Home உலகம் ‘பாகிஸ்தானின் துபாய்’ இல் என்ன தவறு நடந்தது? – பயங்கரவாத தாக்குதல்களைத் தூண்டும் சீன முன்முயற்சியின்...

‘பாகிஸ்தானின் துபாய்’ இல் என்ன தவறு நடந்தது? – பயங்கரவாத தாக்குதல்களைத் தூண்டும் சீன முன்முயற்சியின் உள்ளே | பாகிஸ்தான்

12
0
‘பாகிஸ்தானின் துபாய்’ இல் என்ன தவறு நடந்தது? – பயங்கரவாத தாக்குதல்களைத் தூண்டும் சீன முன்முயற்சியின் உள்ளே | பாகிஸ்தான்


Aகுவாடரில் உள்ள புதிய டார்மாக் மீது முதல் விமானம் தொட்டது, இது “முன்னேற்றம் மற்றும் செழிப்பு” நோக்கி ஒரு படியாக பாகிஸ்தானின் அரசாங்கத்தால் பாராட்டப்பட்டது. புதிதாக திறக்கப்பட்ட விமான நிலையம் – இப்போது நாட்டின் மிகப்பெரியது – பாகிஸ்தானின் சிக்கலான பலூசிஸ்தான் மாகாணத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது “இடையிலான ஒத்துழைப்பின் அடையாளமாக இருந்தது பாகிஸ்தான் மற்றும் சீனா ”, பாதுகாப்பு மந்திரி கவாஜா முஹம்மது ஆசிப் கூறுகிறார்.

இன்னும் நிகழ்வின் ஒளியியல் மற்றொரு கதையைச் சொன்னது. ஜனவரி 20 ஆம் தேதி அது வெளிவந்ததால், சுற்றியுள்ள நகரமான குவாடர் ஒரு கடுமையான பாதுகாப்பு பூட்டுதலின் கீழ் வைக்கப்பட்டது. பல மூத்த பாகிஸ்தான் அரசாங்கமும் இராணுவ பிரமுகர்களும் இருந்தபோதிலும், அவர்களின் சீன அரசாங்க சகாக்கள் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் இல்லை – அது இருந்தபோதிலும் சீனா விமான நிலையத்திற்கு 230 மில்லியன் டாலர் மசோதாவை முடித்தல்.

குவாடார், அதன் சீன நிதியுதவி விமான நிலையமான ஆழமான நீர் துறைமுகம் மற்றும் முன்மொழியப்பட்ட பொருளாதார மண்டலத்துடன், சீனா-பாகிஸ்தான் பொருளாதார நடைபாதையின் (சிபிஇசி) கிரீடத்தில் ஒரு நகையாகப் பேசப்பட்டுள்ளது, இதன் கீழ் சீனா 62 பில்லியன் டாலர் உள்கட்டமைப்பு “மெகாபிரோஜெக்டுகள்” கட்டுவதாக உறுதியளித்தது. பணமாக்கப்பட்ட பாகிஸ்தானுக்கான விமான நிலையங்கள், நெடுஞ்சாலைகள், ரயில்வே, துறைமுகங்கள் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள். CPEC சீனாவின் முதன்மை திட்டமாக 2015 இல் தொடங்கியது பெல்ட் மற்றும் சாலை முயற்சிஇது ஆசியா மற்றும் ஆபிரிக்காவில் வர்த்தக வழித்தடங்களில் சீனா அணுகலையும் செல்வாக்கையும் வழங்குவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.

ஆனால் ஒரு கொந்தளிப்பான தசாப்தத்திற்குப் பிறகு, CPEC இன் எதிர்காலம் குறித்து கேள்விகள் எழுப்பப்படுகின்றன. பாக்கிஸ்தானின் வறிய பிராந்தியமான பலூசிஸ்தானில், சீனர்கள் விமான நிலையத்தை கட்டியெழுப்பியுள்ளனர் மற்றும் ஆழமான நீர் துறைமுகத்தின் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளனர், இது இரு நாடுகளுக்கிடையில் பதட்டங்களைத் தூண்டியது.

குவாடர் “பாகிஸ்தானின் துபாய்” ஆக மாற்றப்படுவார் என்ற கடுமையாக நிறைவேறாத வாக்குறுதிகள் உள்ளூர் மக்களிடையே சீனாவைப் பற்றிய சக்திவாய்ந்த கோபத்திற்கு வழிவகுத்தன, அவர்கள் நகரத்தை உயர் பாதுகாப்பு சிறைக்கு ஒத்ததாக மாற்றுவதாக குற்றம் சாட்டினர், அதிக வேலி, அதிக ஃபென்சிங், சீன தொழிலாளர்களுக்கான பிரிக்கப்பட்ட பகுதிகள், பாதுகாப்பு சோதனைச் சாவடிகள், மற்றும் தெருக்களில் கனரக பொலிஸ் மற்றும் இராணுவ இருப்பு.

