ஏஅமெரிக்க அதிபராக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட டொனால்ட் டிரம்ப் ஜனவரி மாதம் பதவியேற்ற பிறகு, அதன் இரண்டு பெரிய பொருளாதாரங்கள் போராடி வரும் நிலையில், ஐரோப்பா வர்த்தகப் போருக்குத் தயாராகிறது. ஜேர்மனி தொடர்ந்து இரண்டாவது ஆண்டை நோக்கி செல்கிறது பூஜ்ஜிய வளர்ச்சிபிரான்ஸ் வளர்ச்சி அடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது 1% க்கும் குறைவாக 2025 இல்.
ஐரோப்பாவின் பொருளாதார தேக்கநிலையானது போதிய கெயின்சியன் தூண்டுதலின் விளைவா அல்லது அதன் வீங்கிய மற்றும் ஸ்க்லரோடிக் நலன்புரி அரசுகள்தான் காரணம்? எப்படியிருந்தாலும், அதிக பட்ஜெட் பற்றாக்குறை அல்லது குறைந்த வட்டி விகிதங்கள் போன்ற எளிய நடவடிக்கைகள் ஐரோப்பாவின் பிரச்சினைகளைத் தீர்க்கும் என்று நம்புபவர்கள் உண்மையில் இருந்து விலகி இருக்கிறார்கள் என்பது தெளிவாகிறது.
எடுத்துக்காட்டாக, பிரான்சின் ஆக்கிரமிப்பு ஊக்கக் கொள்கைகள் ஏற்கனவே அதன் வரவு செலவுத் திட்டப் பற்றாக்குறையை உயர்த்தியுள்ளன மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 6%அதன் கடன்-மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி விகிதம் உள்ளது 112% ஆக உயர்ந்தது2015 இல் 95% ஆக இருந்தது. 2023 இல் ஜனாதிபதி, இம்மானுவேல் மக்ரோன்எதிர்கொண்டது பரவலான எதிர்ப்புகள் ஓய்வுபெறும் வயதை 62லிருந்து 64 ஆக உயர்த்துவதற்கான அவரது முடிவின் மீது – இது அர்த்தமுள்ளதாக இருந்தாலும், நாட்டின் நிதிச் சவால்களின் மேற்பரப்பை அரிதாகவே கீறுகிறது. ஐரோப்பிய மத்திய வங்கியின் தலைவராக, கிறிஸ்டின் லகார்ட், சமீபத்தில் எச்சரித்ததுதொலைநோக்கு சீர்திருத்தங்கள் இல்லாமல் பிரான்சின் நிதிப் பாதை நீடிக்க முடியாதது.
பல அமெரிக்க மற்றும் பிரிட்டிஷ் முற்போக்குவாதிகள் பிரான்சின் பெரிய அரசாங்கத்தின் மாதிரியைப் போற்றுகிறார்கள் மற்றும் தங்கள் சொந்த நாடுகளும் இதே போன்ற கொள்கைகளை பின்பற்ற வேண்டும் என்று விரும்புகிறார்கள். ஆனால் கடன் சந்தைகள் சமீபத்தில் பிரான்சின் பலூன் கடனால் ஏற்படும் அபாயங்களுக்கு விழித்தெழுந்தன. குறிப்பிடத்தக்க வகையில், பிரெஞ்சு அரசாங்கம் இப்போது அதிக விலை கொடுக்கிறது ஆபத்து பிரீமியம் ஸ்பெயினை விட.
மேம்பட்ட-பொருளாதார அரசாங்கக் கடனுக்கான உண்மையான வட்டி விகிதங்கள் உயர்த்தப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது – மந்தநிலையைத் தவிர – பிரான்ஸ் அதன் கடன் மற்றும் ஓய்வூதிய பிரச்சனைகளில் இருந்து வெளியேற முடியாது. மாறாக, அதன் பெரும் கடன் சுமை அதன் நீண்ட கால பொருளாதார வாய்ப்புகளை நிச்சயமாக எடைபோடும். 2010 மற்றும் 2012 இல், கார்மென் எம் ரெய்ன்ஹார்ட் மற்றும் நான் வெளியிட்டேன் இரண்டு காகிதங்கள் அதிகப்படியான கடன் பொருளாதார வளர்ச்சிக்கு கேடு விளைவிக்கும் என்று வாதிடுகின்றனர். ஐரோப்பா மற்றும் ஜப்பானின் மந்தமான, கடனாளியான பொருளாதாரங்கள் இந்த இயக்கவியலின் முதன்மையான எடுத்துக்காட்டுகள், இது அடுத்தடுத்த கல்வி ஆராய்ச்சி காட்டுகிறது.
