ஃபார்முலா 1, பேடாக்கில் அதிகரித்து வரும் ஊகங்களின்படி, வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் முழு பன்னிரெண்டு அணிகளாக விரிவடைவதைக் காணலாம்.
ஃபார்முலா 1, பேடாக்கில் அதிகரித்து வரும் ஊகங்களின்படி, வரவிருக்கும் ஆண்டுகளில் முழு பன்னிரெண்டு அணிகளாக விரிவடைவதைக் காணலாம்.
2026 முதல் பதினொன்றாவது அணியாக நுழைவதற்காக காடிலாக் என மறுபெயரிடப்பட்ட ஆண்ட்ரெட்டி ஏலத்திற்கு FIA ஏற்கனவே ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இருப்பினும், காடிலாக் கூடுதல் தேவைகளை பூர்த்தி செய்யும் முன் லிபர்ட்டி மீடியா விரிவாக்கத்தை ஆரம்பத்தில் எதிர்த்தது.
FIA தலைவர் முகமது பென் சுலேயம் கடந்த வாரம் கத்தாரில் ஒரு நேர்காணலின் போது செயல்முறை விளக்கினார். “அவர் (F1 CEO ஸ்டெபனோ டொமினிகாலி) என்னிடம் ‘எங்களுக்கு ஒரு தயாரிப்பாளர் தேவை, மற்றொரு குழு மட்டுமல்ல.’ அதனால் சில மாதங்கள் காணாமல் போய் உற்பத்தியாளருடன் திரும்பி வந்தனர்.
“பின்னர் அவர்கள் ஒரு பவர் யூனிட்டை (தயாரிக்க) முன்மொழிந்தனர். அவர்கள் எல்லாப் பெட்டிகளையும் டிக் செய்தார்கள், இனி அவற்றை நாங்கள் வேண்டாம் என்று சொல்ல முடியாது.”
காடிலாக்கைச் சேர்ப்பது ஆல்பைன்ஸ் உட்பட தற்போதைய ஓட்டுநர்களுக்கு உற்சாகமான செய்தி பியர் கேஸ்லிகிரிட்டில் அதிக கார்களைக் காண ஆர்வமாக உள்ளவர்.
“22 கார்களுடன் பந்தயத்தில் ஈடுபடுவது இதுவே எனது முதல் முறை” என்று கேஸ்லி கூறினார். “எனவே, அதிக போட்டியாளர்கள், ஒருவேளை அதிக அதிரடி, அதிக பந்தயங்கள். உற்சாகமான, உற்சாகமான நேரங்கள்.”
ஜேர்மனியின் Auto Motor und Sport இன் அறிக்கைகள் அடுத்த ஐந்தாண்டுகளுக்குள் பன்னிரண்டாவது அணியில் இணையலாம் என்று கூறுகின்றன.
“விதிமுறைகள் அதிகபட்சமாக 12 உள்ளீடுகளை அனுமதிக்கின்றன, மேலும் காடிலாக் உடனான அனுபவத்திற்குப் பிறகு, ஃபார்முலா 1 மற்றொரு விண்ணப்பதாரரை நிராகரிக்க விரும்பவில்லை. குறிப்பாக அது டொயோட்டாவாக இருக்கலாம்” என்று வெளியீடு குறிப்பிட்டது.
1978 ஆம் ஆண்டு உலக சாம்பியனும், காடிலாக் எஃப்1 திட்டத்தின் குழு உறுப்பினருமான மரியோ ஆண்ட்ரெட்டியும் இதே போன்ற வதந்திகளைக் கேட்டுள்ளார்.
“வெளிப்படையாக, ஒரு இயந்திர உற்பத்தியாளராக, மற்ற அணிகளுக்கு என்ஜின்களை வழங்குவதற்கான விருப்பம் உள்ளது” என்று ஆண்ட்ரெட்டி சிபிஎஸ் டெட்ராய்ட்டிடம் கூறினார். “எஃப்ஐஏ பன்னிரண்டாவது குழுவை அழைக்கலாம் போல் தெரிகிறது.
“எனவே எஞ்சின்களின் தேவை எப்போதும் இருக்கும்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார்.
FIA தலைவரான முகமது பென் சுலேயம் முழு பன்னிரண்டு குழு திறன் கொண்ட கட்டத்தை விரிவுபடுத்துவதற்கான ஒரு வக்கீல் ஆவார்.
“ஏன் முடியாது?” ஆட்டோ ஹெப்டோ மேற்கோள் காட்டியபடி அவர் கூறினார். “இது ஃபார்முலா 1 க்கு சரியானதைச் செய்வது பற்றியது. எனவே நாம் எப்பொழுதும் இல்லை, இல்லை, இல்லை என்று சொல்ல வேண்டும் என்றால், நமக்கு ஏன் 12 விருப்பம் உள்ளது?
“என்னைப் பொறுத்தவரை, பதினொன்றாவது அணியைப் பெறுவது அனைவருக்கும் ஒரு வெற்றி என்பது தெளிவாகத் தெரிகிறது.”