உள்ளூர் வெறுப்புடன் சந்திக்கப்பட்ட குவாடரில் உள்ள திட்டங்களில் கழுதை படுகொலை செய்யும் தொழிற்சாலை – இன்னும் செயல்படவில்லை – அங்கு ஆப்பிரிக்காவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் ஒரு மில்லியன் கழுதைகள் வரை பாரம்பரிய சீன மருத்துவத்தில் பயன்படுத்தப்படும் ஒரு மூலப்பொருள் உட்பட தயாரிப்புகளை அறுவடை செய்ய கொல்லப்பட வேண்டும்.

குவாடரின் ஆழமான நீர் துறைமுகத்தைச் சுற்றி கடலுக்கான அணுகல் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது அதன் லாபத்தில் 90% ஐ அதன் சீன ஆபரேட்டருக்கு அனுப்புகிறது. உள்ளூர் மீனவர்கள் அவர்கள் இனி சுதந்திரமாக பயணம் செய்ய அனுமதிக்கப்படாததால் அவர்கள் உயிர்வாழ முடியாது என்று சொல்லுங்கள், மீன்பிடிக்கும்போது பாதுகாப்புப் படையினரால் தங்கள் படகுகள் சோதனை செய்யப்பட்டுள்ளன.

“நாங்கள் முழு கடலையும் இழந்துவிட்டோம்,” என்று 70 வயதான ஃபிஷர் அப்பா கரீம் கூறினார். “நாங்கள் மீன்பிடிக்கச் செல்லும்போது, ​​நாங்கள் அங்கு திருடர்களாகச் சென்று நம்மை மறைக்கிறோம் என்று நினைக்கிறோம். கடல் அல்லது கடல் இனி மீனவர்களுக்கு சொந்தமானது அல்ல – அது சீனர்களுக்கு சொந்தமானது. ”

இஸ்லாமிய அரசு மற்றும் பாகிஸ்தான் தலிபான் உட்பட பாகிஸ்தானில் பல பயங்கரவாத அமைப்புகளின் எதிரிகளை சிபிஇசி செய்துள்ளது. பிராந்திய பிரிவினைவாத போராளி குழு பலூசிஸ்தான் விடுதலை இராணுவம் . அக்டோபரில், பி.எல்.ஏ பின்னால் இருந்தது கராச்சி விமான நிலையம் அருகே பயங்கரவாத தாக்குதல் இது இரண்டு சீன நாட்டினரைக் கொன்றது, அதற்கு முன்னர், பல தற்கொலை குண்டுவெடிப்பு மற்றும் துப்பாக்கிச் சூட்டை மேற்கொண்டது, இது சீன மற்றும் பாகிஸ்தானியர்கள் இருவரையும் இறந்துவிட்டது.

சீனத் தொழிலாளர்களின் பாதுகாப்பு CPEC க்கு இவ்வளவு கடுமையான தடுமாற்றமாக மாறியுள்ளது, சீன அதிகாரிகள் இந்த திட்டத்தின் இரண்டாம் கட்டம் இன்னும் தொடங்கவில்லை என்றும், இன்னும் குழாய்த்திட்டத்தில் உள்ள 26 திட்டங்களில் சில அசல் அபிலாஷைகளிலிருந்து அளவிடப்படலாம் என்றும் கூறினார். பாக்கிஸ்தானில் இருந்து சீனா தனது பணியாளர்களை வெளியேற்றியுள்ளது, மேலும் சீனப் பணியாளர்களின் குவாடருக்கு வரும் எந்தவொரு வருகையும் இப்போது இராணுவ தர பாதுகாப்பு பணிநிறுத்தத்தைத் தூண்டுகிறது.

இஸ்லாமாபாத்தில் ஒரு நேர்காணலில், பாகிஸ்தானின் சீனாவின் அரசியல் செயலாளரான வாங் ஷெங்ஜி, சிபிஇசி எதிர்கொள்ளும் அச்சுறுத்தல்கள் தொடர்பாக பாகிஸ்தானை வழக்கத்திற்கு மாறாக நேர்மையான விமர்சனக் குரல் கொடுத்தார் மற்றும் நாட்டில் சீனாவின் பல பில்லியன் டாலர் முதலீட்டின் எதிர்காலம் குறித்து “கடுமையான கவலைகளை” வெளிப்படுத்தினார்.

