சமீபத்திய வாரங்கள் மற்றும் மாதங்களில் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் மனநிலை ஏன் மாறிவிட்டது என்பது குறித்து முன்னாள் F1 இயக்கி தனது எண்ணங்களைப் பகிர்ந்துள்ளார்.
ஒரு முன்னாள் F1 இயக்கி ஏன் தனது எண்ணங்களைப் பகிர்ந்துள்ளார் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன்அவரது மனநிலை சமீபத்திய வாரங்கள் மற்றும் மாதங்களில் மாறிவிட்டது.
1997 உலக சாம்பியன் ஜாக் வில்லெனுவே பாகுவுக்குப் பிறகு வெர்ஸ்டாப்பனின் வழக்கமான உமிழும் நடத்தை மங்கிவிட்டதாகத் தோன்றுகிறது, அதற்குப் பதிலாக மிகவும் தாழ்ந்த மனநிலை ஏற்பட்டது.
“அவர் வெற்றி பெறாத ஒவ்வொரு பந்தயத்திற்கும் அவர் ஒரு மில்லியன் டாலர்களை இழக்கிறார் என்று நான் நம்புகிறேன்,” என்று மற்றொரு முன்னாள் F1 டிரைவர் கூறினார். ரால்ஃப் ஷூமேக்கர்Sky Deutschland க்கு, பொதுவாகக் காணப்படும் போனஸ் ஊக்கத்தொகைகளைக் குறிப்பிடுகிறது ரெட் புல் ஒப்பந்தங்கள்.
“இது நம்பமுடியாத தொகை,” ஷூமேக்கர் மேலும் கூறினார்.
“கடந்த ஆண்டு அவர் மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்தார், அதனால் அவர் இப்போது நிறைய பணத்தை இழக்கிறார், மேலும் விளையாட்டு அடிப்படையில் விஷயங்கள் இனி நன்றாக இல்லை என்ற உண்மையின் மேல்.”
2024 காரின் கையாளுதலில் உள்ள சிக்கல்களை எவ்வாறு தீர்ப்பது என்பதைக் கண்டறிய, 2023 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில், Red Bull அதன் வளர்ச்சி நடவடிக்கைகளை அவசரமாக மதிப்பாய்வு செய்கிறது.
அணிக்கு ஒரு முக்கிய கவலை என்னவென்றால், வெர்ஸ்டாப்பன் 2028 வரை ஒப்பந்தம் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், அவரது ஒப்பந்தத்தில் பல வெளியேறும் விதிகள் உள்ளன. மெர்சிடிஸ் மற்றும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ஏற்கனவே அவர் மீது ஆர்வம் காட்டியுள்ளனர்.
“மேக்ஸ் ரெட் புல்லுக்கு வலுவான தொடர்பைக் கொண்டுள்ளார் மற்றும் மிகவும் விசுவாசமானவர்” என்று குழு ஆலோசகரும் வெர்ஸ்டாப்பனின் வழிகாட்டியுமான டாக்டர். ஹெல்முட் மார்கோBild செய்தித்தாளுக்கு. “அவர் 17 வயதில் நாங்கள் அவர் மீது நம்பிக்கை வைத்து அவருக்கு ஒரு காக்பிட் கொடுத்தோம், அவர் அதை மறக்கவில்லை.
“ஆனால் அவர் ஃபார்முலா 1 இல் ஓட்ட மாட்டார் பெர்னாண்டோ அலோன்சோ அவருக்கு 40 வயதாகும்போது. அதனால்தான் அவர் முடிந்தவரை வெற்றிகரமாக இருக்க விரும்புகிறார்.”
இப்போது 26 வயதாகும் வெர்ஸ்டாப்பன், ரெட் புல் ஒப்பந்தத்தில் தனது வெளியேறும் விதிகளைச் செயல்படுத்த முடியும் என்பதை மார்கோ ஒப்புக்கொள்கிறார். “ஒவ்வொரு ஓட்டுநரின் ஒப்பந்தத்திலும் செயல்திறன் தொடர்பான வெளியேறும் விதிகள் உள்ளன,” என்று 81 வயதான ஆஸ்திரியன் உறுதிப்படுத்தினார்.
“அவரால் முடியாத மற்றும் செயல்படுத்த விரும்பாத ஒரு சிறந்த காரை அவருக்கு உருவாக்குவது நம் கையில் உள்ளது. அஜர்பைஜானில் நாங்கள் மீண்டும் மெக்லாரன் மற்றும் ஃபெராரியுடன் மிகவும் நெருக்கமாக இருந்தோம்.”
