ரெட்புல் அணியின் தலைவர் கிறிஸ்டியன் ஹார்னர், ஞாயிற்றுக்கிழமை பிரேசிலிய ஜிபி, செர்ஜியோ பெரெஸின் எதிர்காலம் பற்றிய வதந்திகளை தீவிரப்படுத்தினாலும், அணியுடனான கடைசி பந்தயமாக இருப்பது “மிகவும் சாத்தியமில்லை” என்று வலியுறுத்துகிறார்.
ரெட் புல் அணி முதல்வர் கிறிஸ்டியன் ஹார்னர் ஞாயிற்றுக்கிழமை பிரேசிலிய GP ஆக இருப்பது “மிகவும் சாத்தியமில்லை” என்று வலியுறுத்துகிறது செர்ஜியோ பெரெஸ்அவரது எதிர்காலம் பற்றிய வதந்திகள் தீவிரமடைந்தாலும், அணியுடனான கடைசி பந்தயம்.
பெரெஸின் போராட்டங்கள் கடந்த வார இறுதியில் அவரது சொந்த பந்தயத்தில் தொடர்ந்தன, இது 2024 இன் அவரது மோசமான வார இறுதிகளில் ஒன்றாக மாறியது.
“தகுதி பெறுவது அவரது வலுவான புள்ளி அல்ல என்பதை நாங்கள் அறிவோம், ஆனால் Q1 இல் வெளியேற்றப்பட்டது மிகவும் ஏமாற்றமளிக்கிறது” என்று ரெட் புல் ஆலோசகர் டாக்டர் ஹெல்முட் மார்கோ அவரது ஸ்பீட் வீக் பத்தியில் கருத்துத் தெரிவித்தார். பந்தய நாளில் பெரெஸின் வழக்கத்திற்கு மாறான தவறையும் அவர் குறிப்பிட்டார், “அவரது அனுபவமுள்ள ஒரு நபர் பின்னர் காரை தொடக்கப் பெட்டியில் தவறாக நிலைநிறுத்துவார் என்பது புரிந்துகொள்ள முடியாதது மற்றும் உண்மையான அவமானம்” என்று கூறினார்.
கொந்தளிப்பைச் சேர்த்து, பெரெஸ் பாதையில் மோதினார் லியாம் லாசன்ஒரு சாத்தியமான ரெட்புல் போட்டியாளராக கவனத்தை ஈர்த்தவர். இந்த மோதல் லாசன் ஒரு சைகை செய்ய வழிவகுத்தது, அதில் மார்கோ உரையாற்றினார்: “லியாம் தனது எதிரிக்கு விரலைக் கொடுத்தார் – அவர் பின்னர் இதற்காக மன்னிப்பு கேட்டார், நாங்கள் அதை ஏற்றுக்கொண்டோம்.”
ரெட் புல் லாசனை ஊக்குவிப்பதை பரிசீலிக்கலாம் என்ற ஊகங்கள் அதிகரித்து வருகின்றன. டேனியல் ரிச்சியார்டோபிரேசிலுக்குப் பிறகு இறுதிப் பந்தயங்களுக்கு பெரெஸுக்குப் பதிலாக. சிலர் பரிந்துரைக்கும் போது யூகி சுனோடா மற்றொரு விருப்பமாக, ஜப்பானிய ஓட்டுநர் மீதான மார்க்கோவின் பார்வையும் முக்கியமானதாக இருந்தது: “யுகி சுனோடாவுக்கு கடந்த வார இறுதியில் இரண்டு விபத்துகள் ஏற்பட்டன. முதலில் தகுதிச் சுற்றில் ஒரு சுழல், பின்னர் (அலெக்ஸ்) அல்பனுடன் மோதலுக்குப் பிறகு சிறிது நேரம் கழித்து. இறுதிப் பயிற்சி அமர்வின் சுழல் அவர் தனது சொந்த மடியை மட்டுமல்ல, லாசனின் மடியையும் அழித்ததால் இரட்டிப்பு எரிச்சல்.”
மார்கோ மேலும் கூறினார், “யூகி லாசனின் அழுத்தத்தை உணர்கிறார் என்று நான் நினைக்கிறேன். அத்தகைய தவறுக்கு வேறு எந்த விளக்கமும் இல்லை.”
லாசனின் தயார்நிலையில், மார்கோ, “அவர் ஏற்கனவே தனது குணங்களை நிரூபித்துள்ளார் மற்றும் அவர் மீது வைக்கப்பட்டுள்ள நம்பிக்கையை உறுதிப்படுத்தியுள்ளார்” என்று கூறினார். இருப்பினும், ஹார்னரின் கூற்றுப்படி, பிரேசிலுக்குப் பிறகு பெரெஸ் நீக்கப்படுவது சாத்தியமில்லை. “இது மிகவும் சாத்தியமில்லை என்று நான் நினைக்கிறேன்,” என்று ஹார்னர் வயாப்ளேவிடம் கூறினார், “நாங்கள் திரும்பி உட்கார்ந்து இந்த பந்தயத்தில் என்ன நடந்தது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள முயற்சிப்போம்.”
முன்னாள் F1 டிரைவர் ஜுவான் பாப்லோ மொண்டோயாஇதற்கிடையில், ஒப்பந்த விதிமுறைகள் காரணமாக பெரெஸை நீக்குவதில் ரெட்புல் சிரமங்களை சந்திக்க நேரிடும் என்று நம்புகிறார், “நான் ரெட் புல் ஆக இருந்தால், செர்ஜியோவை ஓய்வு பெறும்படி அழுத்தம் கொடுப்பேன். ஆனால் நான் செக்கோவாக இருந்தால், ‘எனக்கு ஒப்பந்தம் உள்ளது, நான் அதை பரிமாறப் போகிறேன்.”
பெரெஸுடனான அவரது சம்பவம் உட்பட லாசனின் ஆக்ரோஷமான பந்தய அணுகுமுறையையும் மோன்டோயா எடைபோட்டார்: “லாசன் ஒரு விஷயத்தை எடுத்துரைத்து, மிகவும் மோசமான காரில் செக்கோவை விட சிறந்தவர் என்று காட்ட முயற்சிக்கிறார். அவர் இப்போது ஒருவராக இருக்க முடியும் என்பதை அவர் உணரவில்லை. ரெட் புல் கன்ஸ்ட்ரக்டர்ஸ் சாம்பியன்ஷிப்பை இழப்பதற்கான காரணங்கள்.”
அவர் முடித்தார், “பெரெஸ் புள்ளிகளை நோக்கிச் சென்று கொண்டிருந்தார், இறுதியில் லாசன் எந்தப் புள்ளிகளையும் பெறவில்லை, அதற்குக் காரணம் லாசன் அவருடன் மோதினார். அவர் (லாசன்) ஆக்ரோஷமாக ஓட்டப் பந்தயத்தில் ஈடுபட்டு செகோவின் வாழ்க்கையைப் பரிதாபப்படுத்த விரும்புவது நல்லது, ஆனால் அவர் இது ஃபார்முலா 3 அல்ல, ஸ்போர்ட்ஸ் கார் அல்ல, நீங்களும் இல்லை என்பதை உணர மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன்.”