“பாதுகாப்பு மேம்படுத்தப்படாவிட்டால், இந்த சூழலில் யார் வந்து வேலை செய்வார்கள்? குவாடர் மற்றும் பலூசிஸ்தானில் சீனர்களுக்கு எதிராக வெறுப்பு உள்ளது, ”என்று அவர் கூறினார். “சில தீய சக்திகள் CPEC க்கு எதிரானவை, அவர்கள் அதை நாசப்படுத்த விரும்புகிறார்கள்.”

பாக்கிஸ்தானின் வெளியுறவு மந்திரி கவாஜா முஹம்மது ஆசிப், இடது, மற்றும் சீனாவின் பெய்ஜிங்கில் சீனாவின் வெளியுறவு மந்திரி வாங் யி 23 ஏப்ரல் 2018 அன்று. புகைப்படம்: மடோகா இகேகாமி/பூல்/ராய்ட்டர்ஸ்

ஆய்வாளர்கள் சிபிஇசியின் மிகப் பெரிய பொருளாதார மற்றும் பாதுகாப்பு தோல்விகளில் சிலவற்றை பாகிஸ்தானின் வாசலில் வைத்தனர், அங்கு கொள்கை வகுப்பாளர்கள் சீனர்களை சிறிய பொருளாதார அர்த்தமுள்ள திட்டங்களுக்காக தள்ளியிருந்தனர் மற்றும் உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகளைச் செய்யவில்லை, அதாவது சீன முதலீட்டின் நன்மைகளைக் காண குடிமக்கள் போராடினர் சக்தி மற்றும் தண்ணீரில்.

பாக்கிஸ்தானிய அரசாங்கம் சிபிஇசி திட்டங்களைச் சுற்றி “தவறான சொல்லாட்சியை” பயன்படுத்துவதாக ஷெங்ஜி குற்றம் சாட்டினார், இது உள்ளூர் மக்களுக்கு நம்பத்தகாத எதிர்பார்ப்புகளை அளித்தது. “நாங்கள் பாகிஸ்தான் போன்ற சொல்லாட்சியில் வேலை செய்யவில்லை – நாங்கள் வளர்ச்சியில் கவனம் செலுத்துகிறோம்,” என்று அவர் கூறினார். “இந்த வகையான பாதுகாப்பு நிலைமை தொடர்ந்தால், அது வளர்ச்சியைத் தடுக்கும்.”

சீனாவின் முதலீடுகளுக்குப் பின்னால் சீனாவின் உண்மையான நோக்கங்கள் பொருளாதாரத்தை விட இராணுவ ரீதியாக மூலோபாயமா என்பதில் நீண்டகால கவலைகள் உள்ளன. பெரும்பாலும் வறுமைக் கோட்டுக்குக் கீழே வாழும் சுமார் 150,000 பேர் கொண்ட குவாடருக்கு ஏன் பாகிஸ்தானின் மிகப்பெரிய விமான நிலையம் தேவைப்படும் என்று பலர் கேள்வி எழுப்பியுள்ளனர். உள்ளூரில், மக்கள் அதை ஒரு வணிக “வெள்ளை யானை” என்று குறிப்பிடுவதற்கு எடுத்துச் செல்லப்பட்டவர்கள். டீப் வாட்டர் துறைமுகமும், சீனா அதைக் கட்டுப்படுத்தியதிலிருந்து வணிகரீதியான மதிப்பைக் கொண்டிருப்பதை நிரூபித்துள்ளது, கடந்த ஐந்து ஆண்டுகளில் துறைமுகத்தில் மிகக்குறைந்த வணிகக் கப்பல்கள் ஏற்றப்பட்டவை என்பதைக் காட்டும் தரவு, பெரும்பாலானவை ஆப்கானிஸ்தானுக்கு செல்லும் வழியில் மட்டுமே. இது தற்போது இழப்பில் இயங்குகிறது என்று ஒரு குவாடர் அதிகாரி தெரிவித்துள்ளார்.