கடுமையான கடன் சுமைகள், மந்தநிலை மற்றும் மந்தநிலைகளுக்கு பதிலளிக்கும் அரசாங்கத்தின் திறனைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் GDP வளர்ச்சியைத் தடுக்கிறது. கடனுக்கான ஜிடிபி விகிதத்துடன் வெறும் 63%ஜெர்மனிக்கு புத்துயிர் அளிக்க போதுமான இடம் உள்ளது சிதைந்து வரும் உள்கட்டமைப்பு மற்றும் அதன் குறைவான செயல்திறனை மேம்படுத்துகிறது கல்வி முறை. திறம்பட செயல்படுத்தப்பட்டால், அத்தகைய முதலீடுகள் அவற்றின் செலவுகளை ஈடுசெய்ய போதுமான நீண்ட கால வளர்ச்சியை உருவாக்க முடியும். ஆனால் நிதி இடம் புத்திசாலித்தனமாகப் பயன்படுத்தினால் மட்டுமே மதிப்புமிக்கது: உண்மையில், ஜெர்மனியின் “கடன் தடை” – இது ஆண்டுப் பற்றாக்குறையை மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தியில் 0.35% ஆகக் கட்டுப்படுத்துகிறது – இதுவும் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது வளைந்து கொடுக்காதமற்றும் அடுத்த அரசாங்கம் அதைச் சமாளிக்க ஒரு வழியைக் கண்டுபிடிக்க வேண்டும்.
மேலும், அதிகரித்த பொதுச் செலவுகள் குறிப்பிடத்தக்க சீர்திருத்தங்கள் இல்லாமல் நிலையான வளர்ச்சியை அடையாது. குறிப்பாக, ஜெர்மனியின் முக்கிய கூறுகளை மீண்டும் நிலைநிறுத்த வேண்டும் ஹார்ட்ஸ் சீர்திருத்தங்கள் 2000 களின் முற்பகுதியில் முன்னாள் அதிபர் ஹெகார்ட் ஷ்ரோடரால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கைகள், ஜேர்மன் தொழிலாளர் சந்தையை பிரான்சை விட கணிசமாக நெகிழ்வானதாக ஆக்கியது, ஜேர்மனியை “ஐரோப்பாவின் நோய்வாய்ப்பட்ட மனிதனில்” இருந்து ஒரு ஆற்றல்மிக்க பொருளாதாரமாக மாற்றுவதில் கருவியாக இருந்தது. ஆனால் பொருளாதாரக் கொள்கையில் ஒரு இடதுசாரி மாற்றம் இந்த முன்னேற்றத்தின் பெரும்பகுதியை திறம்பட மாற்றியமைத்தது, ஜேர்மனியின் பெருமைமிக்க செயல்திறனைக் கடுமையாகக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தியுள்ளது. மிகவும் தேவையான உள்கட்டமைப்பை உற்பத்தி செய்யும் அதன் திறன் வெளிப்படையாக பாதிக்கப்பட்டுள்ளது; ஒரு தெளிவான உதாரணம் பெர்லினின் பிராண்டன்பர்க் விமான நிலையம் 2020 இல் திறக்கப்பட்டது – 10 வருடங்கள் கால அட்டவணையில் பின்தங்கிய மற்றும் மூன்று மடங்கு திட்டமிடப்பட்ட செலவில்.
ஜெர்மனி அதன் தற்போதைய உடல்நலக்குறைவை இறுதியில் சமாளிக்கும், ஆனால் அது எவ்வளவு காலம் எடுக்கும் என்பது முக்கிய கேள்வி. இந்த மாத தொடக்கத்தில், அதிபர், ஓலாஃப் ஸ்கோல்ஸ், நீக்கப்பட்டது நிதி அமைச்சர், கிறிஸ்டியன் லிண்ட்னர்பலவீனமான கூட்டணி அரசாங்கத்தின் வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது. பிப்ரவரி 23 ஆம் தேதி தேர்தல்கள் திட்டமிடப்பட்ட நிலையில், பண்பற்ற ஷோல்ஸ் இப்போது ஒதுங்கி, மற்றொரு சமூக ஜனநாயகக் கட்சியை வழிநடத்த அனுமதிக்க வேண்டும் அல்லது அவரது கட்சி வெடிக்கும் அபாயம் உள்ளது.
