்மதி பெருமூச்சு விட்டார், நீல்ஸ் விட்டிச் இனி ஃபார்முலா 1 ரேஸ் இயக்குநராக ஆட்சியைக் கொண்டிருக்கவில்லை.
லாண்டோ நோரிஸ் ஒருவேளை நிம்மதியின் பெருமூச்சு சுவாசிக்க முடியும் நீல்ஸ் விட்டிச் ஃபார்முலா 1 ரேஸ் இயக்குநராக இனி ஆட்சியைக் கொண்டிருக்கவில்லை.
ஜப்பானிய கிராண்ட் பிரிக்ஸின் இறுதி கட்டங்களில், நோரிஸ், இரண்டாவது இடத்தில் ஓடினார் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் முன்னால் மெக்லாரன் அணி வீரர் ஆஸ்கார் பியாஸ்ட்ரிசின்னமான சுசுகா சிகானை வெட்டுங்கள்.
அவர் தனது பதவியை வகித்து அபராதம் விதிக்கவில்லை. “அவர் இன்னும் காரில் பதட்டமாக இருப்பதை நீங்கள் காணலாம்” என்று முன்னாள் எஃப் 1 டிரைவர் ரால்ப் ஷூமேக்கர் கவனிக்கப்பட்டது.
கடந்த பருவத்தின் பிற்பகுதியில் ரேஸ் இயக்குநராக வெளியேற்றப்பட்ட நீல்ஸ் விட்டிச், நோரிஸ் லேசாக இறங்கினார் என்று நம்புகிறார்.
“சரி, நான் நேர்மையாக இருக்க வேண்டும்,” என்று அவர் ஸ்கை டாய்ச்லேண்டிடம் கூறினார். “எனது பார்வையில், லாண்டோ தன்னை பின்வாங்க அனுமதித்திருக்க வேண்டும் (பியாஸ்ட்ரியின் பின்னால்). எதுவும் நடக்கவில்லை என்று எனக்கு சற்று ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. அப்படி ஏதாவது தரநிலை பத்து வினாடி தண்டனையாக இருக்கும்.”
முன்னதாக பந்தயத்தில், வெர்ஸ்டாப்பனை சவால் செய்ய மெக்லாரன் ஓரளவு வேகமான பியாஸ்ட்ரி நோரிஸை கடந்து செல்ல அனுமதிக்க வேண்டுமா என்ற விவாதம் எழுந்தது. அணியின் பழமைவாத குழி மூலோபாயமும் பிளாக் ஈர்த்தது.
“அவர்கள் உண்மையில் மிகவும் பழமைவாதிகள் என்று நான் நினைக்கிறேன்,” முன்னாள்-ரெட் புல் இயக்கி ராபர்ட் டொர்ன்போஸ் ஜிகோ ஸ்போர்ட்டிடம் கூறினார். “அவர்கள் வெல்ல கூட முயற்சிக்கவில்லை, அவர்கள் கட்டமைப்பாளர்களின் பட்டத்தை பாதுகாப்பதில் மட்டுமே அக்கறை காட்டுவது போல் தெரிகிறது. அது அவர்களின் உரிமை, ஆனால் இது விளையாட்டுக்கு மிகவும் நல்லதல்ல.”
பியாஸ்ட்ரியின் மேலாளர் என்று டோர்ன்போஸ் பரிந்துரைத்தார், மார்க் வெபர்மெக்லாரனின் எச்சரிக்கையான அணுகுமுறையுடன் வெற்றியை விட ஒரு பாதுகாப்பான முடிவுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும். “நான் உடனடியாக மார்க்குக்கு ஒரு செய்தியை அனுப்பினேன்,” என்று டச்சுக்காரர் கூறினார். “நான் அவரிடம் சொன்னேன், அவர் அதை ஏற்றுக்கொள்வார் என்று நான் எதிர்பார்க்கவில்லை.”