குவாடரில் உள்ள பல பாகிஸ்தான் அதிகாரிகள் CPEC இல் பணிபுரியும் பார்வையாளர் அவர்களின் அனுபவம் திட்டங்கள் சீனர்களுக்கான வணிக முயற்சிகள் அல்ல என்று நம்புவதற்கு வழிவகுத்தது. அதற்கு பதிலாக, சீனா இறுதியில் ஆழமான நீர் துறைமுகத்தை அதன் கடற்படைக்கும் விமான நிலையத்திற்கும் ஒரு மூலோபாய இராணுவ தளமாக அதன் இராணுவத்திற்கான வளமாகப் பயன்படுத்த விரும்புவதாக பரவலாக உணரப்பட்டது.

அநாமதேயத்தைக் கோரிய மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் சீனர்களுடன் பணிபுரியும் பாகிஸ்தான் அதிகாரிகள், சீனத் தொழிலாளர்களை தாக்குதல்களுக்கு எதிராக பாதுகாக்க சீனாவின் மக்கள் விடுதலை இராணுவம் (பி.எல்.ஏ) படைகளை பாகிஸ்தானுக்கு கொண்டு வர முடியும் என்பதையும், சீன கடற்படைக்கு செல்லவும் இது “சீனாவிலிருந்து பழைய தேவை” என்று உறுதிப்படுத்தினார். குவாடார் துறைமுகத்தை அணுக கப்பல்கள் மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல்கள்.

“சிபிஇசி தொடர்பான திட்டங்களில் தங்கள் தொழிலாளர்களைப் பாதுகாக்க பி.எல்.ஏ துருப்புக்கள் இருக்க சீனா விரும்புகிறது. மேலும், அவர்கள் தங்கள் கடற்படைக்கு குவாடர் போர்ட் வைத்திருக்க விரும்புகிறார்கள். குவாடர் விமான நிலையம் இந்த கோரிக்கையுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, ”என்று ஒரு மூத்த அதிகாரி கூறினார்.

கடந்த செய்திமடல் விளம்பரத்தைத் தவிர்க்கவும்

பாகிஸ்தானில் பாதுகாப்பு நிலைமை இன்னும் ஆபத்தானதாக மாறியதால், சிபிஇசி தாமதங்களில் சீனா “விரக்தியடைந்தது” என்பதால் பெய்ஜிங் சமீபத்தில் இந்த மூலோபாய கோரிக்கைகளுக்கு அழுத்தம் கொடுத்தது என்று அந்த வட்டாரங்கள் உறுதிப்படுத்தின.

இது நடக்கவில்லை என்றால் கடன் கொடுப்பனவுகளை உருட்ட வேண்டாம் அல்லது எதிர்கால சிபிஇசி முதலீடுகளை நிறுத்தி வைக்க வேண்டாம் என்று அச்சுறுத்தல்களுடன் பாக்கிஸ்தானை ஒரு மூலையில் தள்ள பெய்ஜிங் முயன்றதாக அவர்கள் குற்றம் சாட்டினர். இது பாகிஸ்தானுக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அடியாக இருக்கும், இது ஒரு முடக்கும் பொருளாதார நெருக்கடியுடன் தொடர்ந்து பிடுங்குகிறது மற்றும் வெளிநாட்டு நாணயம் மற்றும் முதலீட்டின் வேறு சில ஆதாரங்களைக் கொண்டுள்ளது.

மூலோபாய இராணுவ நோக்கங்களுக்காக சிபிஇசி திட்டங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான சீனாவின் லட்சியங்கள் இந்தியாவிற்கும் அமெரிக்காவிற்கும் ஒரு நீண்டகால கவலை ஆகும், இது சீனாவை நேரடி பாதுகாப்பு அச்சுறுத்தலாக கருதுகிறது. குறிப்பாக வாஷிங்டன் பாக்கிஸ்தானில் சீன முதலீடுகள் “கட்டாய அந்நியச் செலாவணிக்கு பயன்படுத்தப்படலாம்” என்று கவலை தெரிவித்துள்ளது.

இந்த விஷயத்தை நேரடியாக அறிந்தவர்களின் கூற்றுப்படி, பாக்கிஸ்தானிய மின் நிறுவனமான கே-எலக்ட்ரிக் நிறுவனத்தில் பெரும்பான்மை பங்கை வாங்கும் ஒரு பெரிய சீன அரசு மின் நிறுவனம் போன்ற சீனாவுடன் சில ஒப்பந்தங்களை உறுதி செய்த திரைக்குப் பின்னால் உள்ள அமெரிக்க அழுத்தம் தான் செல்லவில்லை.

