ஹாஸுடனான அதன் வளர்ந்து வரும் கூட்டாண்மை மூலம் டொயோட்டா தனது மறு நுழைவை ஃபார்முலா 1 க்கு அதிகரிக்க தயாராக உள்ளது என்று வதந்திகள் தீவிரப்படுத்துகின்றன.
டொயோட்டா அதன் மறு நுழைவை ஃபார்முலா 1 இல் அதன் வளர்ந்து வரும் கூட்டாண்மை மூலம் அதிகரிக்க தயாராக உள்ளது என்று வதந்திகள் தீவிரப்படுத்துகின்றன ஹாஸ்.
அமெரிக்க அணியின் தொழில்நுட்ப கூட்டணி இருந்தபோதிலும் ஃபெராரி.
“ஃபெராரி இல்லாமல் இந்த அணி இல்லை” என்று கோமாட்சு ஜப்பான் டைம்ஸிடம் கூறினார். “டொயோட்டா எங்களிடம் கொண்டு வருவது ஃபெராரி எங்களுக்கு உதவ முடியாத பகுதிகளில், விதிமுறைகளால்.”
உலகளாவிய நிலைமைகளை மாற்றுவது இப்போது டொயோட்டா தனது பங்கை விரிவுபடுத்த வழிவகுக்கும்.
சில மணி நேரங்களுக்கு முன்பு, அணியின் பெற்றோர் நிறுவனமான ஹாஸ் ஆட்டோமேஷன், அதன் இயந்திர கருவிகளுக்காக “தேவைக்கு வியத்தகு குறைவு” என்று அறிவித்தது, டொனால்ட் டிரம்பின் புதிய இறக்குமதி கட்டணங்களை குற்றம் சாட்டியது.
சில நாட்களுக்கு முன்னர், கோமாட்சு டொயோட்டாவுடனான பரந்த ஒத்துழைப்புக்கு திறந்த தன்மையைக் குறிப்பிட்டார். “நிச்சயமாக, குறுகிய கால, நடுத்தர கால, நீண்ட காலத்தை நாம் என்ன செய்ய முடியும் என்பதைப் பற்றி நாங்கள் சிந்திக்கிறோம், ஆனால் உண்மையில் நாம் ஒருவருக்கொருவர் புரிந்துகொள்ளும் கட்டத்தில் இருக்கிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.
டொயோட்டா காசூ முதலாளி மசயா காஜி ஒரு முழு படைப்புக் குழுவாக உடனடியாக மாற்றுவதற்கான எதிர்பார்ப்புகளைத் தூண்டினார்.
“(எஃப் 1 ஐ விட்டு வெளியேறுதல்) எங்கள் மக்கள், ஓட்டுநர்கள், இயக்கவியல், பொறியாளர்கள், அவர்கள் சிறந்த வகையான ஃபார்முலா 1 க்கு சவால் விடுவதற்காக கதவை மூடினர்,” என்று அவர் கூறினார். “எனவே முதல் விஷயம் என்னவென்றால், மக்களின் உந்துதல் எங்களுக்கும் தொழில்நுட்பத்திற்கும் ஒரு பெரிய விஷயம், அது இப்போது இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன். இது ஒரு ஆரம்பம்.”
