Home உலகம் வசதியானதா அல்லது ஊடுருவக்கூடியதா? போலந்து எப்படி டிஜிட்டல் அடையாள அட்டைகளை ஏற்றுக்கொண்டது | மின்-அரசு

வசதியானதா அல்லது ஊடுருவக்கூடியதா? போலந்து எப்படி டிஜிட்டல் அடையாள அட்டைகளை ஏற்றுக்கொண்டது | மின்-அரசு

8
0
வசதியானதா அல்லது ஊடுருவக்கூடியதா? போலந்து எப்படி டிஜிட்டல் அடையாள அட்டைகளை ஏற்றுக்கொண்டது | மின்-அரசு


பற்றி அதிகம் பேசப்படுகிறது போலந்தின் பொருளாதாரம் 2030க்குள் பிரிட்டனை முந்திவிடும்ஆனால் சில பகுதிகளில் துருவங்கள் ஏற்கனவே முன்னால் உள்ளன.

அவர்கள் டிஜிட்டல் அடையாள அட்டை அல்லது ஓட்டுநர் உரிமத்தை உருவாக்கலாம் மற்றும் மொபைல் செயலியான mObywatel ஐப் பயன்படுத்தி பொது சேவைகளின் வரிசையைப் பயன்படுத்தலாம். முதல் முறையாக அதை அணுகும் போது, ​​பயனர்கள் மின்னணு வங்கியில் உள்நுழைவதன் மூலமோ, டிஜிட்டல் முறையில் செயல்படுத்தப்பட்ட உடல் அடையாள அட்டையைப் பயன்படுத்தியோ அல்லது ஆன்லைனில் ஒரு சிறப்பு “நம்பகமான சுயவிவரம்” மூலமாகவோ தங்கள் அடையாளத்தைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

8 மில்லியன் பயனர்களைக் கொண்ட இந்த செயலி, துருவங்களின் ஐடியின் டிஜிட்டல் பதிப்பை உருவாக்க அனுமதிப்பது, ஓட்டுநர் உரிமத்தில் எத்தனை அபராதப் புள்ளிகள் உள்ளன என்பதைச் சரிபார்ப்பது, அவர்களின் வாகனத்தின் வரலாற்றைப் பார்ப்பது, உள்நாட்டில் காற்றின் தரத்தைச் சரிபார்ப்பது மற்றும் கண்டறிவது போன்ற எண்ணற்ற அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. அவர்களின் வாக்குச்சாவடி.

செயலியில் பணிபுரியும் மூத்த அரசாங்க அதிகாரி ரஃபாஸ் சியோன்கோவ்ஸ்கி, பொது நிறுவனங்களுக்குள் டெவலப்பர்களின் முக்கிய குழுவை வைத்திருப்பது, தரவுத்தளங்கள் டிஜிட்டல் மயமாக்கப்பட்டு, குடிமக்களுக்கு விரைவாகக் கிடைக்கக்கூடியதாக இருப்பதை அவர்கள் அறிந்திருப்பதால், அவற்றை வேகமாக நகர்த்த அனுமதித்ததாகக் கூறினார்.

மின்னணு அடையாளம், அங்கீகாரம் மற்றும் நம்பிக்கைச் சேவைகள் மீதான பிளாக்கின் புதிய eIDAS 2.0 ஒழுங்குமுறைக்கு முன்னதாக பல ஐரோப்பிய ஒன்றிய நாடுகள் இதே போன்ற பயன்பாடுகளை உருவாக்குவதால் முக்கிய முன்னேற்றம் வரும் என்று அவர் கூறினார்.

2026 அல்லது 2027க்குள் முழுமையாகச் செயல்படுத்தப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படும் இந்த ஒழுங்குமுறை மின்னணு அடையாள அமைப்புகளை அனுமதிக்கும் சட்டப்பூர்வ கட்டமைப்பை வழங்கியது. ஐரோப்பிய ஒன்றிய எல்லைகளில் வேலை செய்ய, “ஜெர்மனியில் உங்கள் டிஜிட்டல் ஓட்டுநர் உரிமத்தை அல்லது ஸ்பெயினில் டிஜிட்டல் ஐடியைக் காட்டலாம் மற்றும் சரிபார்க்கலாம்”, சியோன்கோவ்ஸ்கி கூறினார்.

போலிஷ் ஓட்டுநர் உரிமங்களின் டிஜிட்டல் பதிப்பை பயன்பாட்டின் மூலம் ஸ்மார்ட்போனில் சேமிக்க முடியும். புகைப்படம்: SOPA படங்கள்/லைட்ராக்கெட்/கெட்டி இமேஜஸ்

கார் விபத்துக்களைக் காப்பீட்டாளர்களுக்குத் தெரிவிக்கும் கருவி போன்ற புதிய அம்சங்களை போலந்து செயலியில் சேர்க்க தனது குழு விரும்புவதாக அவர் கூறினார். ஆன்லைன் வயது சரிபார்ப்பிலும், பாதிக்கப்படக்கூடிய குழுக்கள் பொதுச் சேவைகளை அணுக உதவுவதிலும் இந்த செயலி பங்கு வகிக்குமா என்ற ஆர்வம் அதிகரித்து வருகிறது.