பாக்கிஸ்தான் இன்னும் சிபிஇசிக்கு சீனாவை ஆழ்ந்த நம்பகத்தன்மையையும், அமெரிக்காவுடன் ஒரு உறவைப் பேணுவதற்கான விருப்பத்தையும் சமப்படுத்த போராடுவதாகத் தெரிகிறது. கடந்த வாரம் அமெரிக்காவிற்கு ஒரு பயணத்தின் போது, ​​டொனால்ட் டிரம்ப் நிர்வாகத்திற்கு ஆதரவாக, உள்துறை மந்திரி மொஹ்சின் நக்வி, சீனா எதிர்ப்பு நிலைப்பாட்டிற்கு பெயர் பெற்ற அமெரிக்க லாபி குழுவை சந்தித்தார்.

ஆசியா குழுமத்தின் முதல்வர் உசைர் யூனஸ், பாகிஸ்தான் “சீன இராணுவ இருப்பின் பாதையில் செல்ல விரும்பமாட்டார், அவர்கள் வேறு வழியில்லாமல் இருக்காவிட்டால்” என்று கூறினார்.

“பாக்கிஸ்தான் இதன் சாத்தியமான தாக்கங்களை கவனத்தில் கொள்கிறது, குறிப்பாக அமெரிக்காவுடனான அவர்களின் உறவை மிகவும் எதிர்மறையாக மாற்றுவதில்,” என்று அவர் கூறினார். “ஆனால் சீனா உண்மையில் ஒரு இராணுவ தளத்திற்கு அழுத்தம் கொடுக்கிறது என்றால், அது எதிர்காலத்தில் நடக்கும் என்பதற்கான பூஜ்ஜிய சாத்தியமில்லை.”

சீன இராணுவ மூலோபாய நோக்கங்களுக்காக CPEC ஐ அனுமதிக்க எந்தவொரு ஒப்பந்தமும் செய்யப்பட்டுள்ளதாக இராணுவ மற்றும் அரசாங்க புள்ளிவிவரங்கள் மறுத்தன. திட்டமிடல் மற்றும் மேம்பாட்டு அமைச்சர் அஹ்சன் இக்பால், இதுபோன்ற எந்தவொரு கருத்தும் விவாதிக்கப்பட்டதாக மறுத்தார். பாகிஸ்தானுக்கும் சீனாவிற்கும் இடையில் சமீபத்திய கூட்டு பாதுகாப்பு ஒப்பந்தம் ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் உளவுத்துறை பகிர்வு பற்றியது என்றும், சீன இராணுவ பூட்ஸ் தரையில் அர்த்தமல்ல என்றும் அவர் கூறினார். “பாகிஸ்தானில் தங்கள் சொந்த பாதுகாப்பு அல்லது பி.எல்.ஏ. அத்தகைய கோரிக்கை எதுவும் அட்டவணையில் இல்லை. பாகிஸ்தானுக்கு எந்த சீன பாதுகாப்புப் படைகளும் வராது, ”என்று இக்பால் கூறினார்.

ஆயினும்கூட, பிரதமர் ஷெபாஸ் ஷெரீப் தலைமையிலான பாகிஸ்தான் அரசாங்கம் தற்போது சீனாவுடனான பேச்சுவார்த்தைகளில் மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய நிலையில் இருப்பதாக கருதப்படுகிறது. கடந்த ஆண்டு சீனாவுக்கான தனது பயணத்திலிருந்து ஷெரீப் சிறிதும் குறைவு, மேலும் கூடுதலாக b 17 பில்லியன் சீன எரிசக்தி மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களுக்கான பாகிஸ்தானின் கோரிக்கை பெய்ஜிங்கில் மந்தமான பதிலை சந்தித்தது.

ஆனால் யுனைடெட் ஸ்டேட்ஸ் இன்ஸ்டிடியூட் ஆப் பீஸ் இன்ஸ்டிடியூட் இன் தெற்காசியா திட்டத்தின் மூத்த நிபுணர் அஸ்ஃபாண்டியார் மிர் கூறுகையில், சீனா தனது சிபிஇசி லட்சியங்களை மீண்டும் அளவிட்டிருக்கலாம் என்றாலும், பாகிஸ்தானில் இருந்து முற்றிலும் திரும்பப் பெறுவது குறித்து சிறிய கேள்வி இல்லை, இது அதன் புவிசார் அரசியல் மூலோபாயத்திற்கு இன்றியமையாதது .

“சீனர்கள் இப்போது பாகிஸ்தானில் இந்த பெரிய பங்கைக் கொண்டுள்ளனர்” என்று மிர் கூறினார். “வேலை செய்யக்கூடாது என்று அவர்களால் வாங்க முடியாது.”



Source link