Scholz இதுவரை உள்ளது அழைப்புகளை எதிர்த்தது அவரது மறுதேர்தல் முயற்சியை கைவிட, அவரது கட்சி ஆட்சியில் நீடிப்பதற்கான வாய்ப்புகளை பாதிக்கிறது. அவர் ஒதுங்கிக் கொள்ளத் தயங்குவது அமெரிக்க அதிபரை பிரதிபலிக்கிறது. ஜோ பிடன்ஒரு இளைய வேட்பாளருக்கு ஜோதியை அனுப்ப நீண்ட நேரம் காத்திருந்தார், இது அவரது தீர்க்கமான தேர்தல் தோல்விக்கு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி பங்களித்தது.
இந்த அரசியல் கொந்தளிப்புக்கு மத்தியில், ஜேர்மனி ஐரோப்பாவின் பொருளாதார சக்தியாக அதன் நிலையை அச்சுறுத்தும் பெருகிவரும் சவால்களுடன் போராடி வருகிறது. உக்ரேனில் போர் முதலீட்டாளர்களின் நம்பிக்கையை தொடர்ந்து சிதைத்து வருவதால், ஜேர்மனியின் தொழில்துறை தளம் இன்னும் மலிவான ரஷ்ய எரிசக்தி இறக்குமதியின் இழப்பிலிருந்து மீளவில்லை. இதற்கிடையில், வாகனத் துறையானது எரிவாயு மூலம் இயங்கும் கார்களில் இருந்து மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவதற்கு போராடி வருகிறது, இது உலகளாவிய போட்டியாளர்களை விட பின்தங்கியுள்ளது. ஏற்றுமதி செய்கிறது சீனாவிற்கு – அதன் பொருளாதாரமும் தள்ளாடுகிறது – கடுமையாக சரிந்துள்ளது.
அடுத்த ஆண்டு மிகவும் பழமைவாத, சந்தை சார்ந்த அரசாங்கம் ஆட்சிக்கு வந்தால், இந்தப் பிரச்சனைகள் சமாளிக்கக்கூடியதாக இருக்கும். ஆனால் பெறுவது ஜெர்மனி கட்டமைப்பு சீர்திருத்தங்களுக்கு மக்கள் ஆதரவு குறைவாக இருப்பதால், சரியான பாதையில் திரும்புவது எளிதானது அல்ல. கடுமையான மாற்றங்கள் இல்லாமல், ஜேர்மன் பொருளாதாரம் ட்ரம்பின் வரவிருக்கும் கட்டணப் போர்களின் தாக்கத்தைத் தாங்குவதற்குத் தேவையான சுறுசுறுப்பு மற்றும் நெகிழ்வுத்தன்மையை மீண்டும் பெற போராடும்.
செய்திமடல் பதவி உயர்வுக்குப் பிறகு
மற்ற ஐரோப்பிய பொருளாதாரங்கள் இதே போன்ற சவால்களை எதிர்கொண்டாலும், இத்தாலி பிரதமரான ஜியோர்ஜியா மெலோனியின் கீழ் சற்று சிறப்பாக செயல்படக்கூடும் – இது கண்டத்தில் மிகவும் பயனுள்ள தலைவர். ஸ்பெயின் மற்றும் பல சிறிய பொருளாதாரங்கள், குறிப்பாக போலந்து, ஜெர்மனி விட்டுச் சென்ற சில வெற்றிடத்தை நிரப்பலாம். பிரான்ஸ். ஆனால் அவர்களால் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் இரண்டு பொருளாதார ஹெவிவெயிட்களின் பலவீனத்தை முழுமையாக ஈடுகட்ட முடியாது.
ஒரு சுற்றுலா தலமாக ஐரோப்பாவின் நீடித்த முறையீடு இல்லாவிட்டால் பொருளாதாரக் கண்ணோட்டம் மிகவும் இருண்டதாக இருந்திருக்கும், குறிப்பாக அமெரிக்கப் பயணிகளிடையே, வலுவான டாலர்கள் முட்டு கொடுக்கிறது தொழில். அப்படியிருந்தும், 2025க்கான கண்ணோட்டம் மந்தமாகவே உள்ளது. ஐரோப்பியப் பொருளாதாரங்கள் இன்னும் மீண்டு வரலாம் என்றாலும், வலுவான வளர்ச்சியைத் தக்கவைக்க கெயின்சியன் தூண்டுதல் போதுமானதாக இருக்காது.
கென்னத் ரோகோஃப் ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழகத்தில் பொருளாதாரம் மற்றும் பொதுக் கொள்கை பேராசிரியராக உள்ளார். 2001-03 வரை IMF இன் தலைமைப் பொருளாதார நிபுணராக இருந்தார்.