“மக்கள் பயன்படுத்தும் சேவைகளில் கவனம் செலுத்துவதே முக்கிய விஷயம்” என்று சியோன்கோவ்ஸ்கி கூறினார். மக்கள் தங்கள் உள்ளூர் அளவீடுகளை சரிபார்க்க ஆயிரக்கணக்கான காற்றின் தர மானிட்டர்களை உள்ளடக்கியது ஒரு குறிப்பிட்ட வெற்றி என்று அவர் கூறினார் போலந்து. “அப்போதுதான் நீங்கள் உண்மையில் பயன்பாட்டின் மூலம் மதிப்பைச் சேர்க்கிறீர்கள்,” என்று அவர் கூறினார்.

போலந்து உரிமைகள் தன்னார்வ தொண்டு நிறுவனமான Panoptykon அறக்கட்டளையின் தனியுரிமை வழக்கறிஞரான Wojciech Klicki, அத்தகைய சேவைகள் கடுமையான “தனியுரிமை-வடிவமைப்பு, தனியுரிமை-இயல்புநிலை” கொள்கைகளுக்கு இணங்க வடிவமைக்கப்பட வேண்டும் என்று வலியுறுத்தினார், ஆனால் அவற்றைப் பற்றி அதிகம் கவலைப்படவில்லை. பயன்படுத்த. “அரசாங்கம் ஏற்கனவே வைத்திருக்கும் அல்லது பெற்ற தரவை இன்னும் திறமையாக மீண்டும் பயன்படுத்துவதைப் பற்றி நாங்கள் முதன்மையாகப் பேசுகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார்.

இருப்பினும், வெளிப்படையான அனுமதியின்றி ஒருவரின் இருப்பிடத்தைப் பதிவு செய்தல் போன்ற ஊடுருவக்கூடிய அம்சங்களைச் சேர்ப்பதற்கு எதிராக Klicki எச்சரித்தது.

ஆப்ஸை ஓப்பன் சோர்ஸ் செய்வது, சுதந்திரமான ஆய்வுக்கு அனுமதிப்பது அல்லது பிற அரசாங்கத் துறைகளால் எந்தத் தரவு அணுகப்பட்டது என்பதைச் சரிபார்க்கும் அம்சத்தைச் சேர்ப்பது ஆகியவை குடிமக்களுக்கு அவர்களின் தரவின் மீது அதிகக் கட்டுப்பாட்டைக் கொடுக்கும் என்றும் அவர் சுட்டிக்காட்டினார்.

முந்தைய சட்டம் மற்றும் நீதி (PiS) அரசாங்கத்தின் முன்னாள் டிஜிட்டல் அமைச்சரான Janusz Cieszyński, இயற்பியல் அடையாள அட்டைகள் இருப்பதால், UK இல் இருந்ததை விட, செயலியின் வெளியீடு போலந்தில் குறைவான சர்ச்சைக்குரியது என்று கூறினார்.

இந்த செயலியானது குடிமக்களை துப்பறியும் ஒரு பிக் பிரதர் பாணி கருவியாக மாறும் என்ற விமர்சனங்களை அவர் குறைத்தார். “முக்கியமானது, அவற்றை ஒருபோதும் கட்டாயமாக்குவதில்லை. சிலர் பணத்தைப் பயன்படுத்த விரும்புவதால் டெபிட் கார்டுகளைப் பயன்படுத்துவதைத் தடுத்து நிறுத்துவதும் இதேதான். நல்லது,” சிஸ்ஸின்ஸ்கி கூறினார்.

மேலும் பொதுச் சேவைகளை ஒரே செயலியில் கொண்டு வருவதற்கான தொழில்நுட்ப வாய்ப்புகள் குறித்து மகிழ்ச்சியடைவதாக அவர் மேலும் கூறினார். “கோட்பாட்டளவில், வெள்ளம் போன்ற இயற்கை பேரிடரால் பாதிக்கப்பட்ட பகுதிகளுக்கு வழங்கப்படும் நன்மைகள், வாழ்க்கைச் செலவுகள் அல்லது அவசரகால கொடுப்பனவுகளுக்கு கூட நீங்கள் இதைப் பயன்படுத்தலாம். விர்ச்சுவல் பேமெண்ட் கார்டில் அதை ஏற்றுவதன் மூலம் நீங்கள் பணத்தை உடனடியாகக் கிடைக்கச் செய்யலாம்,” என்று அவர் கூறினார்.



Source link